Znalezionych wyników: 342

Przez chwilę myślałem, że to moje Sandero, sprzedane w lutym.
Zasugerowałem się kolorem.
Kolor zobowiązuje ;)

Warto zainwestować, bo będzie się cieszył kolejny właściciel.
Kasy nie odzyskasz.
Jak nie planujesz jazdy 10 lat, to nie ma sensu.
Prędzej dopadnie cie szkoda całkowita, niż ruda.

Za każdym razem jak kupuję samochód to zastanawiam się, czy nie zrobić, a jak sprzedaję, to cieszę się, że nie robiłem.

Cześć,
Pierwsze zanim coś zrobisz, to spróbuj wypożyczyć taki sam model i pojechać kilka np. 10-15km w trasie.
Wszystko ładnie, ale od 90-100km/h zaczynasz się męczyć od hałasu.
Codzienne robię 40km obwodnicą - prędkość 100-120 km/h i powiem jedno - do 90 km/h jest jeszcze ok.
Również powyżej 110 km/h zaczynasz fruwać po całej drodze a 130 km/h to już walka o przetrwanie i to nie tylko moja opinia, bo nowy użytkowi Sandero zauważył to samo na jeździe próbnej.

Jeżeli miałbym jechać na Chorwację, to dziękuję, przyjadę bardziej zmęczony niż przed urlopem.

AC - Tyle warte ile kosztuje

Doliczam do twojego pakietu następujące elementy:

Wykluczenie szkody w OC ( dawniej ochrona zniżki )
Ochrona zniżki w ryzyku AC
Holowanie do 1000 km. w wyznaczane miejsce ( opcjonalnie jak jeździsz daleko na wakacje )
Wyłączenie całej reszta kruczków i franszyzy
Naprawa na częściach ASO ( nie zamienniki )
Ochrona szyby + wymiana na ORI

W 2020 za Sandacz zapłaciłem 1700 i to była dobra oferta :mrgreen:

Panowie nie przesadzajcie zbytnio.
Wymiana w okolicy 5-10k. km jest uzasadniona pod względem spokojnego snu osób przewrażliwionych. No chyba, że ktoś jeździ tylko po mieście i robi małe odcinki.
Wymiana co 15k. km. jest zalecana ( ale już nie obowiązkowa ) przez producenta i w to jestem skłonny uwierzyć.
Natomiast wymiana co 30k.km jest dla osób odważnych ;)

Ale kto co wybierze, to już jego sprawa.

Podsumowując: Czy będzie wymieniał olej przy każdej pełni księżyca czy co 30k. km. to nawet po 200k. km. możesz nie zauważyć różnicy.

Co denerwowało mnie w przeglądach - wymiana obowiązkowa co 20k. Bo zmieniać w połowie - czyli co 10k. to dla mnie przesada, a czekać do 20k. to trochę zbyt późno.
No ale sprawa się rozwiązała sama - obowiązek co 30 a zalecają co 15

Jak chcesz to możesz jeździć takimi i nawet wypomniane 10 lat.
Ale nie wyjdzie taniej niż najmniejsza stłuczka...

Osobiście stwierdzam, że wszystkie opony jakie kiedykolwiek miałem, przestawały spełniać moje oczekiwania w wieku 5 lat od daty produkcji.
Mowa o oponach z górnej półki jak i budżetowych.

Teraz bez zastanowienia po 5 sezonie wszystko idzie do sprzedania bez względu na stan i sentymenty a równica pokrywa 25% zakupu nowych.

Zakup z linku ja najbardziej opłacalny pod względem krótkiego okresu użytkowania, na dłuższą metę lepiej dopłacić i poszukać 2020/2021

Dla emeryta 1.5cdi - to nie będzie czyste zabójstwo i strzał kolano z późniejszymi problemami ?
Jak dla Emeryta to spokojnie można zaproponować 1.2 Sce, bo w tej cenie raczej nie będzie jeszcze 1,0 Sce

Sorki źle przeczytałem - wydawało mi się, że bagnet nie jest uwalony olejem ;)

dawtaj94, prosta sprawa, umów się na jazdę próbną w trasie.
Jeżeli będzie taka możliwość, to sprawa załatwiona.

Jak na 5 lat to zastanów się dwa razy zanim coś kupisz, policz utratę wartości i inne czynniki.

Najważniejsze, żebyś tak wybrał, aby przez te 5 lub więcej lat nie żałować wyboru.

Więc nie kupuj pod wpływem emocji.