Znalezionych wyników: 51

A czy ten emulator działał prawidłowo czy różnie jakie były wrażenia mam instalacje drag i emulator też stag

Potrzebuje zamontować w Daci Logan kombi 2019r 1.0 sce emulator LPG który ma prawidłowo wskazywać poziom pb.gdzie najlepiej się wpiąć do której wtyczki ktoś montował ma doświadczenie , gazownik u mnie zawołał za tą usługę 300 zł także chcem zrobić sam.

Emulatro ac FLE-P

Zły stan silnika z przebiegiem np 40 tys albo 60 ? To już pokrętna teoria silnik jest skopany konstrukcyjnie słabe materiały katalizatora plus za blisko katalizator silnika daj efekty wypalenia w mechanice amatorsko siedzę dobre 20 lat i nie słyszałem nigdy żeby w 2 letnich autach z małym przebiegiem wypalały się katalizatory , w moim loganie wysypany cały po 60 tys grzechotka w katalizatorze plus dławienie i błędy silnika

Dzowiedziałem się dziś ciekawej rzeczy dot. Silników 1.0 sce w naszych daciach , uszkodzenia i zatarcia silnika spowodowane mogą być zużywajacymi nagminnie katalizatorami, większość osób ma problemy z katalizatorami to jest wada fabryczna szybko się wypalają poprzez złe umiejscowienie w samochodzie ( za blisko silnika i schowane w grodzi) oraz słabych materiałów, teoria jest taka ze odpadki z katalizatora cofają się do silnika i przycierają tłoki , trochę odważna diagnostyka ale wypalające się katalizatory i zatarte silniki idą w parze. Ktoś miał podobny przypadek żeby katalizator uszkodził silnik. Może wystarczy pozbyć się katalizatora żeby uniknąć zbędnych kosztownych awarii

Poleczam czeskie forum daci jest tam
Masę opisane problemów 1.0 sce wycieki, wypalające się katalizatory, zatarcia no i tez pojawiła się dziura w bloku, Google nawet fajnie tłumaczy także jak widać w innych krajach tez te problemy występują

https://www.daciaclub.cz/...e-127690?kols=7

Cytat:

@Mumin87: A Tobie wybuchł silnik, ze tak narzekasz?

To jest moja trzecia Dacia i żadna sie nie psuła. Jedna rdzewiała, ale to była Dacia 1300 73'

A miałeś jakaś z silnikiem 1.0 sce jeśli nie to bez sensu komentarz , będę narzekać bo kazdemu się psuje w 1.0 sce a wymiana to duże koszta w dodatku nie ma tych silników na rynku wtórnym

Koledzy okazuje się że sprawa zaczyna być powszechna z silnikami 1.0 sce dzis odezwał sie do mnie kolega z bratniego forum dacia z Czeskiej Republiki także ma dziurę w bloku przy 68 tys km przebiegu, okazuje się że jest coraz więcej usterek silnika w tym modelu 411 albo sie zacierają i mieszają olej z płynem albo dziury w bloku.
Aktualnie z tym silnikiem sa 4 mi znane osoby może warto się zastanowić nad jakimś pozwem zbiorowym jeśli ktoś ma podobny problem proszę o info na priv myśle że jest nas wiecej.

Przeglądam ost zagraniczne fora dacia i okazuje się że u sasiadów sa podobne problemy

Ktoś coś pomoże

Jakie silniki pasują zamiast 411 ?

Otrzymałem wstępną wycenę i propozycje instalacji
Lovato Smart 3jp-2300zł
BRC Sequent Alba- 2700zł
BRC Sequent 32-3200zł

Jakieś opinie szukać dalej czy to coś sensownego?
Większość warsztatów LPG zaleca BRC Sequent 32 dla mnie trochę cena montażu zaporowa 3tyś.+

Dziękuję za info zależy mi na tym aby to był warsztat który zna ten silnik i już w takich autach montował LPG, jaka.instalacja firma itp. najlepiej się sprawdza ?

mam logana mcv 1,0 sce może ktoś polecic dobą instalacje lpg oraz warsztat który jest kumaty w tych silnikach Woj. Dolnoślaskie Wrocław, Wałbrzych, Kotlina Kłodzka

złap trytytką i bedzie działać ja tak zrobiłem

koledzy szukam aktualnego manual service do logana mcv II z 2019r linki z forum już nie działa ma ktos pdf? dzieki za pomoc pozdr

nikt nie wie jak rozebrąc ten podłokietnik?

chodzi o podłokietnik w loganie 2 z 2020 r. wygląda identycznie jak pare postów wyżej ale nie rozkłada się go tak jak w podanym przez ciebie linku w środku sa jakies dziwne zaczepy na rogach ktoś pomoże bo nie moge tego wyciagnąć

kolego Ftt jak aso doszło do tej usterki naprowadzałeś ich? mam podobne objawy w większości przy zimny silniku z pod świateł nie idzie płynie ruszyć szarpie i przy ok 3 tyś obrotów poszarpuje silnik jak by sie dławił

Witam posiadam w sowim Loganie 2, 2020r podłokietnik mam pytanie czy ktoś orientuje się jak zdemontować ta górną cześć z materiałem i gąbką, nie widzę żadnych śrubek, na siłę nie idzie, są jakieś zatrzaski?

Chcę wymienić gąbkę bo się już ubiła

Jak sytuacja

kolego miałem to samo w moim mcv 2 przy przebiegu 7000km nowy z salonu, oczywiscie było na poczatku tak samo i sie łudziłem że tak powinno byc po jakimś czasie zaczeło sie mieszać z płynem chłodniczym, widze że masz takie samo auto z tym samym silnikiem z tego samego roku wiec radze jak najszybciej serwis moze uratujesz motor ,

Miałem ogromna batalie prawie 5 miesięcy z aso dacia, wymieniali chłodniczke oleju, rozbierali głowice, uszczelki wymieniali itp auto naprawili obecnie mam 25 tys przebiegu działa ale wymienili pół silnika zwalajac na błedy montażowe w fabryce powodzenia , według mnie i mogego doświadczenia z loganem niestety te masło nie jest normalne

udało się uruchomić dacia logan 2019 prymitywny wskaznik ale działa 3 kreski to norma dla pracy silnika u mnie tez tak wskazuje

Mam 1,0 sce logana 2019 i miałem i cześciow mama te same objawy co kolego ty co girsza też dawałem na gwarancyjne naprawy tak samo lakier i co gorsza silnik też dosatałem clio jako zastępcze i potwierdzam przepaść..

Co do reszty rzeczywiści wgranie nowego opr. wtrysków toche pomogło, reklamowałem klimę niby było mało czynnika nabili i miało być ok, ale nadal włącza sie co chwile w dodatku przy ustawieniu np pretorskości nawiewu na 3 lub 4 siła nawiewu spada wraz dodanien gazu śmieszne normalnie, już mi sie niechce co chwile jezdzić do aso, w długołece chcociaż znali temat szarpania bo inne aso to standardowo pierdzieliło śmieci, niestety kolego jezdzac dacią mam wrażenie ze wczoraj zdałem prawojazdy nie moge płynnie ruszyć bez szarpania, w pracy jezdze wieloma autami często po 100-150tyś zł 2-5 letnie i rusza sie normalnie, mam starego 24 letniego nissana tez ruszyć mogę normalnie, niestety 1,0 sce to poprostu pazdzież widać niedoróbki technologiczne i przyjemnosci z jazdy nie ma .

witam wszystkich posiadam kabel RENOLINK ma ktoś sterowniki i program do niego ??

Cześć kolego kupowałem LOGANA 1,0 SCE W 2019 roku po 3 miesiącach padła uszczelka głowicy chyba? bo mieszał sie olej z płynem chłodniczym, opisałem to obszernie na forum było sporo problemów z aso i do dziś nie wiem co było przyczyna usterki, ale naprawione zostało gdy zmieniłem aso na inne we wrocławiu okazało sie na przeglądzie okresowym że mieli tez 2 podobne przypadki z loganem z tym silnikiem 1,0 sce ale w różnych latach użytkowania, było to po 4 latach i chyba po 2 latach wiec te usterki sie darzają.

Wybór silnika padł ze względu na cenę , mój logan ma już rok i 18 tys przebiegu od naprawy silnika przy 7 tyś wszytko ok, miałem jeszcze problemy z wtryskami szarpanie na wolnych obrotach, z klimatyzacja,

Lakier- niestety był tez reklamowany 2 razy mam kolor seryjny granatowy, było dużo zalakierowanych śmieci na karoserii i zaciek na drzwiach, dopiero drugie aso podjeło sie naprawy gwarancyjnej rzeczoznawcy gechenna papierologiczna i jezdzenie do aso trwało to pół roku, lakierowali 2 elemety i polerowali całe auto łacznie z dachem.

Podsumowując lakier , dowiedziałem sie od pracowników że seryjne lakiery sa słabe mają cieszą powłoke, co jest prawda polerowanie lub wycieranie go inną szmatką niż microfibra powoduje micro rysy ten grantowy lakier poprostu rysuje sie od patrzenia na niego, używam tylko mikrofiby i nakładam wosk krzemionkowy co pół roku pomaga to trochę.

Więc ogólnie średnio jestem zadowlolny z daci jesli bym miał kupić znów to napewno z innym silnikiem i dopłaciłbym do koloru, musimy pamietać że logan jest w cenie fiata pandy więc trzeba tez takimi kategoriami to oceniać...

A jeszcze silnik i dynamika , jest średnio ale nie czuć ze to zawalidroga, miejsko jest okej porównywalny z fiatem panda czy vw polo, w trasie już gorzej i na autostradzie max 160 km/h prędkość najgorsze jest to że zeby wyprzedzić np tira lub samochody np 2 na raz trzeba auto trzymać na obrotach , najgorsze jest to że 3 bieg i obroty ok 6tyś to predkosć ok 100 wrzucasz 4 bieg bo obroty sie kończą i auto zaczyna sie mulić i to jest najgorszy moment przy wyprzedzaniu brak mocy na biegach 4 i 5 , jesli auto bedzie nadal bez usterek to po spłacie zostaje dla mojej żony bo ona jeździ rozważnie i wolno dla mnie niestety juz nie jest to dobry silnik, ponieważ jeżdżę przepisów ale nie boje sie wyprzedzać auta i tu brakuje najwięcej mocy, miałem kiedyś palio weekend 1,2 silnik chodzi identycznie porostu wyje , 1,0 sce ok 3,5/4 tys obrotów to dla niego normalna praca silnika.

Korozja
Po roku czasu i stałego garażowania samochodu pojawiła sie rdza na zwrotnicach przednich, mac personach, półosiach i częściowo na belce tylnej, nalot ale wygląda jak by w wodzie stała a nie w garażu, jest to nalot powierzchowny, myślę że sam to zakonserwuje we własnym zakresie bo co zrobić?

jeśli masz wiecej pytań to pisz pomogę