Znalezionych wyników: 136

A w ustawieniach radia nie ma czegoś takiego, jak pomijanie stacji o słabym sygnale itp?

Mam ten sam silnik, nie małem takiej sytuacji, ale patrząc na zdjęcie i zakreślone miejsce, to obstawiałbym czarny czujnik.

Czy płyn hamulcowy oryginalnie zamknięty ma datę trwałości ? Znalazłem w piwnicy Febi, ma nadrukowane P:12.2021, BB 06.2023. P to data produkcji, BB data trwałości?

W artykule "Auto Świata" padają kwoty, najtańsza wersja ok. 105 tys. Nie będzie wersji 7 os. Zamówienia w Polsce od lutego.

Jeżeli bezpiecznik ok to miernik i sprawdzenie czy napięcie dochodzi do silnika po przełączeniu manetki, (nie tylko "przedzwonienie""). Przekaźnik "cykający" jest zdaje się w skrzynce bezpieczników.

Olej sprawdzałeś - tak mi się nasunęło jak zobaczyłem trochę oleju wokół korka wlewu.

480 zł nowa pokrywa, silikon i robocizna - ja bym brał. Moim zdaniem olej nie uszkodził cewek i nie wpływał na ich pracę - połączenie cewki ze świecą jest uszczelnione.

No to tak jak pisał kol. pepone i jak piszesz, że też tak obstawiałeś. Ewentualnie przetwornica częściowo padła po roku i stąd te objawy, żeby to wyeliminować, zamiast niej wepnij do gniazdka inny odbiornik i zobacz co się dzieje.

Może na razie spróbuj zatankować na maksa (są promocje wakacyjne :mrgreen:

) i zobaczysz czy sytuacja się powtórzy, z serwisem zawsze zdążysz. A i jeszcze jedno - wyzeruj licznik kilometrów i zobacz jak się zachowuje.

Te cegiełki nie znikają tak samo, ta kreska w rzeczywistości nie pokazuje połowy zbiornika - jest o tym wątek. Natomiast takie wskazania o których piszesz czyli przy kresce pokazuje zero km zasięgu, a poniżej znowu pojawia się zasięg to na pewno błąd.

Dzięki za odpowiedź, ale nie uśmiecha mi się do elementu za kilka złotych kupować kleju za 100 zł, może coś innego ?

Czy może ktoś polecić sprawdzoną taśmę dwustronną, super mocną i chyba z pianką (drgania)? Potrzebuje przykleić do boku tunelu taką kieszeń siatkową z plastikową ramką (czyli klejenie plastik - plastik) - oryginalna taśma wytrzymała kilka dni, inne też nie dłużej.

Tak jak masz opisane w instrukcji, z tym że odczekaj kilka lub kilkanaście minut od wyłączenia zapłonu i wtedy działaj.

Jeżeli osłona termiczna wydechu, to można również sprawdzić na postoju zamykając drzwi - też będzie słychać :-D

Poszukaj na forum, był o tym wątek, z tego co pamiętam z wypowiedzi w tym wątku, opłacalność takiej operacji była mocno dyskusyjna.

Zawsze jako ewentualne dolewki lałem Prestone, jak i następnie przy wymianie zalewałem Prestone i nigdy nie miałem żadnych problemów - również w obecnym aucie.

Nie ma napinacza, wymieniasz tylko paski - zobacz tutaj:
Wymiana pasków

Odkopuje temat, zima co prawda się kończy, ale nie chciałem pisać bez sprawdzenia. Polecam zimowy płyn do spryskiwaczy Prestone, nie zamarzł przy minus 20, właściwości myjące bardzo dobre, zapach przyjemny, delikatny. Jest niestety problem z dostępnością stacjonarnie (przynajmniej u mnie), w sieci można znaleźć za ok. 20zł/ 4L, plus koszty wysyłki (chyba, że ktoś ma darmową :mrgreen:

), więc cena jak najbardziej do przyjęcia. Skuszony jakością zimowego, kupiłem też letni, ale do testów jeszcze trochę czasu zostało.

W Sandero w rodzinie też była sytuacja. Pomogło normalne użytkowanie kluczyka do zapalania auta i przeszło.