Posiadam Duster z roku 2010 1.6 16V benzyna + gaz (gaz dołożony nie fabryczny),Cztery tygodnie temu podjąłem decyzje że czas wymienić rozrząd (komplet) oraz sprzęgło gdyż nastał czas. Dzień przed odstawieniem auta do mechanika który od kilku lat serwisuje moje auta, danster zaczął mieć wahania na temperaturze silnika. Między innymi po przestaniu całej nocy w garażu , auto zostaje odpalone i po przejechaniu około 6km, temperatura wskakuje na cały zakres wraz zapaleniem się czerwonej kontrolki od wody. Co spowodowało przyśpieszenie decyzji o wymianie rozrządu oraz sprzęgła za jedną wizytą w warsztacie. Cóż po odebraniu auta z warsztatu są dwa problemy:
1. auto po odpaleniu po całej nocy w garażu i przejechaniu około 6km dalej łapie cały zakres temperatury i załącza się kontrolka wody. Po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika w zbiorniku wyrównawczym nie dochodzi do zagotowania. Ponowne uruchomienie silnika, jest wszystko dobrze i tak przez cały dzień użytkowania.
- w tej kwestii został wymieniony termostat (kilku krotnie), ostatecznie jest założony typowy oryginał renault i jest o tyle lepiej że nie zapala się czerwona kontrolka od wody.
2. spraw druga to od momentu wymiany w/w części auto nie zawsze ale pooszarpuje miedzy 2000 - 4000 obrotów (jak i na paliwie i gazie)
W sprawie obrotów zostało wymienione dodatkowo:
- sonda lamba za katalizatorem gdyż komputer pokazywał błędy.
- silnik krokowy
Do tej pory na komputerze nie pojawia się żaden błąd.
Czy ma ktoś z was pomysł na te problemy????
Temat: 