Znalezionych wyników: 572

Cytat:

Co najmniej kierowcę, a najlepiej właściciela -- na takiego, który ma pojęcie co ma w garażu

Defunk - chyba wiem co mam w garażu .
Crossover klasy B - renault captur .
Więc o co ci chodzi :?:

Cytat:

Może spróbuj jak masz niewiele miejsca odsunać fotel maksymalnie do tyłu spróbować wsiąść nas fotel i trzymajac jedną ręką drzwi żeby nie poleciały drugą ręką wsadzić nogi do środka :-)

.

W poście powyżej napisałem , że właśnie taką metodę stosuję . A wiesz oktawian , że ta sandero stepway którą zamówiłeś będzie miała bezstopniową przekładnię pasową , ktgórej trwałość do najlepszych nie należy :oops:

Na ile ci wycenili SS z automatem :?:

OFFTOP ;
ludzie powiedzcie mi co się dzieje że ludzie ostatnio tak wariują ; matka topi dziecko w wannie i dusi .
Druga znów zabika 2 dzieci i spala je w ognisku .
Ojciec bije niemowlę tak że zostanie ono kaleką do końca życia . 51-letni syn zabija ojca , 27-letnia córka zabija matkę . Kiedyś może też zdarzały się patologie ale nie było tego tyle co teraz . A obecna władza jeszcze zaczyna walkę z KRZYŻEM :!:

Route - w instrukcji captura piszę o silniku w trybie oczekiwania . Jest fizyczny przycisk A-OFF , który ma wyłączyć tę funkcję . Ale po każdym uruchomieniu silnika trzeba to robić od nowa :cry:

Również tryb pracy silnika ; ECO trzeba ręcznie uruchamiać za każdym razem .
Mam niezbyt dobrą wiadomość ; tankowałem captura w dniu jego odbioru - 14 III . wtedy świeciła się kontrolka
rezerwy . Wtedy zatankowałem 3o litrów benzyny e10 .
Dziś znów zaświeciła się ''rezerwa' . PO przejechaniu 270 km . Po przeliczeniu wychodzi spalanie 11l na setkę .
To o wiele za dużo jak na auto za 100000 zł naszpikowane elektroniką :!:

Tym bardziej , że ja pedał gazu traktuję delikatnie .
Nawet jeśli jeżdżę na krótkich dystansach z niedogrzanym silnikach , to ta cyfrowa technika powinna ustawiać skład mieszanki i kąt zapłonu by to auto paliło mniej :!:

Doradźcie mi jakie ustawienia mogę zmienić w swoim capturze by obniżyć spalanie :?:

Oktawian - ja też do captura wsiadam w taki sposób ;
napierw tyłek na fotel i dopiero wtedy przekładanie nóg

Cytat:

Próbujesz włożyć do samochodu nogę i podnieść się na niej ?

Tej metody używam tylko wtedy gdy nie mogę maksymalnie otworzyć drzwi bo obok stoi inne auto .
Oktawian a jakie auto chcesz kupić :?:

Ja tylko mówię , że automat to dla inwalidy dobra rzecz :-)

Duduś - w sandero jest jeszcze fabryczny akumulator renault pomimo przejechania tylko 18000 km w ciągu niecałych 8 lat .
Czy zwykły prostownik dający prąd 2 A którego używałem do podładowywania
akumulatora w sanderce - nadaje się również do podładowywania akumulatora w Capturze :?:

Cytat:

twojej byłej Sandero II

Sandra formalnie jest nadal moja .
Użyczam ją tylko mojemu bratankowi by jeździł nią do pracy :-)

Auto-krytyk i inni - proszę , zobaczcie co u mnie jest w ustawieniach ''wycieraczki/oświetlenie .
Nic tam nie ma o oświetleniu , tylko 3 punkty o wycieraczkach jak na dołączonej fotce .

A co to jest ten ddt4all ?😗

W mim aucie - captur II - przełącznik świateł jest ustawiony na pozycji '' auto '' .
Gdy w dzień wjeżdżam do garażu światła dzienne
zmieniają się na światła mijania .
Gdy wyłączę silnik - światła mijania świecą się
przez ok pół minuty niepotrzebnie obciążając akumulator
Na infolinii powiedzieli mi że za ten stan odpowiada
funkcja FOLLOW ME HOME . Przejrzałem ustawienia mego auta na ekranie ''tabletu'' a zwłaszcza ustawienia
''oświetlenie/wycieraczki '' i nie ma tam opcji wyłączenia
funkcji ''follow me home '' . A może to coś innego trzeba ustawić w moim aucie , by światła mijania gasły po wyłączeniu silnika a nie dopiero po kilkunastu sekundach i nie powodowały niepotrzebnego rozładowania akumulatora . Z góry dzięki za porady .

Nie szkoda ci niszczyć takiego drogiego auta jeżdżeniem po terenowych drogach :?:

Kilka dni temu minął już 1 miesiąc jak mam captura .
POra na krótkie podsumowanie ;
sandero jest wygodniejsza do wsiadania/wysiadania .
I ma większą powierzchnię szyb , jest w jej wnętrzu widniej i jest lepsze pole widzenia dookoła 8-)

Za to kaptur ma lepsze przyspieszenie i ma czujniki
dzięki którym cofanie i awracanie na kilka razy jest łatwiejsze i samochód sąsiada z naprzeciwka nie jest już taką przeszkodą jak kiedyś .

Nie sprzedam sandusi sąsiadom ponieważ jest ona przeznaczona dla mego bratanka . A po 2 ;
wczoraj przy sklepie społem zobaczyłem jak sąsiadka w tico jest niezadowolona na mój widok za kierownicą Captura . na fotce widać jak sąsiedzi podchodzą z koszem zakupów do tico i do mnie nie odezwali się ani słowem . Na filmiku widać , jak sąsiadka wyjeżdża z parkingu i nawet nie spojrzała w moją stronę .
Do niedawna normalnie kiwała głową w moją stronę gdy się mijaliśmy w samochodach .
https://youtu.be/QpZhzo5KIP8

Prawie 8 lat temu gdy kupiłem sandero to route trafnie napisał , że wtedy biedne Tico musiało stać pod chmurką
Teraz ten smutny los spotkał Sanderkę .

Odwiedziłem wczoraj salon renault . Pan Tomek dał mi kilkunastominutowy kurs ruszania samochodem z automatem ;
najpierw delikatnie dać gazu by usłyszeć zwalniany hamulec postojowy i zobaczyć gasnącą ikonkę [[[P]]] na wyświetlaczu .
Wtedy można już śmiało jechać . Tylko dlaczego o takim powolnym ruszaniu na raty nie piszą w instrukcji obsługi captura :?:

Zauważyłem też wczoraj taką ciekawostkę;
jechałem wczoraj drogą o złej nawierzchni dość wolno , około 40 km/h . Lekko z górki ,
W takich warunkach w sandero trzeba choć trochę dawać gazu , bo jeśli zdejmie się całkowicie nogę z gazu to silnik zgaśnie .
A automat w takich warunkach sam toczy się do przodu , prawa noga jest na podłodze :-x

Ciekawe , dlaczego tak jest :?:

I jeszcze 1 spostrzeżenie ; gdy trzeba zawrócić z maksymalnym skrętem kół to z automatem jest to znacznie łatwiejsze niż z manualem .Nie trzeba robić ''półsprzęgła '' :-D

Masz rację Dymek .
Jestem na jutro umówiony na wizytę w salonie/serwisie celem weryfikacji problemu :-)

Najpierw dziś rozmawiałem z infolinią renault .
Konsulant kazał mi naciskać na serwis by zweryfikowali ten hamulec postojowy :oops:

Cytat:

jeśli nie masz wyczucia do posługiwania się jego automatyczną funkcjonalnością, powinieneś robić to ręcznie ;-)

Defunk - jak możesz tak mówić skoro przez pierwsze 2 tygodnie używania captura nie było problemu a pojawił się on w wielki czwartek . :roll:

Zapomniałem napisać jeszcze 1 rzecz ; podczas takiej blokady tylnych kół na desce rozdzielczej wyświetla się napis ;
włącz pozycję P . :!:

Defunk - a jeśli ja ruszam delikatnie do tyłu i czuję że przednie koła chcą jechać do tyłu a tył samochodu
Podnosi się do góry to o czym to świadczy :?:

Rozmawiałem przed chwilą z salonem .
Pan Tomek każe robić tak ; po przełączeniu automatu z pozycj P na pozycję R lub D - najpierw dać tylko troszkę gazu , aby zasygnalizować hamulcowi postojowemu , że ma się wyłączyć dopiero po chwili gdy kontrolka hamulca zgaśnie - dać więcej gazu by auto ruszyło z Czy to jest dobra porada - dziś się okaże .

Czytałem dokładnie instrukcję obsługi captura . Piszę że hamulec postojowy zaciąga się automatycznie po wybraniu pozycji P wajchą od biegów i powinien zwalniać się automatycznie gdy kierowca naciśnie pedał gazu . Instrukcja tylko wspomina o ewentualnym ręcznym zaciąganiu i zwalnianiu hamulca postojowego w razied problemów :!:

JUtro zaraz z rana zadzwonię i jeśli trzeba to pojadę do salonu :shock:

Napisałem posta na forum renault , ale nie dostałem tam żadnej porady ;
https://klubrenault.pl/forum/viewtopic.php?f=113&t=22627
A na dodatek dziś problem się zasilił .
Gdy chciałem ruszyć po wyjsciu z kościoła , to zarówno do przodu jak i do tyłu przednie koła chciały jechać a tylne były zablokowane .
Dopiero użycie opcji ręcznego zwolnienia hamulca parkingowego rozwiązało problem . Przynajmniej chwilowo :cry:

Mam złą wiadomość ; od czwartku pojawia się problem ;
gdy uruchomię silnik i przełączam automat z pozycji P na pozycję R -
- by cofnąć to przednie koła chcą jechać do tyłu ale tył auta podnosi się do góry .
Czyli coś się blokuje . Po zmianie pozycji wybieraka automatu z R na D - samochód rusza do przodu prawidłowo . Gdy teraz znów zmieniam na R - cofanie odbywa się prawidłowo . Takie zjawisko z blokowaniem się tylnych kół przy próbie cofania nie jest stałe , tylko sporadyczne . Ani razu nie wystąpiło po uruchomieniu zimnego silnika w garażu . Natomiast kilka razy już wystąpiło po uruchomieniu ciepłego silnika . Na mieście . Czy ktoś inny miał z automatem EDC podobny problem :?:

Psz - spojrzałem na dane techniczne tej kosmicznej gwiazdy od mitsubishi . Ma on długość 385 cm ,
Czyli mniej niż sandero a tylko trochę więcej niż panda , która ma długości 360 cm . Czyli te mitsubishi jest w środku prawie tak samo ciasne [zwłaszcza z tyłu ] - jak panda .
Dziś wymyśliłem coś takiego ; w garażu kładę grubą deskę obok drzwi captura i stając na niej łatwiej pokonuję wysoki próg tego auta . :roll:

Dymek - ja może nie doczekam , ale może doczeka mój bratanek , który tego Captura w przyszłości po mnie przejmie , tak jak teraz przejął sandero .
Dlaczego na infolinii dacii konsultanci tłumaczą , że daciowe blachy są zabezpieczane katoferozą a nie ocynkiem :cry:

A jeśli chodzi o wysoki próg w capturze , to niestety w pokrewnych mu modelach ; clio i megane - sytuacja jest taka sama . Również w sandero , jeśli chcę wersję z automatem - to muszę wziąć wersję stepway .
W tej uterenowionej sanderce - próg jest również wysoki . To który samochód w salonie dacii/renault powinienem wybrać , aby mieć automat i niskie progi , wygodne wsiadanie :?:

Ale wytłumacz mi dlaczego Porównujesz kocioł kondensacyjny z silnikiem benzynowym turbodoładowanym w samochodzie :?:

Rozumiem ale dlaczego z Sandero w tych samych warunkach nie kapała woda z rury wydechowej ?

Mój Captur ma dopiero 11 dni i 50 km na liczniku .
Pomimo to dziś zauważyłem plamę widoczną
na dołączonej fotce . Tam w okolicy lewego tylnego koła
kończy się rura wydechowa . Czy taka plama może być
zjawiskiem normalnym , czy też w moim nowym aucie coś się psuje :?:

Z góry dzięki za porady