[fazi00001]

Mam taki kabel https://allegro.pl/oferta/stn1170-elm327-v3-diagnoza-obd2-ms-can-ford-polski-7551505668
próbuje wyłączyć start stop gdy chce zapisać to wyskakuje mi Blokad podpowiecie co może być nie tak

[janek_firanek]

Czy może ktoś wrzucić aktualny link do bazy ddt2000?
Wszystkie które do tej pory widziałem w temacie są już nieaktywne. Najlepiej jakby to był sam plik bazy, nie .exe bo nie mam Windowsa pod ręką
Dzięki

[laisar]

https://goduster.pl/ddt4all-dacia-ukryte-mozliwosci-dacia-duster/#polaczenie-z-ddt4all-dacia - 2019.01.20, można wyciągnąć bazę.

[lllazardinio]

Witam,

pytanie dotyczy kabla KKL VAG do Renault, który już leży w koszyku tylko nie wiem jaką wersję wziąć jest wersja z przełącznikiem tzw. (switch) i bez niego, służy on do kroswowania dla ludzi w przyszłości szukających podobnego wątku "Adaptery do niebieskiego kabla są potrzebne wtedy gdy nie masz na nim tego przełącznika do krosowania". Chodzi tu o użytkowników marki Fiat.

Moje pytanie jest następujące czy lepiej wziąć ten bez przełącznika do Reno ponieważ będzie on połączony na wszystkich płaszczyznach omijając krosowanie którego przecież nie posiada. Czy nie ma to znaczenia i można brać ten z przełącznikiem, który będzie tylko miłym dodatkiem ewentualnie na przyszłość służącym do diagnozy również marki Fiat.

Jeśli nie, to proszę o wyjaśnienie co mogłoby powodować kolizję we współpracy kabla wyposażonego w przełącznik/switch z programem DDT 2000 łącząc się z na razie z marką Reno lub ewentualnie jeśli takiego problemu nie będzie to na której linii łączyć się 7 3 1/9 12/13 i pracować. W skrócie która linia nie krosuje i ma połączenia takie jak na kablu nie wyposażonym w przełącznik/switch, no i czy w ogóle taka opcja jest aby na jednym i drugim kablu pracowało się tak samo przynajmniej z DDT 2000.

A dodatkowo jeśli ktoś się zna na elektronice to będę rad za odpowiedź o różnicach i który byłby lepszy w wydajności, komunikacji ogólnie pracy pomiędzy chip-set FT232RL czy FT232RQ.
Ja znalazłem opis z którego wynika, że pomiędzy nimi są praktycznie zerowe różnice.
"Differences between the FT232RL version and FT232RQ chip version for bmw inpa k+Dcan with switch from hardware visual angle： Case:most of the case of are same, there are no obvious difference between them, may be the color of the screw is diferent, some with sliver screw, some with black screw."
Kabel KKL VAG do Renault z DDT 2000 Kabel KKL VAG do Renault z DDT 2000

---

no switch.jpg

Plik ściągnięto 14 raz(y) 211,2 KB

witch switch.jpg

Plik ściągnięto 19 raz(y) 217,21 KB

[rob_plk]

Do czego chcesz się podłączyć tym kablem?, bo jak do czegoś z can'em to nie da rady.

[radd]

Szanowni Koledzy przepraszam, że zakłócam.... Potrzebuje informacje jakim interfejsem uda mi się dopisać nowy kluczyk. Z tego co mi się udało rozkminić to będę potrzebował KKL.
Czy słuszny kierunek obieram? Może jakieś wskazówki co do tego zabiegu w Dusterku I.
pozdrawiam

[ricken]

Witam
Mam takie sobie dwa cuda i chciałbym się połączyć z Sandero z 2008r. przez program DDT2000.
Pierwszy niebieski nie łączy mnie coś ,a drugi czarny łączy przez bluethoth ale programem z komórki a nie DDT2000.
Czy ten niebieski nadaje się do sandero 2008? a ten drugi pewnie w ogóle nie jest do DDT2000?

http://foto-hosting.pl/im...629364a0b0.jpeg
http://foto-hosting.pl/im...e098ea6847.jpeg

a tu link jak to wygląda w programie na tyn niebieskim
http://foto-hosting.pl/im...987fde2a2d.jpeg

[corrado]

Na tym VAGKKL do vw polaczysz się na K-Line na pewno. Sprawdz czy w porcie USB jest faktycznie ten interfejs.

[ricken]

Po przeanalizowaniu tematu ten vag kkl niebieski nie będzie działać z Sandero 2008 :(
Ten obd2 chyba też nie bo ddt2000 działa po USB i Com-ie.No chyba że jakimś cudem.
I teraz kto mi wskaże kabel USB najtańszy jaki kupić na allegro :)

[corrado]

Jezeli ten niebieski to VAGKKL to bedzie dzialac. Masz ECU Valeo , Simosa na pewno na K-Line A ten interfejs to obsluguje.Musisz dobrze interfejs zainstalowac (sterowniki do niego "ftdi" ) I wpiac w odpowiedni port USB , mozesz tez wybrac odpowiedni port USB w ddt2000.

[ricken]

Po próbuje jeszcze sterowniki wgrać nowe.
A ECU mam Siemens.

[corrado]

Podaj wersje silnika to sprawdzę czy masz na can'ie czy k-line. Jeśli na Canie to potrzebujesz wtedy Vgate icar pro lub inne i ddt4all , żeby się połączyć .

[ricken]

sandero 1.4 MPI z 2008r.
I to musi być kabel co pozwoli na zakodowanie kluczyków a niewiem czy to nie możliwe jest tylko w ddt2000

[corrado]

Czyli siemens/continental Sirius EMS3132 ?
Jeśli tak to jest on na K-Line, więc do podłączenia się przez DDT2000 razem z UCH. Ja kodowałem kluczyk pilota z immo włąśnie też jeszcze VAGKKL , czyli łącząc się przez K-Line w DDT2000 . Mam układ wtryskowy delphi (euro4) i jest możliwość łączenia się z nim i UCH ( modułem komfortu ) po protokole K-Line.