[laisar]

Benzyna i olej napędowy chyba już raczej nie stanieją, więc z coraz większym zaangażowaniem interesuję się ostatnio paliwami alternatywnymi.

LPG został omówiony w wątku obok, teraz pora więc na CNG. Sporo o tym ostatnio poczytałem i wydaje się, że w warunkach miejskich taki napęd nawet ma sens.

Czy ktoś miał już bezpośrednią styczność z owym paliwem?

[Pablo78]

nie miałem, ale przeraża mnie rozmiar samej instalacji, no i stosunkowo mała liczba stacji jeszcze...

[laisar]

W instalacji tylko zbiornik ma tak naprawdę jakieś nadzwyczajne rozmiary, ale mnie i tak nie przeraża - mam MCV-kę (;

Natomiast ilość stacji odpowiada po prostu popularności samochodów z napędem CNG - pewnie wzrosłaby, gdyby upowszechniłoby się to paliwo w transporcie.

[papieju]

Mimo wszystko wolałabym LPG. Na CNG już planują podwyżkę akcyzy, do tego gaz ziemny ma ogólnie drożeć, tak więc biorąc pod uwagę ilość stacji, cenę montażu i perspektywę ceny litra gazu - obstaję przy LPG. No i nawet posiadanie MCV nie usprawiedliwia wożenia w bagażniku przydomowego zbiornika na gaz

[eastcowboy]

MCV-CNG

[eastcowboy]

Tondar 90 CNG

[Mamert]

Po przeczytaniu informacji o Tondarze 90 CNG, trzeba przyznać że ... LPG jest jednak lepszym rozwiązaniem. Największym minusem instalacji CNG jest stosunek pojemności zbiornika do przebiegu 83 litry / 250 km !!! LPG przy połowie tej pojemności zapewnia przejechanie o co najmniej 50 km więcej.
Dla mnie ta instalacja jest nie do przyjęcia.

[dogberry]

Butla duża i ciężka mało pojemna . Do MCV można wstawić butlę 150l LPG co przy napełnieniu do 80% daje nam 120l. Prz średnim spalaniu 10-11l gazu daje nam zasięg 1200km

[laisar]

Kompozytowe zdaje się już nie są takie tragiczne...

Ogólnie zależy - jak zawsze - jakie są priorytety. Finansowo CNG jest chyba nie do pobicia - ale także pod warunkiem, że kierowca ma czas na owo oszczędzanie. Np któraś z warszawskich korporacji taksówkowych jeździ na tym gazie i chyba sobie chwalą, skoro podobno powiększają flotę.