[DrOzda]

Nic się nie dzieje, producenci w imię obniżenia emisji CO2 odstawili szopkę w oprogramowaniu silników EURO 5 i teraz poprawiają błędy.

[Karenzo]

akurat euro 5 obowiązuje od 2009 a sam silnik 1.6 mpi ma konstytucyjnie ze 40 lat
od 2014 jest euro 6 który stanowczo obniża limity więc auta z 2013 się na niego łapały ale nie te z 2012 i wcześniej

[DrOzda]

Euro 6 jeszcze nie jest obowiązkowe dla osobówek:
http://europa.eu/legislat...n/l28186_en.htm
Norma Euro 6 dla benzyniaków niewiele zmienia. Tyle że problem z wolnossakami to jest problem emisji CO2 którą sztucznie się zaniża na testach żeby zmieścić się w limitach.

[DrOzda]

Odstawiłem do RRG Mory ale po podłączeniu komputera błędów nie mieli. Podobno mam tez najnowszą wersję softu więc nic nowszego nie ma. Muszę umówić się jak będą upały żeby mogli odczytać stan ECU podczas wystąpienia problemu - loteria kurcze.
Liczę że komuś ten problem też się zdarzy to może znajdą wcześniej rozwiązanie.

[racer1972]

Dzisiaj miałem drugi przypadek problemu z odpaleniem auta...
Wygląda to tak - rozrusznik kręci a silnik nie zaskakuje i gaśnie za pierwszym razem...
Za drugim z trudem jakoś ożywa... Kolejne razy na strzał...
Na co dzień auto odpala też na strzał...
Około miesiąca temu miałem podobny - pierwszy przypadek...
Nie wiem czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak...

[piotr. z]

Miałem podobnie przy przebiegu niecałych 10.000km. Teraz, przy 24.000 zaczęły się znowu pojawiać te same objawy. W ASO zafundowano czyszczenie przepustnicy (za pierwszym razem tak samo). Byłem na hali podczas egzorcyzmów z bryką i zapytałem serwisanta co jest powodem czyszczenia przepustnicy? Ponoć ten efekt jest spowodowany biokomponentami w paliwie i zanieczyszczania przepustnicy i nie dotyczy ta przypadłość tylko Drakul ale również i inne marki. Fakt faktem po czyszczeniu silnik odżył bo i na LPG zaczynały się "jajcy" i trzeba było dawać w palnik do 2-2,5 tys. obrotów żeby mu się nie zgasło; jak ktoś obserwował z boku to mógł mieć wrażenie, że się nie zna jeszcze samochodu i dlatego tak się piłuje...
Może to to?...

[Stepway]

Auto powinno odpalać od razu. Wszelkie odstępstwa od tego mogą oznaczać początek awarii.

Podjedź do ASO, niech podłączą się pod komputer i sprawdzą. Powodów może być wiele, a szklanej kuli nie mamy. Może to być problem od świec, przewodów, przez zapowietrzony układ, złej jakości paliwo, do oprogramowania silnika. Na pewno nie powinno być loterii. Auto musi odpalać od razu.

[bossboss]

miałem dokładnie to samo parę dni temu:
odpalam auto rozrusznik kreci auto ledwie zapala(jakby się dławił silnik) i od razu gaśnie. później próbuję 4-5-6 razy odpalić ponownie i nic a rozrusznik kreci jak zwariowany a silnik nie startuje. odpuściłem na 1 min i spróbowałem zapalić ponownie---zapalił ale się dławił(objaw jak przy braku benzyny)dodałem gazu i wszystko zaczęło działać poprawnie. miałem to tylko raz. zgłosiłem to teraz do ASO przy przeglądzie ale nie stwierdzili nieprawidłowości. do dziś objaw się nie powtórzył

[wielgibolo]

Panowie - wszystko było już w jakimś wątku

problem w niedostosowanej do wymagań silnika mapie wtrysku - wszystkie objawy które podajecie się zgadzają - silnik dostaje za mało paliwa żeby "zaskoczyć"

rozwiązaniem jest nowa mama wtrysku wgrana w aso - w większości pomaga chociaż u mnie rozwiązało to problem tylko częściowo (po prostu rzadziej nie zapala ale ciągle mu się zdarza)

[DrOzda]

Ja mam najnowszą mapę podobno a problemy miałem tydzień temu przy upałach. W ASO sprawdzili ale ponieważ nic się nie zapisało w kodach błędów więc za bardzo nie pomogli. Wyczyścili przepustnicę ponieważ objawy przy zapalaniu "na gorąco" sugerują blokowanie się klapy przepustnicy jak kiedyś w gaźniku przy ssaniu.

[Karenzo]

A spróbuj dać silnikowi trochę w palnik tzn gaz w podłogę i zmiana biegów przy 4 tyś .
Tak z 5 min pojeździć to może pomóc .

[Kongal]

No i się zaczeło moja 2 letnia Dacia Sandero po 2 latach bezproblemowej eksploatacji odmówiła mi wczoraj posłuszeństwa. Autko przesłało gadać, nic nie dział całą elektrykę coś trafiło, nie kręci, nie działają awaryjne, centralny, nic. Nadmienie że autko tego dnia zrobiło już kilka kursów i ostatni zakończył się po zatankowaniu gazu. Dodatkowo nadmienie że jestem na urlopie w Chorwacji i mam 2 dni do odjazdu. Czekam na lawetę.

[48piotr]

[laisar]

@Kongal: Może być wadliwy aku.

[Kongal]

Rzeczywiście, okazało sie w ASO, że był wadliwy akumulator, na szczęcie wymienili na nowy na gwarancji więc obyło się bez kosztów. Ale wprowadziła mnie w bąd też sygnalizacja akusia bo palił cały czas na zielono.

[marcin10312]

Witam od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem mojej Daci na zimnym silniku jak stoi cała noc, dopiero za ok. piątym razem zapala. Czego to może być wina, akumulator dopiero co wymieniany i rozrząd, świece. Co poradzicie?

[Marek1603]

Który rocznik i ile km przejechane?
Sprawdzałeś Kable WN do świec czy nie mają przebić?
Czujnik położenia wału spróbować przeczyścić.

[marcin10312]

2005 180 tyś. nic nie sprawdzane ale w najbliższym czasie będzie sprawdzanie pod komputerem. Ten czujnik można samemu przeczyścić?

[laisar]

[Marek1603]

Jeżeli przewody WN do świec nie były wymieniane to prawdopodobnie uszkodzone.
Możesz je sam sprawdzić. Odpal auto w nocy i zobacz czy nie przeskakują iskry pomiędzy nimi, a silnikiem. Możesz też jakimś rozpylaczem psiknąć w ich kierunku wodą. Będzie bardziej widoczne.

Czujnik sam przeczyścisz. Odpinasz wtyczkę, odkręcasz dwie śrubki i sprawdzasz czy nie ma jakichś opiłek nalotu z tarczy sprzęgłowej. Czyścisz np. benzyną i zakręcasz.

To możesz spokojnie sprawdzić i zrobić sam zanim pojedziesz na komputer.

[art]

Cześć,

Na polu zrobiło się chłodniej i niestety Logan odmawia posłuszeństwa ... Do tej pory, czytaj do zeszłej zimy, palił na rys - krótko mówiąc wzorowy samochód :D -20, ja wsiadam przekręcam i jadę. Teraz niestety, jak tylko zrobiło się chłodniej, mam rano i po południu problemy z opalaniem. Bardzo ciężko jest go zapalić, kręcę kluczykiem jak głupi W końcu za którymś razem zaskoczy.
Wymieniłem świece i przewody ale to nie pomogło, co jeszcze mógłbym sprawdzić ? Czy trzeba w tym silniku zawory, jeśli jeździ się tylko na PB ?

Przebieg 130 000 km, rocznik 2005.

[Karenzo]

regulacja zaworów to dobry kierunek i najtańszy

[laisar]

W tym wieku to przede wszystkim sprawdzić akumulator.

Natomiast przy takim przebiegu to zawory pewnie też przydałoby się już wyregulować, ale raczej nie powinny aż tak utrudniać zapalania.

[kapelusznik]

U mnie zawory obawiały się przygasaniem na zimnym, ale odpalał od dotyku.
Ale przy tym przebiegu sprawdziłbym luzy na wszelki wypadek.

[jaskul]

Ja bym zaczął tak.
1. Prąd - stan akumulatora - spadek napięcia w trakcie rozruchu
2. Układ zapłonowy świece, przewody, cewka + diagnostyka silnika
3. Stan silnika sprężanie, luzy zaworów
4. Paliwo - ciśnienie jakie robi pompa, filtr, zanieczyszczenia ewentualnie zamarzająca woda