[Fruxo]

Od pewnego czasu mierze temperaturę dolotową zwykłym obd. Rano bez rewelacji 20-30 C
Przy 32 na zew mam 39 przy trasie min 120 km/h jak zwolnie do 80 km/h mam 50 C
Chwile posiedziałem w samochodzie potem jazda w korkach i temp w dolocie wacha się miedzy 60-70 C.
W K4M przepustnicą i jej rezonator znajdują się parę cm nad kolektorem wydechowym. Próbowałem je odizolować bez większego skutku, wyprowadzałem dopływ powietrza poza silnik ale efekt jest tylko przy dużej prędkości. Potrzebował bym ifnromacje jak jest w innych wolnosakach a najbardziej K4M przed i po lifcie (2013)

---

dolot temp.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 236,05 KB

[Fruxo]

wywaliłem wygłuszenie maski temp spadły o 10 C
ale dalej po mieście nie schodzi z 50

[corrado]

Myślę , że tak zostanie bez konkretnej przebudowy układu dolotowego, mocno sie nagrzewa kolektor ssacy, a zeby zmniejszyc odczyty musiałbyś czujnik temperatury przenieść w inne miejsce bliżej wlotu pow.

[Fruxo]

No więc założyłem ori dolot powietrza , temp + 10 stopni więc ślepa uliczka. Dodatkowo dużo wolniejsze chłodzenie powietrza względem http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=100

W twingo Rs czujnik temp jest tam w takim samym miejscu więc to nie jest problem.

[Fruxo]

Przygotowuje się do zmiany kolektora i są z tym 2 problemy.
Odma w dusterze jest skierowana do tyłu a twingo rs do góry. Odma jest częścią pokrywy zaworów trzeba ja przekładać co rodzi jeszcze więcej problemów.
Czy zwykły filtr do odmy rozwiązał by sprawę ? w końcu cały separator jest wcześniej , można też dać wężyk i za filtrem gdzieś podłączyć.

Przepustnica musi iść nowa , obie są 6 przewodach ale kostki inne. Pytanie czy po przelutowaniu sterownik to ogarnie ? ma ktoś rozpiske kabli do przepustnicy ?

---

pokrywa.JPG

Plik ściągnięto 8 raz(y) 96,26 KB

odma.JPG

Plik ściągnięto 4 raz(y) 29,78 KB