[DusterDuster19]

Witam,
mam problem z wrzucaniem 1 biegu po wypięciu dwójki. Problem występuje tak około raz na kilka razy. Zarówno w czasie jazdy, jak i na postoju. Również na zgaszonym silniku. Polega na tym, że po wypięciu dwójki i powrocie drążka do pozycji neutralnej nie da się wrzucić jedynki, drażek nie chce przesunąć się w lewo. Nie da się wrzucić jedynki. Da się wrzucić inne biegi, przy czym dwojkę z oporem, inaczej niż normalnie. Sytację ratuje mocniejsze ruszenie drążkiem, wrzucenie lub rozpoczęcie wrzucania innego biegu. Po takim działaniu jedynka wchodzi normalnie.

Samochód kupiony niedawno.

Po kupnie zmieniony rozrząd z pompą, hamulce przód z płynem, płyn chłodniczy, poduszka silnika Febi 173505, pasek wieloklinowy, filtry, olej, końcówki drążków i drażki.

Nie potrafię powiedzieć, czy problem występował przed wymianą.

Edycja: Odczucie jest takie, jakby drażek wpadał w jakiś rowek.
Wciskanie sprzegła nie pomaga.

Proszę o pomoc u dziękuję.

[Lajkonik]

Jeżeli nie masz uszkodzonej skrzyni, to może po prostu sprzęgło ma się ku końcowi. Można spróbować podciągnąć trochę linkę (o ile masz sprzęgło na lince). Jeżeli to by pomogło, to znaczy, że masz jeszcze trochę sprzęgła, ale trzeba już pomyśleć o wymianie.

[DusterDuster19]

Dzięki za odpowiedź. Tyle że przebieg niski (ok. 88 tys.) i problem też występuje przy zmianie biegów na postoju bez sprzęgła z wyłaczonym silnikiem.
Pozdrawiam

[eplus]

Ale przy wyniesionej dźwigni są chyba prowadnice dźwigni, które muszą się zgrywać z prowadnicami w skrzyni biegów. Może tylko trzeba poregulować cięgła między skrzynią a dźwignią, żeby wszystko zaskoczyło.

[DusterDuster19]

Dziękuję za odpowiedź . To się da zrobić od góry (od strony kabiny)?