Martens - 2021-03-05, 20:10 Temat postu: jak sobie z tym poradzić - korozja Umyłem samochód po zimie... No i pokazały się dwa miejsca, które, jak sądzę, wymagają gwałtownej interwencji. Domyślam się, że lakiernik takimi "drobiazgami" się nie zajmie, albo się zajmie, z tym że za równowartość samochodu. Podpowiedzcie, co z tym zrobić. Nigdy nie walczyłem z korozją na własną rękę. dudu$ - 2021-03-05, 20:24 dziwne, ze dopiero teraz to zauważyłeś. Korozja ta nie wygląda na 2-3 miesięczną. Jeżeli zależy Ci na wyglądzie samochodu to oddaj auto do blacharza, zapłacisz pewnie z 1000zł. Jeżeli jednak nie zależy Tobie na wyglądzie, możesz spróbować sam usunąć tą korozję. Zdejmujesz zderzak, koła i plastikowe nadkola. miejsce korozji traktujesz tz. włosem murzyna i czyścisz do gołej blachy. Później odtłuszczasz, nakładasz podkład w sprayu i na sam koniec lakier . od wewnętrznej strony zamiast lakieru zastosuj baranka w sprayu i tyle. Martens - 2021-03-05, 20:39 Na wyglądzie mi nie zależy, ale zależy mi na powstrzymaniu korozji, zwłaszcza, że to jedyne dwa miejsca w całym samochodzie. Z tego co piszesz, sam sobie nie poradzę, a to sama w sobie cenna rada, dzięki. Limes - 2021-03-05, 20:58 Aaa tam sobie nie poradzisz . Nie święci garnki lepią . Przetrzyj to miejsce papierem ( usuń luźne tlenki ) . Posmaruj Cortaninem . Odczekaj kilka dni zobaczysz gdzie jeszcze są lub już nie ma ogniska korozji. Dalszy etap podkład , ( moje zdanie w spreay-u to porażka , to marnej jakości podkład ) polecam dwuskładnikowy , ma dużo lepsze właściwości . Spray to wygoda , Później przygotowanie pod lakier . Myślę że pośpiech jest to wskazany ,bo dziura niebawem będzie . laisar - 2021-03-05, 20:59 Samodzielne wyczyszczenie i zapodkładowanie nie jest jakoś bardzo trudne, ale na dobre malowanie nie ma szans... Jedź po prostu do lakiernika i niech wycenia. Ale przede wszystkim - nie panikować, to tylko przednie błotniki, w najgorszym razie da się je bezproblemowo wymienić i nie kosztują worka złotych talarów. Natomiast po zimie warto auto gruntowanie umyć łącznie z podwoziem (najlepiej na podnośniku - np można tutaj) i wtedy dokładnie sprawdzić - pod uszczelkami, gdzie się da to także pod tapicerką podłogi itd. Martens - 2021-03-05, 21:25 Tylne, o ile to ma jakieś znaczenie. Samochód umyty i obejrzany dość dokładnie, dzięki Bogu innych śladów korozji brak. Tym bardziej chcę się pozbyć tych. I dzięki Waszym uwagom coraz bardziej się przekonuję do naprawy u fachowca. Limes - 2021-03-05, 21:44 No wiesz ... Rady są od każdego z nas na takim poziomie ,jak każdy z nas by sobie poradził . Jaki ma warsztat, umiejętności , wiedzę no i chęci . Wielu ale to czasami drobnej naprawy , na parkingu pod blokiem nie zrobisz , i niestety warsztat trzeba odwiedzić . laisar - 2021-03-05, 23:03
Ma, bo przednie są tylko przykręcane do reszty nadwozia śrubami, ale tylne to część samej karoserii, więc ich wymiana to już poważne cięcie i spawanie. Zatem tym bardziej nie ma się co bawić w amatorską naprawę i lepiej zlecić to porządnemu fachowcowi. Tyle dobrego, że miejsce proste i dobrze dostępne, a nie jakieś wygięte zakamarki... toka93 - 2021-03-06, 09:52 Skoro na zewnątrz takie coś wyszło to od środka będzie gorzej. Tutaj chyba jedynie sens wstawić reparaturke błotnika. Michał B24 - 2021-03-06, 10:40 Chcialbym nadmienić, że traktowanie włosami murzyna, czy też papierem ściernym wbije sól z tego w bazowy materiał, czyli naprawa nie będzie skuteczna. Najpierw myjką ciśnieniową, ale minimum 200 bar, wyczyścić, albo najpierw chemia, czyli zdrapać co się da, potraktować reaktywną chemią, a dopiero potem mechanicznie. Fruxo - 2021-03-06, 14:09 W ogóle tego nie tykaj tylko od razu błotnik w kolorze kup. piotr. z - 2021-03-06, 19:53 Fruxo, to tylny błotnik... Zbyniusz - 2021-03-07, 10:36 Martens 😉 https://www.youtube.com/watch?v=5IugBburWYE toka93 - 2021-03-07, 11:41
Pomijając, że to tylny błotnik. Życzę szczerego powodzenia w szukaniu błotnika w kolor bez korozji w Loganie I :) Tutaj można powiedzieć, że lepszy zamiennik, niż OEM bo przynajmniej zabezpieczony korozyjnie. telecaster1951 - 2021-03-08, 19:02 Sam to ogarniesz na góra jeden sezon. I to letni. Wylezie. Jedź do blacharza. Za dwie reperaturki, szpachlowanie i malowanie nie powinien wziąć więcej niż 1500zł. Fruxo - 2021-03-08, 20:26 to przedni czy tylni bo laiser pisał że przedni jurek - 2021-03-08, 21:54 Reperaturki i spawanie to na bank szybko wróci z powrotem. Lepsze moim zdaniem porządne czyszczenie, podkład epoksydowy i malunek. pozdr toka93 - 2021-03-08, 22:18 Przy zeżartym błotniku? Podkładowanie rdzy to bezsens. Tylko wspswanie reparaturki daje pożądany efekt na parę lat. jurek - 2021-03-08, 22:28 Oczywiście blacharz jeśli jest przeżarte na wylot. Chociaż zamiast blacharza bawiłem się już laminowaniem. Ale to było dawno temu, chociaż skuteczne. pozdr |
