laisar - 2009-07-24, 13:10 Temat postu: Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika występuje w dwóch odmianach, różniących się umiejscowieniem i rozkładem elementów wewnętrznych, ale funkcjonalnie identycznych: - stara była montowana tylko w Loganach sedanach (L90) sprzedawanych przed 17 maja 2005 i otaczająca akumulator; - nowa, montowana we wszystkich modelach Dacii sprzedawanych po 17 maja 2005. 1. Umiejscowienie (wersja stara / nowa): - pokrywa zamknięta: .png) .png)
- pokrywa otwarta: .png) .png)
2. Rozkład i opis elementów: (wersja stara): .png)
(wersja nowa - silniki: benzynowe / diesla): .png) .png)
UWAGA: Jeśli ktoś korzystał z ilustracji przed 30.11.2009, to niech zwróci uwagę na płytkę 1047 - na poprzednim rysunku były bowiem błędy: przekaźniki 236 i 238 oraz bezpieczniki 597A-1 i 597A-2 zostały zamienione miejscami. Uwaga: obecność niektórych jest uwarunkowana poziomem wyposażenia i opcjami dodatkowymi. Płytka 597A / 597-3 benzyna F1 - (60A) - Bezpiecznik stacyjki - dźwigni zespolonej - przekaźnik świateł dziennych F2 - (60A) - Bezpiecznik dźwigni zespolonej - skrzynka bezpieczników kabiny diesel F1 - (70A) - Bezpiecznik moduł grzania świec żarowych Płytka 597B / 1047 (lub raczej 597-...6 (?) - bo 1047 to prawdopodobnie błąd) F1 - (30A) - Bezpiecznik zasilania płytki przekaźników F2 - (25A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika wtrysku F3 - (5A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika wtrysku - komputer wtrysku Płytka 597C / 597-1 F1 - (50A) - Bezpiecznik modułu elektronicznego ABS F2 - (25A) - Bezpiecznik modułu elektronicznego ABS Płytka 597D / 597-2 F1 - (40A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika dużej prędkości zespołu wentylatora - płytka zespołu 2. przekaźników sterowania F2 - (30A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika centralnego modułu wtrysku Płytka 597E / 597-4 diesel F1 - (80A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika dodatkowego ogrzewania 1 - przekaźnika dodatkowego ogrzewania 2 F2 - (80A) - Bezpiecznik zasilania zespołu elektrycznego pompy wspomagania kierownicy Płytka 597F / 597-5 diesel F1 - (60A) - Bezpiecznik stacyjki - dźwigni zespolonej - przekaźnika świateł dziennych F2 - (60A) - Bezpiecznik dźwigni zespolonej - skrzynki bezpieczników w kabinie Płytka 299-1 231 - Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 753 - Przekaźnik pompy spryskiwacza reflektora Płytka 299-2 233 - Przekaźnik nawiewu zimnego powietrza Płytka 784 336 - Przekaźnik dużej prędkości zespołu wentylatora 474 - Przekaźnik włączania klimatyzacji 700 - Przekaźnik małej prędkości zespołu wentylatora Płytka 1034 288 - Przekaźnik świateł dziennych 289 - Przekaźnik świateł dziennych 290 - Przekaźnik świateł dziennych Płytka 1047 236 - Przekaźnik pompy paliwowej 238 - Przekaźnik blokady wtrysku F1 - (30A) - Bezpiecznik zasilania płytki przekaźników F2 - (25A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika wtrysku F3 - (5A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika wtrysku - modułu elektronicznego układu wtrysku F4 - (15A) - Bezpiecznik zasilania przekaźnika elektrozaworu gazu Przekaźniki jednostkowe diesel 983 - Przekaźnik zasilania modułu elektronicznego układu wtrysku diesel jackthenight - 2009-07-24, 17:37 Kurcze a ja szukałem opisu tej nowszej skrzynki w komorze silnika i znaleźć nie mogłem. A kolega Laisar jak zawsze wszystko znajduje - jestem niezmiernie wdzięczny. laisar - 2009-07-24, 20:06 Proszę bardzo (: - chociaż szczerze mówiąc: nie tyle znalazłem (bo też wciąż szukam nowych schematów), co po prostu podedukowałem na podstawie eksperymentów na własnym samochodzie oraz strzępów informacji w innych (głównie diagnostycznych) notach technicznych. Natomiast dopiero teraz zauważyłem, że chyba dieslowa skrzynka będzie się trochę różnić, więc bardzo bym prosił jakiegoś posiadacza o zrobienie w wolnej chwili fotki. laisar - 2009-11-30, 11:32 Aktualizacja: Znalazłem aktualny opis skrzynki, w tym także do diesla, zatem poprawiłem obrazki i opisy [: UWAGA: Jeśli ktoś korzystał z opisu rozmieszczenia elementów składowych nowej wersji przed dniem dzisiejszym, to niech zwróci uwagę na płytkę 1047 - na poprzednim rysunku były bowiem błędy: przekaźniki 236 i 238 oraz bezpieczniki 597A-1 i 597A-2 zostały zamienione miejscami. jackthenight - 2009-12-20, 15:09 Jeszcze można dodać, że płytka przekaźników : 597A = 597-3 597B = 1047 597C = 597-1 597D = 597-2 laisar - 2009-12-21, 17:35 "Bardzo słusznie, nad-Króliku!" - dzięki (: Chociaż... "597B = 1047" z oryginalnego obrazka i jego opisu to raczej błąd (producenta dokumentacji) - to powinno być jakieś "597-X"... I tak zresztą występuje na faktycznych schematach. No ale na razie zostawiam /: eastcowboy - 2009-12-22, 14:17 Silnik Diesla, Phase1, z klimatyzacją Do silników benzynowych, Phase2, bez klimatyzacji laisar - 2009-12-22, 14:36 Dzięki, eastcowboy, ale w załączonym dokumencie schemat i opis skrzynki do benzyniaków jest dokładnie taki sam jak w pierwszym poście (łącznie z tym 1047 zawierającym F1-F4)... Natomiast podpis na drugiej fotce - "597-6" - to, jak rozumiem, Twój własny domysł? eastcowboy - 2009-12-22, 14:46 Masz rację. To jest błąd na mój obraz 
laisar - 2009-12-22, 14:59 Kiedy właśnie bardzo prawdopodobne, że to nie błąd - tylko że tak powinno być... (: eastcowboy - 2010-01-23, 23:53 Oryginalny przekaźnik świateł do jazdy dziennej -Sandero w Słowenii (odłączone kable w Niemczech) 
Pawlo - 2011-02-13, 13:09 Mam pytanko czy w skrzynce bezpieczników jest jakiś taki bezpiecznik gdzie po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawia się napięcie cały czas (bez przerw) a zanika dopiero po wyłączeniu kluczyka i zgaszeniu silnika. laisar - 2014-09-20, 12:26
Nie - wszystkie bezpieczniki w komorze silnika są pod napięciem cały czas, bezpośrednio z akumulatora. Plus po zapłonie można tam znaleźć tylko na przekaźnikach (np 983-5, 336-1 czy 700-5) - jak zawsze należy jednak zachować ostrożność w kwestii dodatkowego obciążania danej linii. (Natomiast bezpieczniki zasilane po zapłonie znajdują się w skrzynce w kabinie). |
