billbill666 - 2011-01-04, 02:02 Temat postu: O tiko http://www.daciaklub.pl/f...p?p=74012#74012
Tak panowie bo motor w TICO(zresztą całe)to licencja DAIHATSU CUORE,model L80 z drobnymi poprawkami.Silnik 0.8 to mistrzu w piciu Pb na 100km i przyspieszeniu w swojej klasie. slavo88 - 2011-01-06, 10:36
Tico powstało na licencji Suzuki Alto. Silnik również z Suzuki (F8B) został ulepszony przez koreańczyków (F8C) billbill666 - 2011-01-06, 10:42 slavo88 coś wiesz na ten temat ale nie do końca,Suzuki Alto=Daihatsu Cuore z tamtego okresu.Suzuki w ten model od 1994r wkładało swoje o większej poj(w sumie było ich pięć.Ten romans obu firm trwał do 1998r ,czasem w tej budzie pojawiało się na niektórych rynkach(u nas niet  a szkoda)Subaru(nie pamiętam nazwy modelu)oraz Nissan PIXO.Japończycy to mistrzowie kooperacji a ALTO/CUORE/PIXO to jedno i to samo 
slavo88 - 2011-01-06, 10:45
Chętnie posłucham jeśli jestem w błędzie 
benny86 - 2011-01-06, 12:42 Kiedyś miałem okazje często jeżdzić Tico (właścicielem był mój dziadek, ale sam nie prowadził już samochodu) Na miasto idealne,wszędzie zaparkuje, przy wzroście 1,8m siedziałem w miarę wygodnie, przyśpieszenie dobre ale tylko do 80km/h, na trasie już dostawał zadyszki a zawieszenie i układ kierowniczy też nie zachęcały do szaleństw. Blachy były wyjątkowo cieńkie (na klapie bagażnika zrobiłem wgniotke jak się zaparłem przy wyciskaniu go ze sporej zaspy) leo - 2011-01-06, 21:18 Zgodzę się z tym, co napisałeś. Dodam w kwestii blach, że następstwem tego stanu rzeczy jest niska masa autka (640 kg), co ma przełożenie na przyspieszenie i spalanie. W Dusterze jest bardzo podobnie, takie odnoszę wrażenie (choć ze spalaniem zbyt różowo nie jest, ale IMHO tragedii też nie ma). No i z Twojego opisu wynika, z czym też się zgodzę, że Tico to nie jest typowe "zwierzę autostradowe". Co oczywiście nie oznacza, że rozpada się przy 140 km/h - przeciwnie, trzyma się całości także przy 160 km/h (sprawdzane nieraz na autostradach przez kolegów z klubu) - chociaż to nie są normalne warunki pracy dla tego autka. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2011-01-09, 02:46 ] Odpowiedź a propos dustera: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=74520#74520. benny86 - 2011-01-06, 21:31 No ja tam nie szalałem tico, niska masa fajna rzecz w perspektywie dynamiki czy spalania, ale trzeba uważać jak w maluszku na podmuchy wiatru z boku. Nie jechałem tym autem nigdy szybciej niż 110-115km/h, ogólnie bardzo dobrze go wspominam Maxiorrrrr - 2011-01-06, 23:56
W Tico człowieku to trzeba na wszystko uważać to trumna na kółkach, jak widzę rodzinkę wyładowana na maxa w tym wehikule to mnie ciarki przechodzą ... jezu, bym miał w razie co wyrzuty do końca życia 
Mariusz - 2011-01-08, 12:32
Tzn na co? Jak ktoś tym samochodem jeździ zgodnie z przepisami i chce dostać się z punktu A do punktu B to na co ma uważać? Chyba tylko na debili na drodze, którym przeszkadza jak ktoś jeździ zgodnie ze znakami drogowymi benny86 - 2011-01-08, 12:58 Uważać to trzeba jak się jedzie 2,5 tonowym dostawczakiem z długą, lekką i pustą przyczepą - wtedy nawet przepisowa prędkość w określonych sytuacjach może być niebezpieczna. Dlatego właśnie matka natura dała człowiekowi rozum, z którego część kierowców niestety korzysta w bardzo umiarkowanym zakresie... Maxiorrrrr - 2011-01-08, 15:03
Na co ? blachę w Tico można wgiąć palcem, wzmocnienia w drzwiach to jedna rurka metalowa, powiedzmy że nie skorodowana o co ciężko bo koroduje w tym aucie wszystko, przy uderzeniu bocznym (dzik, auto, motor) szanse są minimalne 
Mariusz - 2011-01-08, 15:30 Tak sobie myślę o tym uderzeniu bocznym przez dzika Jeżeli chodzi o uderzenie boczne przez samochód to w mojej dacii też może być nie wesoło. Zgodzę się,że w przypadku kolizji mniejsze szanse są na przeżycie w Tico. Ja dodam od siebie tylko mały komentarz. Właściciele Tico i innych marek decydując się na auto nie biorą pod uwagę, że będą mieli kolizję. Dlatego każda marka ma swojego wielbiciela
homik123456 - 2011-01-08, 15:39 Maxiorrrrr tico nie jest takie ze strasznie rdzewieje. Ojciec mial tico przez 8 lat i nie bylo pordzewiale. Wiec tylko te zaniedbane rdzewieja bo jak sie dba to nie ma rdzy. esdziewiaty - 2011-01-08, 16:01 Tico nie jest aż tak niebezpieczne, jak się mówi. W miejskich stłuczkach , nawet tych poważniejszych , Tico gniecie się do pierwszego słupka , kabinę pasażerska pozostawiając w dobrym stanie. Przy dachowaniu również Tico zapewni ZAPIĘTYM pasażerom dostateczne bezpieczeństwo. Maxiorrrrr - 2011-01-08, 19:24
nie ma ocynku, ranty drzwi, nadkola, może miał akurat szczęście 
Ale i tak nie chciałbym tego sprawdzać  auto dopuszczone warunkowo w Polsce, nie ma testów NCAP, w ogóle żadnych nie ma, moim zdaniem należy darzyć do maksymalnie bezpiecznego pojazdu w granicach możliwości finansowych, mamy już dwudziesty pierwszy wiek korzystajmy z dobrodziejstw techniki
esdziewiaty - 2011-01-09, 02:20 Warunkowo , bo pierwsze wersje , na podstawie których ubiegano się o homologację , nie miały łamanej kolumny kierowniczej , co ciekawe , później ją wprowadzono , jednakże nikt nie ubiegał się o pełną homologacje bo po co. Niemal wszystkie Tika w Polsce mają łamana=bezpieczną kolumnę kierownicy. W testach EURO-NCAP , dostałby punkt za systemy elektroniczne , bo jest kontrolka pasów;D. W miejskich prędkościach Tico zapewni dostateczne bezpieczeństwo. Maxiorrrrr - 2011-01-10, 00:53
No zawsze trzeba szukać jasnych stron
Resident - 2011-01-10, 09:09 Tico jest mało bezpieczne. Nie wynika to nawet z blach ale z małej masy. Fizyka. No i oczywiście brak ABS, poduszek, itp. Tico rdzewieje. Moje rdzewiało. I z rdzą związana była większość wymian (miski olejowej, baku paliwa, chłodnicy, alternatora...) Tiko jeździ fajnie - w mieście przyspiesza, wszędzie zaparkuje, wszystko z niego widać, a i na trasie daje radę. Generalnie bardzo dobrze wspominam Tico. Do miasta świetne auto. Tanie i mało awaryjne. |
