jan ostrzyca - 2011-03-08, 21:52 Temat postu: Wygłuszenie grodzi od strony silnika Czy ktoś z Kolegów może wrzucić fotki fabrycznego wygłuszenia komory silnika MCV dci? Zamówiłem ostatnio fabryczne (używane) wygłuszenie maski i ciekaw jestem jak wygląda wygłuszenie ściany grodziowej i nadkoli. A może ktoś ma do sprzedania używki? laisar - 2011-03-08, 22:57 Tymczasem można się zapoznać ze schematem (jest OIMW dość wierny naturze): W tym samym temacie jest też kilka fotek szczegółów takiej maty w dieslu: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=39150#39150 Natomiast w temacie właśnie o fotkach silników - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=76957#76957 - można zobaczyć pokrój ogólny w MCV 1.6 16V i Dusterach, bo maty wszędzie są niemal identyczne. Chyba na niemieckim forum widziałem też dość dokładne fotki samej maty, ale muszę je odnaleźć... A nadkola w komorze silnikowej nie są wygłuszane w żaden dodatkowy sposób w żadnej Dacii. gregory1976 - 2017-11-12, 20:46 Temat postu: Mata wygłuszająca gródź silnika - lodgy Witam! Parę dni temu po otwarciu maski silnika (Dacia Lodgy 1.2 TCE) zauważyłem, że kawałek maty wygłuszającej usytuowany na rancie wzdłuż podszybia (jak na zdjęciu - przepraszam za jakość, ale robiłem wieczorem na szybko) uległ zniszczeniu - rozwarstwił się i odpadł w środkowej części od zaczepu i oparł się na silniku. Uciąłem środkowy kawałek, bo już do niczego się nie nadawał, a musiałem gdzieś pilnie jechać. Pojawiłem się potem z tym w ASO, oczywiście nie uznali tego w ramach gwarancji (ponoć to wyglądało na robotę gryzoni), ale to generalnie jestem w stanie przyjąć. Problem w tym, że Pan z ASO twierdzi, że wymaga to wymiany całego wygłuszenia za blokiem silnika i że to jest połączone z tym kawałkiem, który wyciąłem, ale oglądałem to co zostało i wg mnie stanowi osobny element, ale nie wiem na 100% jak te części wyglądają w schemacie - może Renault to ujmuje jako całość, mimo że składa się fizycznie z kilku elementów. Generalnie mam wielką prośbę o zweryfikowanie numeru części i czy występuje w schematach serwisowych jako osobna część (którą można zakupić). Wyszło na to, że ASO sobie policzyło 1300 zł za wymianę kawałka małego maty wygłuszającej. Z góry dziękuję za pomoc. laisar - 2017-11-13, 01:35 http://www.catcar.info/renault/?lang=en / Lodgy / JSAY / Upholstery - Electricity 68 Internal protection / Mats: 
Serwisówek brak, a w katalogu nie do końca jest to jasne - ale wydaje się, że u Ciebie chodzi o element nr 28 (przed 2014.11.11 OE 679020916R, po tej dacie 679020461R, oba ok. 700 zł brutto). Marmach - 2022-03-14, 21:21 Dołączam do klubu... odkąd kupiłem samochód, to wygłuszenie się rozwarstwiało i jeszcze na jesieni wyglądało w miarę normalnie, a teraz jak zajrzałem pod maskę, to moim oczom ukazała się piękna katastrofa... Zastanawiam się, czy zamiast tego fabrycznego szmelcu nie przykleić tam jakichś mat... laisar - 2022-03-14, 22:23
Szkoda zachodu, wyprucie tego zza silnika nie jest trywialne. Lepiej odpiąć spinki i okleić brzeg - nie tylko ten rozwarstwiony fragment, ale profilaktycznie na całej długości. Marmach - 2022-03-14, 22:31
Ta część za silnikiem jest w niezłym stanie, tylko na fragmencie odpadł filc, tak więc raczej bym tam nie grzebał. Natomiast ta część "na podszybiu" to chyba osobny element? myślałem, żeby odpiąć i wyciąć z jakiejś samoprzylepnej, niepalnej pianki identyczną część i docisnąć ją spinkami... Marmach - 2022-03-20, 14:14 No dobra, kupiłem matę z pianki trudnopalnej z warstwą folii aluminiowej za całe 120zł, wyciąłem identyczny kształt i przykleiłem w miejsce oryginału (numer referencyjny, przy okazji, na zdjęciu). Pozostaje jeszcze strzępiąca się, dolna część fabrycznej wykładziny (zdjęcie 2). Tu mam taki pomysł (zamiast wymiany), żeby naszpachlować silikonu wysokotemperaturowego lub popryskać farbą kominkową w sprayu - żeby pozlepiać włókna i spowolnić degradację. Nic się na to nie da przykleić, bo warstwa kleju natychmiast ulega zamuleniu pyłem mineralnym. Marmach - 2022-04-03, 20:41 No dobrze, porwaną matę, w miarę możliwości, pomalowałem silikonową farbą żaroodporną (Śnieżka - srebrzanka). Po wyschnięciu mata jest twarda i wydaje się odporna na dalsze prucie. Pozostaje pytanie na ile całość będzie się kruszyła. Farba do tego zastosowania wydaje się bardzo dobra, bo jest rzadka i łatwo wsiąka w tę wełnę mineralną, z której wykonane jest wygłuszenie. |
