Kolomanolo - 2011-04-01, 11:31 Temat postu: Duster 1.6 dziwne buczenie spod maski Witam. Mam nowego Dustera 2 dni :) wszystko pięknie ale coś mnie denerwuje buczenie spod maski. Na początku tego nie słyszałem ale później do mnie doszło, że coś jest nie tak i jestem ciekaw czy też tak macie ale pewnie nie ;) Wydaje mi się, że jest to od wspomagania kierownicy bo jak nią poruszam to tonacja buczenia się zmienia. Nagrałem filmik ( na filmiku jest o wiele głosniej niż w rzeczywistości) Zapalam silnik, później gaszę i przekręcam kluczyk w stacyjce tak do końca ale żeby nie odpalił silnik, wtedy to pracuje i buczy - podczas pracy silnika oczywiście tez buczy ale wtedy nie jest to słyszalne, specjalnie pod filmik zgasiłem silnik byście mi doradzili co jest grane :) Według mnie to pompa wspomagania i może coś tam jest nieszczelne dlatego tak slychać. Link do filmu http://wyslijto.pl/download/c2y16zj2tq jackthenight - 2011-04-01, 11:38 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5053 laisar - 2011-04-01, 11:41 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1524 (@jackthenight: Kolomanolo ma benzyniaka, więc to chyba nie to...). jackthenight - 2011-04-01, 11:59 Fakt. Kolomanolo - 2011-04-01, 12:00 Dokładnie benzyniak . U mnie buczy w innym miejscu niż u kolegi z tematu http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5053 Poza tym u mnie nie buczy po przekręceniu stacyjki dopiero po odpaleniu silnika zaczyna. Będę czytał na forum bo widzę, że jest trochę tematów nt. buczenia :) Jak nie znajdę odpowiedzi to pojadę do dealera i zapytam . piotrkrk - 2011-04-01, 12:45 Też mam 1.6 i u mnie nic nie buczy. Chyba, że jestem już głuchy na wysokie częstotliwości. To buczenie to taki pisk czy raczej basowe niskie tony? Kolomanolo - 2011-04-01, 13:15 takie raczej średniego tonu ;) Na forum przeczytałem i też buczy u niektorych tylko w dieslach, jest to niby przyczyna zbyt malego poziomu oleju w pompie od wspomagania. Dziiś sprawdze poziom oleju :) TD Pedro - 2011-04-01, 16:32 witaj w Klubie... 
u mnie nic nie buczy, nie wiem dlaczego nie mogę odtworzyć i posłuchać...  cały czas wczytuje się zawartość pliku i ... nic,
- udało się w końcu... czy "gasząc" silnik przekręciłeś kluczyk do najniższego położenia (poz. St) czy do pozycji akcesoria (poz. A)? Daster - 2011-04-01, 17:31 Slychac wyraznie prace pompy elektrycznej. Ja stawiam na abs lub wspomaganie kierownika chociaz wydaje mi sie ze kierownik ma wspomaganie hydrauliczno-mechaniczne Kolomanolo - 2011-04-01, 20:02
Wydaje mi się że do tego poziomu Akcesoria , do poziomu zaraz przed rozruchem silnika Jeśli bym gasząc silnik przekręcił do najniższego położenia a potem do najwyższego ale przed odpaleniem silnika, nie buczałoby :) Myślę, że to jest wina poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy bo sprawdziłem jego stan i jest na low zamiast pomiędzy high a low. Niestety nie znalazłem informacji w instrukcji jaki to olej, tylko żebym do ASO podjechał więc jutro pojadę i niech mi doleją oleju :) , dziwny jakiś jest,wiśniowy kolor. Dziwne , w fabryce żałują oleju w pompie od wspomagania ? A że przyczyną może być poziom oleju przeczytałem w tym temacie http://www.daciaklub.pl/f...er=asc&start=15
TD Pedro - 2011-04-01, 20:23 Kolomanolo, - sprawdź jeszcze, czy po zgaszeniu silnika i ustawieniu kluczyka w najniższym położeniu (poz. St) buczenie ustaje - powinno... - pompa wspomagania układu kierowniczego działa (chyba ) wyłącznie gdy silnik pracuje...
Kolomanolo - 2011-04-01, 21:06
Tak po zgaszeniu silnika pompa wyłącza się automatycznie. Ale jeśli zrobisz tak jak ja , czyli wyłącz silnik, przekręcając tylko o jeden tryb w dół a po tym przekręć kluczyk wyżej ale nie za mocno żeby nie odpalić silnika to powinieneś mieć to samo, pracującą pompę. Sam na to się natknąłem dopiero jak zacząłem kombinować. TD Pedro - 2011-04-01, 21:10 Kolomanolo, ale to się uruchamia pompa paliwa, która po chwili się wyłącza ... natomiast poprzednia sytuacja dotyczyła "buczenia" po zgaszeniu silnika, a wtedy pompa paliwa już nie pracuje (buczy)... Kolomanolo - 2011-04-01, 21:17 ja cały czas mam na myśli pompę od wspomagania kierownicy. Pompę paliwa słychać na początku ale ona pracuje normalnie cicho. jackthenight - 2011-04-01, 21:28 Kolomanolo wyje ci ta pompa wspomagania kierownicy niemiłosiernie. Jedź z tym jak najszybciej do ASO - takie wycie niczego dobrego nie wróży, być może tylko mało oleju a może uszkodzone jakieś łożysko - trudno powiedzieć i nikt na forum tego nie będzie wiedział. Auto na gwarancji - także czym szybciej do ASO tym lepiej. piotrres - 2011-04-01, 21:33
Tak dla porządku, zajrzyj, proszę, tutaj: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1223 jackthenight - 2011-04-01, 21:53
Według dokumentacji to jest olej : ELF RENAULT MATIC D2 Ja wiem, że masz auto na gwarancji i oleju doleją ci za darmo, ale podaję dla innych, może się komuś przyda : ELF RENAULT MATIC D2 Numer zamówieniowy w ASO : 77 01 402 037 Pojemność opakowania : 2 litry Koszt : 96 zł brutto Zamiennikiem (według producenta Elf) powyższego oleju jest ELF MATIC G3 , który można podobno łatwiej kupić w sklepach. eplus - 2011-04-03, 19:23 Dorzucę, że u mnie często słychać na zewnątrz, na postoju przy pracującym silniku niezbyt regularne mruczenie (ciszej-głośniej albo wcale). Kręcąc kierownicą doszedłem, że musi to być zawór przelewowy (bezpieczeństwa) pompy wspomagania, gdyż przy ruchu kierownicy cichnie. Poziom płynu w połowie zakresu. W kabinie tego się nie zauważa. TD Pedro - 2011-04-03, 19:41 eplus,
a czy przy pracy silnika na biegu jałowym, na postoju gdy kręcisz kierownicą występuje u Ciebie zauważalne na obrotomierzu wahnięcie (zmniejszenie i powrót) obrotów? |
). Ta wynika z kolei z zbyt niskiego cisnienia po stronie ssącej łopatek. To prowadzi do erozji łopatek pompy. Dolanie płynu do poziomu "max-na gorąco" załatwiło problem gwizd zniknął.