eplus - 2012-07-03, 17:45 Temat postu: ViaToll http://www.daciaklub.pl/f...p=134643#134643
Prepaidy są zwykle bez umowy, ale spokojnie, żyjemy przecież w Polsce... 
Ja myślałem, że dla Viatoli jest pas całkiem bez bramek, tylko jeśli kogoś system nie rozpozna, to mu robi zdjęcie do wyjaśnienia, a tu masz... bramki. To nie lepiej zainwestować w orurowanie do otwierania bramek? W 2016 roku to się Kolega Informatyk doipiero ucieszy - podobno będą pilotażowo wszczepiać chipy w tyłki, można się już zapisywać.
bebe - 2012-07-03, 18:41
Na życzenie są też bez umowy, na okaziciela. Urządzenie zarejestrowane na umowę, i na konkretny samochód, również można dowolnie przenosić między samochodami bez żadnych formalności. To jest kwestia tylko i wyłącznie wyboru (i wygody później, kiedy wejdą jakieś sensowne opcje post-paid).
Nie wiem, jak to dokładnie wygląda. Z relacji pani w viaTOLLu, dla osobówek są bramki i jak masz kasę na viaTOLLu, to bramka sama się otwiera, a jak nie, to trzeba płacić w okienku, jak ciul. :) W przypadku ciężarówek nie ma bramek (ale nie wiem, czy nie chodziło o to, że ciężarówki płacą za przejazdy krajówkami, gdzie faktycznie bramek nie ma, ale są bramownice), ale pre-paid to lekkie ryzyko, bo jeśli skończy się kasa na viaTOLLu, to za każdą bramkę (?) naliczana jest kara 1500 zł. art - 2012-07-03, 20:02 Hmm, a czy to nie powinno być tak że autostrady powinny być za darmo ? W końcu płacę na ich budowę tankując... Druga sprawa, zamiast jakiś urządzeń fikuśnych, po prostu winietki ( wg mnie super sprawa). Np na okres 1 tygodnia, 2 tyg, 1 mies, 3 mies, 6 mies, 12 miesiecy. Więcej patroli na autostradzie i w razie złapania delikwenta, który nie uiścił opłaty za przejazd, po prostu wysoka kara i tyle. Reasumując, pobierania opłaty za autostradę, za którą po części zapłaciłem, wg mnie jest trochę nie na miejscu, powinny obniżyć cenę paliwa np o 20 groszy i wtedy opłata za autostrady powinna być. laisar - 2012-07-03, 20:07
Jechałem w ostatni łikend w te i we w te A2 i dokładnie tak to działa. ...Albo przynajmniej działałoby, gdyby zawiatolowane towarzystwo jechało do bramek zgodnie ze znakami - 40 km/h - a nie zapindalało ze 2x szybciej. Bo wtedy przed szlabanikiem faktycznie trzeba się zatrzymać... <<<:
Na autostradzie oczywiście są - nie ma pasów bezszlabanowych. W sumie, ja bym wprowadził - i kosił "wąsaczy" (nie chodzi o fizyczne wąsy), "zapominających" o opłacie <<<: wat - 2012-07-03, 20:21 na a4 działa to jak masakra trzeba zwolnic do 10- 20 km/h dali by se spokój z takimi patentami mekintosz - 2012-07-03, 21:32 Masz jakies info ze strony urzadzenia, ze koncza sie srodki lub ich brak ? 70 zl wydaje sie dobra cena ale by to urzadzenie docelowo dzialalo na wszystkich autostradach w kraju. Jak wyglada wplata - zasilanie konta viatolu ? Przelewem, zdrapka  ?
laisar - 2012-07-03, 22:54
http://www.viatoll.pl/pl/...ci?limitstart=2 (I reszta info na stronie). bebe - 2012-07-03, 23:23
Nie, nie płacisz. Płacisz na utrzymanie dróg, między innymi, bo z akcyzy na paliwo kasa idzie praktycznie na wszystko. Autostrady w Polsce są budowane albo za prywatną kasę (państwo tylko daje gwarancje finansowe), albo ze środków z Unii, EBI i innych wstrętnych instytucji (państwo musi wtedy wyłożyć część kasy). Opłaty za przejazd autostradą również nie idą na finansowanie jej budowy, tylko na jej utrzymanie (w przypadku budowanych za prywatną kasę - dodatkowo na spłatę kredytu na jej wybudowanie).
Już widzę w Republice Bolandy te kombinacje z winietkami. :D "Więcej patroli" też raczej trudno z rękawa wyczarować.
Ja bym jeszcze chciał, żeby był pokój na świecie. :]
W opcji pre-paid urządzenie drze ryja (dwa piski), kiedy kasa na viaTOLLu spadnie poniżej 20 zeta. Ponoć też wtedy nie działa już automagiczne podnoszenie bramek, co jak dla mnie jest deczko bez sensu, bo po co wtedy miało by zostawać te 20 zł. Jak kasa się skończy, to po prostu bramka się nie podnosi i trzeba płacić normalnie w okienku.
Przelewem, kartą kredytową, na stacjach benzynianych (na pewno Orlen, nie wiem jak inne). jan ostrzyca - 2012-07-04, 06:47 Kolejny polski kretynizm. Na Słowacji kupujesz winietkę w kiosku kleisz na szybę i jeździsz ile potrzeba, bez żadnych bramek. Na Węgrzech kupujesz i nawet nie przyklejasz, bo system sam widzi opłacone samochody. Do tego winiety obowiązują na wszystkie autostrady, na określony czas i dowolną liczbę przejazdów. A u nas? Za każdym razem bramka i zbójeckie opłaty. Trzeci świat. art - 2012-07-04, 07:39 a w Norwegii z tego co kojarzę, można jechać bez doładowania i zapłacić do dwóch tygodni od daty przejazdu ;) ja nie wiem, po co wymyślać jakieś bramki cuda niewidy, jak można coś łatwiej zrobić... DrOzda - 2012-07-04, 08:09
Tia , Francja , Włochy , Hiszpania, Portugalia to trzeci świat ..... jan ostrzyca - 2012-07-04, 09:06
Tak. Z tym, że autostrady są tam od pół wieku, i bramki to rozwiązanie sprzed pół wieku. Poza tym, akurat tych państw lepiej nie naśladować. Pod żadnym względem... maciek - 2012-07-04, 11:12 Autostradowa obwodnica Krakowa jest płatna dla pojazdów osobowych? nie mogę nigdzie znaleźć informacji Marek1603 - 2012-07-04, 11:50 Nie jest płatna. Od DK94 (Olkusz) do Szarowa przed zjazdem na Bochnie (tam się kończy A4). Potem, jak ją otworzą, będzie trzeba zjeżdżać zjazdem na Wieliczkę bo dalej będą już bramki. DrOzda - 2012-07-04, 13:48 Docelowo ma być ogólnoeuropejski system poboru opłat za każdy przejechany kilometr - GPS+GSM. Początkowo dla ciężarówek ale zapewne osobówki prędzej czy później też to obejmie ... bebe - 2012-07-04, 16:10
Nie. :) EETS ma zostać oparty o urządzenia bezprzewodowe, wypisz wymaluj takie jak viaTOLL. Co akurat dziwnym nie jest, bo jednym z głównych warunków zamówienia była zgodność z planowanym EETS. :)
Dwa lata temu mówili, że ciężarówki w 2013, reszta świata w 2015. Uprzedzając nieuchronny zarzut tyleż gorliwych, co niedoinformowanych przeciwników UE ;) - opłaty w ramach EETS nie mogą być wyższe od opłat lokalnych. bebe - 2012-07-11, 14:39 I jeszcze coś dla miłośników winietek, trololololol. :D jan ostrzyca - 2012-07-11, 20:47
Kolejny euro idiotyzm. Na Wegrzech kupujesz tygodniową winietę za 40 zł i możesz jeździć do woli, aż Ci kółka odpadną. W POlsce za 4 dychy przejedziesz jednego dnia tam i z powrotem (jak masz blisko). I gdzie ta dyskryminacja? bebe - 2012-07-12, 12:27
Ale dlaczego mam czytać za ciebie? :) Tam jest napisane, gdzie. Dla innych leniwych - według raportu scenariusz, kiedy kupujesz winietę i jeździsz do woli, aż ci odpadną kółka, jest raczej rzadko spotykany. Znacznie częściej spotykany jest scenariusz, kiedy jedziesz tranzytem albo do konkretnego miejsca. Dzięki winietom, zamiast zapłacić za faktycznie przejechany dystans, płacisz na bezdurno za możliwość jeżdżenia, z której nie korzystasz. Tabelka pokazuje stosunek opłaty za najkrótszy możliwy okres na winietce do opłaty za najdłuższy możliwy, traktowany jako faktyczna opłata za korzystanie z dróg. Z tabelki wynika, że winiety krótkookresowe służą przede wszystkim do łojenia kasy na tranzycie i turystach. :) Najmocniej (w relacji do lokalsów/winiet długoterminowych i długości dróg) łoją Słowenia i Węgry - dwa kraje, do których nie specjalnie jest po co jechać, ale przez które przejechać trzeba, żeby trafić w jakieś fajne miejsce. ;) Co ciekawe, również w polskich warunkach viaTOLL zaczyna dawać oszczędności, chociaż się nie zapowiadało - z wypowiedzi na forum SSC ludzi zajmujących się spedycją wynika, że choć są pojedyncze kursy/relacje, które potrafią wykręcić imponującą kwotę z viaTOLLu, to jednak miesięczne opłaty za wszystkie zestawy/kursy są niższe, niż w przypadku winiet. Niestety - nie wiemy, ile kosztowałaby winieta dla samochodu osobowego w Polsce. Ale przy moim korzystaniu z autostrad (kilka wypadów A2 w roku, plus kilka wyjazdów na wakacje/weekend, zazwyczaj bez autostrad, bo jeszcze nie ma) wolę jednak zapłacić za to, co faktycznie przejechałem, a nie za to, co mógłbym przejechać, gdybym teoretycznie jeździł (sprawdzić, czy nie ksiądz). :> kapelusznik - 2012-07-12, 12:52 a co to za problem połączył oba rozwiązania ? wprowadzić winietki dzienne o sensownym koszcie (a nie kilkadziesiąt-kilkaset razy droższe od kosztu dziennego winietki) oraz winietki długookresowe dla tych, którzy np dojeżdżają codziennie do pracy via płatny odcinek drogi po wybudowaniu S3 do Sulechowa mógłbym ganiać do Gorzowa via A2 i S3, ale mi się to nigdy nie opłaci, bo koszt przejechania autostradą podwaja mi koszt podróży gdybym tą trasę robił raz, 2 razy do roku to by mi to wisiało, ale zdarza mi się 2 razy w miesiącu, więc póki co takie połączenie nie będzie dla mnie stanowić alternatywy dla DK92 + DK24 + DK3 bebe - 2012-07-12, 12:59
Zależy, jak liczyć. :) Dolicz koszt swojego czasu, który mógłbyś przeznaczyć na coś fajnego, zamiast na turlanie się po obszarach zabudowanych i na rondo w Skwierzynie. ;) Dolicz koszt wymiany zawieszenia wybitego na radosnych drogach krajowych. :> Jeśli nadal Ci się nie opłaca - cóż, widać autostrada nie jest dla Ciebie. :] benny86 - 2012-07-12, 13:02 kapelusznik, pomyśl w ten sposób, masz LPG, więc jeżdżąc autostradą płacisz tyle samo lub niewiele więcej niż benzyniakiem po drogach krajowych, a komfort i czas przejazdu jakby nieco inny. kapelusznik - 2012-07-12, 14:00
fakt, rok temu urwałem na DK24 amortyzator z tyłu, ale 100zł i 45minut pracy + czas na umycie rąk i auto było spowrotem sprawne
benny86, to prawda co piszesz, ale jak bym jeździł na benzynie, to i tak koszt przejazdu autostradą byłby znaczącą częścią wydanego budżetu przecież lpg aż tak tanie nie jest
a póki co to i tak czcze rozważania, bo w Świebodzinie nie można zjechać z A2, więc jakby nie liczyć to się jeździć nie opłaca kompletnie 
tak sobie myślę, że atrakcyjne ceny na przejazdy (czy miałby być to winiety, czy nie) mogłyby być impulsem dla ludzi, żeby nie zużywali swojego zawieszenia na DK - przemysł części zamiennych by podupadł - widocznie lobby działa 
benny86 - 2012-07-12, 14:39 Nasi południowi sąsiedzi mają całkiem fajną cenę za roczną winietę autostradową - coś koło 220zł po przeliczeniu. Przy takiej cenie nie wahałbym się ani chwili tylko od razu ją wykupił, nawet forma płatności (winieta naklejana na szybę, urządzenie ala viatol, przelew bankowy) nie miałaby dla mnie znaczenia. laisar - 2012-07-12, 18:08
Do Gorzowa, to będzie raczej zjazd w Jordanowie - ale też póki co nieczynny, z powodu braku S3 do obwodnicy Międzyrzecza <: (Jak się nie obrócić, d*** zawsze z tyłu...). My jeździmy więc przez Torzym i Sulęcin - powiatówki są wystarczająco porządne, no i prawie puste [: kapelusznik - 2012-07-12, 18:21
Torzym nie jest głupim pomysłem, choć imho i tak już za dużo trzeba nadrobić jadąc A2/3 w porównaniu z 92 i 24, żeby jeszcze się pchać tamtędy - choć rzeczywiście drogi dobre laisar - 2012-07-12, 18:42
Wszystko zależy od tego, co się dla kogoś bardziej liczy: odległość czy czas - przez Skwierzynę na pewno jest krócej, ale jak się trafi na większy ruch, to umarł w butach, i przez Torzym będzie szybciej. (A poza tym płynniej i ładniej, a w Sulęcinie jest jeszcze tania stacja (; ). bebe - 2012-07-12, 18:48 My twardo łoimy przez Trzciel! :] Teraz w sobotę zjeżdżamy jeszcze do Poznania na chwilę, ale potem nazad na autostradę i Trzciel! :] A z Trzciela do Kaławy, bo tam ponoć fajna pasionka jest, a potem nad mooorzeee (DK3, S3, A6, S3, DK3, jak nic nie wypadnie po drodze). Na wszelki pażarnyj słuczaj mamy przygotowane objazdy ronda w Skwierzynie jakimiś drogami 38-mej kategorii odśnieżania. :] jan ostrzyca - 2012-07-12, 19:06
Wiesz co to jest pytanie retoryczne? kapelusznik - 2012-07-12, 20:15 bebe, laisar, kończąc lekki OT - z waszych wypowiedzi rozumiem, że mogę wypatrywać was na moich lokalnych trasach do zobaczenia na drodze więc
laisar - 2012-07-12, 20:28 Bywam po kilka razy w roku w okolicach Gorzowa, a bebe u tych drugich (falubazów) (((; kapelusznik - 2012-07-12, 20:35 laisar, to ja dużo częściej - żona z Gorzowa, ja 25km w stronę Kostrzyna
ok, starczy - nie wiem jak tu z offtopem - bo jam przyzwyczajony do tolerowania takiego, ale nie wiem jeszcze jak tutaj
bebe - 2012-07-30, 00:36 viaTOLL przetestowany. :) Jak nietrudno się domyślić, nie działa, asfalt z autostrady spłynął do sedesów w nasypach, KGB nas namierzyło i uratowały nas wyłącznie kapelusze z folii aluminiowej, wszystko wina Tuska i Komoruska! :> A serio - działa normalnie. :] Bramki otwiera, piszczy przy tem, żadnych niespodzianek. Jedyne co, to zasięg póki co czemuś kuleje - trzeba zwolnić sporo poniżej 40 km/h, a i tak szlaban otwiera się dość późno. Jak się upowszechni, to pewnie poprawią. Korzystanie z viaAUTO wprowadziło za to dodatkowy walor humorystyczny. :D Jadąc na zachód ćma narodu nas wyprzedzała, bo ograniczenia, jak wiadomo, są dla debili. :) Cała ta ćma odnalazła się na bramkach, w sporej kolejeczce. Przeturlaliśmy się wzdłuż kolejeczki i podjechaliśmy do bramki viaTOLL. Trochę nas zaskoczyły powykrzywiane twarze w mijanych autach. :) Magiczne pudełeczko zapiszczało, szlaban się uniósł i pojechaliśmy dalej. Spojrzałem w lusterko i zobaczyłem co najmniej trzech zdolnych, choć niecierpliwych, którzy wyrwali z kolejki i na wyścigi jęli ustawiać się do "naszej" bramki. :DDD Jadąc na wschód nakręciliśmy nawet film ukazujący porywające działanie viaAUTO. :) Walor humorystyczny i tym razem dał znać o sobie. :D Srebrny VW Cośtam, którego widać po prawej stronie, pół godziny wcześniej minął nas z prędkością podświetlną. :) Kilkanaście kilometrów przed bramkami na Znaku Zmiennej Treści była wyświetlona informacja, że trzy prawe bramki są tylko dla viaTOLL. Kierownik VW informacji nie dostrzegł bądź nie zdążył przeliterować, zaś w kolejce po lewej stali widać sami frajerzy, więc pokazał światu, jak się przez bramki przejeżdża. Na filmie jedzie na wstecznym. :DDD Żeby było zabawniej, za bramkami w lusterku zobaczyłem, że próbuje jeszcze szczęścia z "naszą" bramką. :DDD mrówa - 2012-07-30, 09:26 Wniosek jeden: chcesz poprawić sobie humor w podróży? Kup sobie Via Toll'a
jan ostrzyca - 2012-07-30, 19:54
A my jadąc na południe nie kręciliśmy żadnych filmów, wystarczyło kupić za 45 zł winietkę 10-dniową na WSZYSTKIE autostrady na Węgrzech. Nie trzeba jej nawet przyklejać na szybę, system sam widzi auta z winietami. I zjeździliśmy Magyaroszag we wszystkich kierunkach bez bramek, urządzeń na szybę i bez problemów. Węgrzy potrafią normalnie rozwiązać płatność za autostradę, Słowacy też, tylko POlacy traktują kierowców jakby byli złodziejami i ponastawiali bramek, szlabanów i kas przy wjazdach. Wiocha. |
