Autor |
Wiadomość |
Temat: jazda na suwak |
Grzechub
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 57226
|
Forum: Technika jazdy Wysłany: 2020-01-28, 19:54 Temat: jazda na suwak |
Mój matematyk w szkole mówił do nas : "czytaj ze zrozumieniem" . Polonistka też była tego zdania. I co z tego że na wyświetlaczu bramowym na A4 pojawiają się : "Jazda na suwak obowiązkowa" ; "Pamiętaj o korytarzu życia" ; " JEDŹ PRAWYM PASEM" ---> jeszcze trzeba umieć czytać i to ze zrozumieniem. Niestety rozumienie poprawia się tylko na chwilę gdy działa opcja finansowo-punktowa potwierdzana wcześniej migającym niebieskim światłem po wyprzedzeniu STOP ---jedż za mną.
Wielu kierowców zapoznaje się z nowym prawem czytając to co inni napisali w Internecie nie sprawdzając daty emisji dokumentu. Porównajcie np w Radiozet o suwaku a Motofakty
Istotą jest "znaczne zmniejszenie prędkości" w skrócie 'KOREK' :
Motofakty:
"Jednak jazda na suwak wymaga spełnienia pewnych warunków. Pierwszeństwo na zanikającym pasie dotyczy tylko niektórych sytuacji. Po pierwsze, musi występować znaczne zmniejszenie prędkości, a więc zazwyczaj będzie to spowolnienie „zatorem drogowym", w którym pojazdy stoją lub poruszają się z niewielką prędkością (czyli korek, kolizja bądź awaria pojazdu).
Po drugie, miejsce wjazdu zostało wyraźnie określone jako końcowy odcinek pasa ruchu bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem jego zanikania. Chodzi o to, aby uniknąć próby zmiany pasa ruchu jednocześnie przez kilku kierowców w kilku miejscach, co nie sprzyja płynności ruchu. I w żadnym wypadku nie daje pierwszeństwa."
W zmianach wprowadzonych w Kodeksie Drogowym w art22 w ust 4a i 4b wyraźnie zaznaczono kiedy obowiazuje suwak --->W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości <--- ale jak zwykle nie precyzując kiedy to następuje a interpretacja to już nasza narodowa specjalność .
Jesli nie występują warunki znacznego zmniejszenia .... to nadal obowiązuje ust 4 "Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, z wyjątkiem ust. 4a i 4b, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas ruchu z prawej strony.” i tyle.
PS Nawet WIKIPEDIA dała wyjaśnienie bez uwypuklenia "znacznego zmniejszenia" nie zwracając uwagi na istotę ust 4 . |
Temat: Przebiegi waszych Dacii |
Grzechub
Odpowiedzi: 1083
Wyświetleń: 737980
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2020-01-12, 17:28 Temat: Przebiegi waszych Dacii |
MED ( GI25 ) to typ wtryskiwacza LPG |
Temat: Przebiegi waszych Dacii |
Grzechub
Odpowiedzi: 1083
Wyświetleń: 737980
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2020-01-12, 09:51 Temat: Przebiegi waszych Dacii |
240000km i kolejna wymiana MED'ów |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2018-10-06, 20:06 Temat: Wymiana wtryskiwaczy MED |
Szarpanie przy dodawaniu gazu zwłaszcza przy gwałtownym wciskaniu do dechy, nierównomierna praca silnika w pobliżu 2000 obr , ogólny brak dynamiki , "drżenie" silnika podczas przyspieszania - w trakcie jazdy na LPG . Normalna praca na benzynie , spalanie na LPG niewiele większe niż wczesniej itd spowodowały ze zacząłem przyglądać się rozkładowi STFT w funkcji podciśnienia w kanale dolotowym (dane z TORQUE) . Wartość STFT potrafiła wzrosnąć do -100% . Oznaczało to że wtryski leją albo kleja się w róznych pozycjach. Zastosowanie mycia wtrysków (MEDY 20) metodą polegajacą na wlaniu po 50-100ml denaturatu do przewodów dolotowych do par wtryskiwaczy i przejechaniu parunastu metrów dała krótkotrwały efekt zaniku klejenia się wtrysków. Ponieważ pomarańczowe MED-y przejechały ponad 120tyś decyzja wymiany podjęta została jednomyśnie (zielone były wymieniane na gwarancji po 80tyś) . Koszt operacji 770PLN w tym 4 wtryski plus filtr . Czas oczekiwania 3 dni. Wymiana na parkingu pod blokiem : czas ok 30min z czego 15 min to walka z filtrem . Klucz 10 jest niezbedny do odkręcenia blach mocujacych . Po wymianie auto odzyskało dawny wigor , STFT układa się w niskim zakresie nie przekraczając 20% obserwuję jak zachowuje sie korekta długoterminowa. Żałuję ze tyle kilometrów zrobiłem zamiast wymienić od razu komplet . |
Temat: wymiana filtra powietrza w benzyniaku |
Grzechub
Odpowiedzi: 70
Wyświetleń: 65155
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2018-02-03, 16:59 Temat: Wymiana filtru powietrza |
Kolejna wymiana, tym razem po 180000km.
Potrzebny klucz TORX 25 do wkretów , klucz 8 , nowy filtr i 10 minut czasu.
Mój załącznik do warunków gwarancji proponuje wymianę co 60.000km lub co 4 lata.
Ze względu na okresowe zapalanie się ulubionej kontrolki z silnikiem + bład 1500 tj nieszczelność dolotu (TORQUE PRO) zaplanowałem wymianę filtru oraz doszczelnienie paskiem zaciskowym na wlocie z weżem elastycznym.
Odkrecić 2 wkręty, odkręcić dwie śruby 8 , zwolnić dwa zatrzaski pociągnąć osłonę w kierunku chłodnicy wyciągnąć i wymienić filtr . Złożyć, wkrecić sruby i wkręty, domknąć zatrzaski.
Kontrolka nabrała wody w usta i zamilkła |
Temat: Klocki hamulcowe |
Grzechub
Odpowiedzi: 600
Wyświetleń: 337927
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-12-12, 19:05 Temat: Klocki hamulcowe |
Kilka dni temu chrobot podczas hamowania zmusił mnie do przegladu stanu hamulców przednich. Podczas zmiany opon na zimowe było ponad 6 mm warstwy ściernej.
Niestety hałas z prawej strony to objaw kończących się klocków co wymusiło poszukiwanie nowych. W dniu dzisiejszym nastąpiła wymiana. Niezbędny klucz płaski 17 do przytrzymania nakretki kontrującej prowadnicy oraz klucz oczkowy lub nasadka 13 do sruby prowadnicy. Potrzebny też klucz 8 do odpowietrznika przy wciskaniu tłoka .
Zdjąć pierwsze koło (zabezpieczajac auto jak przy wymianie opon)
- odkręcić obydwie sruby prowadnic ( przytrzymując 17ką kontrę) ,
- ściagnąć zacisk , wyjąć stare wkładki ,
- oczyscić wszystko co się da metalową szczotką ,
- sprawdzić czy nie występują zacięcia prowadnic ,
- zmierzyć grubość tarczy i jeśli dużo większa niż minimum to OK jeśli mniej to niestety wymiana tarczy! ,
- wcisnąć tłok dowolną metodą luzując odpowietrznik (ja zastosowałem ścisk jak na fotce)
- dokręcić odpowietrznik sprawdzając czy w zbiorniku płynu poziom nie przyrósł ponad max
i nie przelał się
- sprawdzić stan blaszek pozycjonujacych
- włożyć nowe wkładki i skręcić śrubami (klucz 17 i 13)
- zamontować koło i powtórzyć czynności demontazu i montażu na kole przeciwległym
sprawdzić pozion płynu hamulcowego w zbiorniczku i dokrecić korek z czujnikiem.
Wykonać kilka depnięć na hamulec celem ułozenia sie wkładek , odpalić auto i wykonać kilkumetrową jazdę próbną . Klocki będą się docierać przez jakiś czas więc nie szaleć !
Cieszymy się z nowego ducha hamulców.
Mój koszt to 68PLN (4 klocki KF0845 , OEM 7701208265 ) |
Temat: tuleja / guma stabilizatora |
Grzechub
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 1927
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-10-18, 19:36 Temat: tuleja / guma stabilizatora |
Stuki podczas jazdy po nierównościach spowodowały ze zacząłem poszukiwać źródła.
Po jakimś czasie zauwazyłem że zanikają podczas jazdy w czasie deszczu. I tu olśnienie : ze spryskiwacza popsikałem na gumę drazka stabilizatora najpierw lewą póżniej prawą - stuki zmniejszyły się. Zakup dwóch sztuk gum Sasic 4005153 za ok 16PLN i w ubiegła sobotę wymiana. Ciekawe ile wytrzymają.
Wymiana bez podnośnika (można spokojnie wsunąć się pod auto ) , niezbędny płaski klucz 10 (najlepiej oczkowy) oraz klucz nasadowy 18 do głównej śruby . Najwiecej kłopotu sprawiła nakrętka M10 której łeb śruby wspawany jest w uchwyt gumy. Konstruktorzy dali ja w takim miejscu że odkręca się minimalnym skokiem ale idzie. Z grzechotki nie można skorzystać .
Czas trwania ok 2 h (ze względu na sypiący się piasek na oczy (lepiej umyć auto wczesniej ). Podczas wymiany gumy należy odciagnąć drążek stabilizatora np dużym srubokrętem stosując dzwignię od podwozia . Aby zapamiętać położenie można starą gumę przesunąć na stabilizatorze i wg tego położenia włozyć nową. Włożyć zaczep uchwytu i wcisnąć na siłe tak aby sruba M10 weszła w otwór prowadzący . Dokrecić głowną śrubę, założyć nakretkę M10 i zabezpieczyć przez dokręcenie. Powtórzyć operację z drugiej strony . Zsunąć stare gumy które wskazywały ułożenie .
Pełna rozkosz braku stuków w trakcie jazdy testowej będzie dowodem na wcześniejsze luzy starych gum . |
Temat: Układ wydechowy - zawieszenie / urwany wieszak |
Grzechub
Odpowiedzi: 125
Wyświetleń: 110224
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-10-02, 18:41 Temat: Układ wydechowy - zawieszenie / urwany wieszak |
Moja naprawa została wykonana bez spawania . Kolejne tysiace km za mną i Stepwayem.
Sposób naprawy środkowej zawieszki na fotkach. Zastosowano pręt M10 wraz z nakętkami oraz kawałek blachy profilowej do mocowania drewnianych łat z Casto...y. Koszt jakies 10PLN |
Temat: korozja / zabezpieczenia antykorozyjne w Dacii |
Grzechub
Odpowiedzi: 2212
Wyświetleń: 1402600
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-09-02, 18:01 Temat: korozja / zabezpieczenia antykorozyjne w Dacii |
Pojawił sie pęcherz przy wlewie LPG , trzeba bedzie go przebić przeszlifować oraz zakonserwować podkładem i pomalować |
Temat: łącznik stabilizatora |
Grzechub
Odpowiedzi: 39
Wyświetleń: 35548
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-05-07, 20:20 Temat: łącznik stabilizatora |
Poziom stukania zmusił mnie do bliskiego kontaktu z drążkiem stabilizatora. Okazało się że pękła śruba mocująca tuleję stabilizatora lewego koła co było bezpośrednią przyczyną stukania. Ręsztkę śruby wybiłem młotkiem i stalowym prętem (stary zawór z Lanosa ) w pozycji leżącej od dołu , przy kole skręconym w lewo. Do czasu zakupu nowego zestawu stabilizatora rolę sruby pełni zwykła M8 o długości 80mm plus podkładki i to co zostało ze starej tulei. |
Temat: Przebiegi waszych Dacii |
Grzechub
Odpowiedzi: 1083
Wyświetleń: 737980
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2015-07-19, 09:58 Temat: Przebiegi waszych Dacii |
2 tygodnie temu stuknęło 100000km , 3lata czyli po 33-34tys km rocznie. |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2015-01-18, 18:33 Temat: Fabryczny LPG |
Na ostatnim przeglądzie gwarancyjnym w ASO dokonano oprócz standartowych pozycji , regulacji luzu zaworowego. Wszystko niby OK ale poinformowano mnie że może wystąpić usterka związana z wypadaniem zapłonów, która będzie sie objawiać zaświecaniem nielubianej kontrolki z silniczkiem. Przez 2000km nic i jak zwykle przed sygnalizatorem na zasilaniu LPG migotanie kontrolki podniosło poziom adrenaliny. W ASO twierdzono ze ma to związek z tankowaną Pb95. Poprzednio skończyło się wymianą wtryskiwaczy gazu i znów ?!.
Ciekawostką jest fakt że kontrolkę mogę zgasić przez przełączenie ręczne na zasilanie z LPG na Pb i ponownie na LPG i już jest OK ale do chwili ... zatrzymania się z pracującym silnikiem np przed sygnalizatorem.
Przy poprzedniej awarii (? - czy ten typ tak ma? ) "wyłączenie" świecenia mogło nastąpić tylko przez skasowanie błędu a docelowo wymianą wtrysków LPG. Niestety nie mam w chwili obecnej dostępu do DDT2000. Gwarancja kończy się za 20kkm-ów a usterka jak była tak jest.
Wg nowej ustawy byłaby to wada istotna i zażądałbym wymiany towaru na nowy |
Temat: Filtr wstępny oraz przeciwpyłkowy / kabinowy i ich montaż |
Grzechub
Odpowiedzi: 755
Wyświetleń: 544087
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2015-01-18, 17:52 Temat: Filtr wstępny oraz przeciwpyłkowy / kabinowy i ich montaż |
Dzisiaj zmieniłem na biały Filtron K1152 (AH207 , HART 338 526) za 25zet. Ten który zmieniłem był kiedyś biały ;-( przefiltrował tak ok 25000km) |
Temat: Aktualizacja oprogramowania Radio Classic / Plug&Radio |
Grzechub
Odpowiedzi: 37
Wyświetleń: 23107
|
Forum: Multimedia i elektronika Wysłany: 2015-01-18, 16:53 Temat: Aktualizacja oprogramowania Radio Classic / Plug&Radio |
Skoro znasz cyrlicę i pobierałeś "nauki" to na forum o którym pisze w pierwszym poscie DrOzda masz full informacji |
Temat: Aktualizacja oprogramowania Radio Classic / Plug&Radio |
Grzechub
Odpowiedzi: 37
Wyświetleń: 23107
|
Forum: Multimedia i elektronika Wysłany: 2015-01-11, 13:56 Temat: Aktualizacja oprogramowania Radio Classic / Plug&Radio |
Alfabet od Putina a jak w ksiażce telefonicznej dzwonił ktoś i masz opis rosyjski to nie będziesz miał krzaków w opisach gdzie litery są inne niż anglojezyczne |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2014-08-03, 14:49 Temat: Fabryczny LPG |
II strona alu : nad E4 w prawo 161035001 LANDIRENZO +R i oryg znaczek Landi |
Temat: Wadliwe akumulatory |
Grzechub
Odpowiedzi: 89
Wyświetleń: 59498
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2014-08-03, 14:45 Temat: Wadliwe akumulatory |
Zawsze warto sprawdzić ale ostrożnie, tak aby nie uszkodzić naklejki na zespolonym korku.
Może to być warunek uznania wymiany gwarancyjnej. Ja zawierzyłem że 2 lata to zbyt mało aby klient już był umierający przy prawidłowym obciążeniu i ładowaniu . Ale z drugiej strony było średnio 500 cykli ładowania |
Temat: Wadliwe akumulatory |
Grzechub
Odpowiedzi: 89
Wyświetleń: 59498
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2014-08-03, 13:52 Temat: Wadliwe akumulatory |
Mój umarł parę tygodni temu po 64kkm po 2 latach eksploatacji. Zabawa z odpalaniem przez pomoc drogową , laweta , wymiana po 2 dniach na Renault 60Ah ( w międzyczasie zastępczy). Czyżby Ebola dla akumulatorów z 2011/12 ?. Jedna cela sucha ? Jakby był niegwarancyjny może reanimacja w postaci wody destylowanej by pomogła.
Żadnych wstępnych sygnałów ostrzegawczych dla umierajacego. |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2014-08-03, 13:28 Temat: Fabryczny LPG |
cd filtra LPG. Mój wymieniony podczas przeglądu po 60kkm wyglądał jak na załączonej fotce. Ze spawów wynika ze nie jest rozbieralny.
Aktualna atrakcja związana z załączaniem się wskażnika "oczyszczanie spalin" została usunięta w ASO przez wymianę kpl wtryskiwaczy gazu. Ciekawe na jak długo (przy akt. 68kkm wymieniono łącznie 8 szt !) .
Fabryczny akumulator umarł po 64kkm, aktualnie wstawiony Renault 60Ah.
Parę siwych włosów po ruszeniu z .. parkingu pod sklepem, włączanie sie do ruchu , skrzyżowanie itp na szybko..... z przełaczeniem się na LPG właśnie w tym momencie UFF. |
Temat: łożysko przedniego koła |
Grzechub
Odpowiedzi: 29
Wyświetleń: 28306
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2013-12-04, 20:02 Temat: łożysko przedniego koła |
Może któraś z felg ma bicie i trzepotanie koła przyczynia sie do zjadania łożyska ?. W trakcie wyważania kół niech gumkarz zwróci szczególną uwagę pod katem odkształceń felgi. |
Temat: Duster zaślepka na nakrętkę piasty - przód |
Grzechub
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 14074
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2013-11-17, 14:23 Temat: Duster zaślepka na nakrętkę piasty - przód |
Goglowaty Wujek wskazał na www.autopaka.pl gdzie w kategorii akcesoria i części / piasty i osłony występują poszukiwane elementy.
Pomiar fi wewn w Sandero wykazał 52 mm ale suwmiarka była w powietrzu . Ciekawe czy osłona KNOTT'a by się nadała ? |
Temat: Podłokietniki - rodzaje, modele, montaż |
Grzechub
Odpowiedzi: 692
Wyświetleń: 429490
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2013-11-03, 20:14 Temat: Podłokietnik Stepway |
Zamontowany, przetestowany przez 4 tygodnie, źródło: NETTO za 25PLN. |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2013-10-24, 17:02 Temat: Fabryczny LPG |
Meg : STAG300 również pozwalał na odpalenie awaryjne na LPG . Też po przycisnięciu podczas startu na kilka sekund przycisku LPG/Benz na stacyjce
Ale tu nie chodzi o przełaczenie w kazdej chwili (bo jest to normalne ....) ale o start awaryjny na LPG. |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2013-10-23, 18:58 Temat: Fabryczny LPG |
A jak odpalacie autko bez benzyny ? |
Temat: Fabryczny LPG |
Grzechub
Odpowiedzi: 2418
Wyświetleń: 1330186
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2013-09-29, 13:38 Temat: Fabryczny LPG |
fabryczne wtryskiwacze LPG |
|