| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1624
|
 Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-04-18, 19:25 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
| Dymek napisał/a: | | Jarekf3d napisał/a: | | Właśnie u mnie to nie działa nie wiem czemu. |
Teraz dopiero zauważyłem, chodzi o Joggera?...
Chyba jeszcze nikt nie potwierdził, że apka Service Reset w ogóle współpracuje z nowszymi Daciami. Ona była dedykowana do wszystkich modeli generacji "przed Dusterem II"- czyli zegary takie jak widać na grafice w apce. |
Tak jogger... |
| Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1624
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-04-18, 19:25 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
| piotrek400 napisał/a: | | 1.0 tce kasujesz przy użyciu przycisków na kierownicy, po włączeniu zapłonu. |
Mogę zresetować tylko max na 300km na więcej nie daje rady. |
| Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1624
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-04-11, 16:59 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
| Właśnie u mnie to nie działa nie wiem czemu. |
| Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1624
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-04-09, 17:13 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
| Dacia Service Reset mam pytanie odnośnie tej apki. mam wpięte interfejs w obd2 i nie mogę się połączyć w tej apce dacia ... Normalnie carscaner się łączy moge robić wszystko kasować błędy itp wchodzę a w apkę Dacia Service Reset i klikam choose i nie mam żadnego wyboru jak by apka z niczym nie mogła się połaczyć. wyłączałem apkę car scanner ale nic to nie dało. |
| Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1624
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-04-07, 19:47 Temat: Serwis olejowy - kluczyk - problem ze skasowaniem. |
| Mam to samo w 1.0 tce mogę skasować tylko na 300km |
| Temat: Dacia jogger czy to szrot? |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 4516
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2026-03-14, 20:20 Temat: Dacia jogger czy to szrot? |
| adamczycha99 napisał/a: | | Aktyn ma rację, te paski elastyczne to zemsta księgowych, która dobija łożyska osprzętu. U Ciebie Jarek wygląda na to, że przy okazji 'naprawiania' jednej rzeczy, zepsuli drugą. Jeśli temperatura stoi w miejscu, to termostat do sprawdzenia w pierwszej kolejności. A błąd wtrysku? W 1.0 Tce często to po prostu błąd softu albo czujnika ciśnienia gazu, ale u Ciebie obstawiam, że ma to związek z niedogrzanym silnikiem. Niestety, tanie auto wymaga cierpliwości do mechaników z ASO... |
W sumie tylko raz błąd wtrysku mi wywaliło. Gdy miałem problem z tym termostatem i pompą wody czy tam alternatorem. Nigdy nie widziałem tak to tego komunikatu. Dziwne bo był spam ta fejsie i dużo osób miało z tym problem.
Co do taniego auta to nie ma znaczenia niektórzy jeżdżą i nic im się nie psuje. Myślisz że tylko dacia się psuje ? |
| Temat: Jaki olej do skrzyni biegów 1.2 tce |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 2671
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-26, 17:40 Temat: Jaki olej do skrzyni biegów 1.2 tce |
| DrOzda napisał/a: | | NFJ jest niedostępny , NFX to woda, polecany jest FUCHS SINTOFLUID 75W80 |
Jaka woda co ty wygadujesz |
| Temat: Silniki 1.0TCe i 1.3TCe filtr GPF |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 8509
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-26, 17:36 Temat: Silniki 1.0TCe i 1.3TCe filtr GPF |
| Praktycznie wszędzie są filtry gpf teraz w benzynie. Znajdzie się pewnie kilka aut które je nie ma. |
| Temat: Problem z zapalaniem 1.0tce |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 12625
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-18, 12:19 Temat: Problem z zapalaniem 1.0tce |
| p.wojtek napisał/a: | | W ostatnim czasie występuje u mnie ten problem. Początkowo myślałem, że to wina akumulatora bo auto ma już 4 lata choć przejechane tylko 33000 km. Dodatkowo zima trochę bardziej dokuczliwa duże mrozy itd. Więc może akumulator już ma pierwsze oznaki zużycia. Tak mi zresztą zasugerowali na przeglądzie w grudniu, że akumulator ma tylko nieco ponad 30% naładowania. Ostatnio też mniej jeździłem głównie krótkie odcinki więc myślałem, że coś jest na rzeczy. Podładowałem więc akumulator prostownikiem ze dwa razy ale problem nie zniknął. Dopiero, gdy zacząłem jeździć tylko na benzynie problemu nie ma. Wygląda to tak jakby rzeczywiście jeżdżąc na gazie przy kolejnym odpalaniu w dyszach zostaje ta uboga mieszanka gazowa która utrudnia ponowny rozruch. Bo jak przełączę na benzynę z kilka minut przed postojem to też jest lepiej, chyba tylko raz się zdarzyło. Wybieram się z tym do ASO ale nie wiem jak sobie z tym poradzą skoro miesiąc wcześniej zasugerowali słaby akumulator. Zatem reduktor gazu? Czy może filtr gazu (faza gazowa) bo ostatnio chyba mi nie wymienili mino, że mam w harmonogramie. |
Akumulator podczas jazdy ładuje się tak naprawdę gdy hamujesz silnikiem. Tak zwane inteligentne ładowanie. Napięcie skacze do 15v.
Co do odpalenia auta w silniejsze mrozy u mnie jest to zauważalne przy -15 i niższych temperaturach. Tak wtedy na benzynie o wiele łatwiej odpala. Wystarczy pod koniec jazdy przełączyć go na pb lub w ogóle na silnych mrozach nie jeździć z lpg jak robisz krótkie dystanese. Niestety trochę to upierdliwe ale nie znam innego rozwiązania. |
| Temat: Terkotania na zimnym |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 4966
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-13, 19:37 Temat: Terkotania na zimnym |
| apacz napisał/a: | | Chyba jednak to coś z katalizatorem. Kilka dni temu jak jeszcze było -10 to przy gwałtownym ruszeniu na zimnym (musiałem bo zza winkla wyskoczył inny kierownik) wyskoczył mi kluczyk i check engine a na tablicy komunikat „Skontroluj układ wydechowy” wyskoczyło dokładnie w momencie pojawienia się terkotania. Błędów żadnych ciekawych nie znalazłem ale kasowanie usunęło kluczyk i checka. Na razie nie mam czasu się tym zajmować a poza tym zrobiło się cieplej i temat ucichł. |
Ten błąd po prostu wyskakuje w silniejsze mrozy. Mrozy ustąpią i sam znika lub jak pojedziesz na parking podziemny auto chwile postoi i znika. Moim zdaniem czujniki wariują. |
| Temat: Płyn chłodzący / do chłodnicy |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 453
Wyświetleń: 347962
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-05, 12:55 Temat: Płyn chłodzący / do chłodnicy |
| dudu$ napisał/a: | | Płyn chłodzący pod wpływem temperatury zwiększa/zmniejsza swoja objętość. Sprawdź jaki poziom będziesz miał na gorącym silniku, z pewnością będzie między MIN a MAX więc nie ma sensu kupować płynu i dolewać, a jeśli chcesz faktycznie kupić na dolewkę to będziesz miał już ten nowy płyn czyli tak jak piszesz jest to Glaceol RX Type E |
Rok temu w styczniu po wymianie pompy wody było praktycznie MAX . Jest jakiś problem na 100% Sprawdzę ale napewno jest znów wadliwa pompa wody albo coś innego. |
| Temat: Płyn chłodzący / do chłodnicy |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 453
Wyświetleń: 347962
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-02-05, 11:15 Temat: płyn chłodniczy |
Witamin jaki to płyn chłodniczy ? Odbierałem jogger to miał jasno zółty teraz po wymianie (rok temu) wlali taki ciemno zielony. Jaki mam teraz dolać bo zszedł juz do minimum.
Rozumiem że to ten nowy typ E ?
7711947057 PŁYN CHŁODNICZY GLACEOL RX TYPE E 1L ORYGINAŁ OE RENAULT |
| Temat: Pompa wody i Termostat 1.0 100km lpg |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 3988
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2026-01-29, 19:27 Temat: Pompa wody i Termostat 1.0 100km lpg |
Witam, jogger 1.0 100km lpg przebieg 75 tysięcy.
Od początku były problemy z płynem chłodniczym. Ubywało co jakiś czas po 30-35 tysiącach dolałem łącznie 1 litr płynu chłodniczego. Potem przy serwisie ( nie pamiętam przebiegu) też była dolewka. Przy około 55 tysiącach padł termostat. Za kilka tysięcy kilometrów padła pompa wody. Wymienione obie części na nowe. Zalany nowy płyn chłodniczy. Teraz mam wrażenie że znów ucieka już jest prawie na minimum. ( Nie robiłem dokładnych zdjęć telefonem ale mam wrażenie że coś ubyło) Przy tych moich przygodach wzywałem assistant. Pan podjechał pod dom sprawdził i powiedział że można jechać te 20km do aso (wcześnie były dźwięki tak jak by coś się przycierało to wtedy pompa wody była już na wykończeniu) Powiedział że w daci to standard pompa wody od razu praktycznie wiedział z mojego opisu. Ostatnio czytałem inne forum i tam jest wzmianka że w 1.0 te pompy i termostaty są z "papieru" dlatego tak szybko padają.
Co o tym sądzicie ?Jakie są wasze opinie ? Są inne pompy i termostaty które można zamontawać w tym silniku ? mam przeczucie że czeka mnie znów to samo. Tylko teraz wymiana będzie poza aso. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 195
Wyświetleń: 114499
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2026-01-29, 19:12 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| Michał B24 napisał/a: | | Mam wersję bez LPG, ale też potrafi szarpnąć na zimnym. Jest to irytujące, fakt. Jednak nigdy mi nie zgasł, nigdy nie miałem problemu z ruszeniem. |
Problemów z ruszeniem nie ma. szarpie szarpie i rusza do przodu. Problem jest jak operujesz sprzęgłem na zimnym silniku - wtedy czasem może zgasnąć. 75 tysięcy nalotu ponad 3 lata i dziś mi zgasł rano 
Jak wsiadasz i jedziesz prosto to Ci nie zgaśnie. Jak wsiadasz i musisz wykonać manewr na półsprzęgle wtedy może zgasnąć. Chyba że dajesz mu na zimny ostro gazu to wiadomo nie zgaśnie. Ja mam mało miejsca na wycofanie więc robię to delikatnie i czasem zgaśnie. |
| Temat: Przegląd instalacji LPG |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2536
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-12-11, 14:30 Temat: Przegląd instalacji LPG |
Do 1.0 tce
Filtr FILGAZ 12/12 fazy lotnej Sekwencja Filterek
Filtr LANDI-RENZO LR LI10 Fazy ciekłej 161040000
Oba razem kosztują 20 zł |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 195
Wyświetleń: 114499
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-12-09, 20:49 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| MarioBalboa napisał/a: | | szarpanie występuje w momencie wstępnego wygrzewania filtra gpf |
GPF się nie wypala po rozgrzaniu co jakiś czas ? Komp by zmuszał do wypalania GPF na zimnym silniku ? Brzmi to mało logicznie.
| MarioBalboa napisał/a: | | Kiedy świece, cewki i paliwo są idealnej jakości jakoś to działa |
Zmieniałem świece po 60 tysiącach i nic to nie dało.
Dla mnie wytłumaczenie tego zjawiska to ta śmieszna ekologia żeby pewnie samochód przeszedł te śmieszne testy. Ewentualnie taki urok 3 garów. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 195
Wyświetleń: 114499
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-23, 19:07 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| masterczerwi napisał/a: | | Już gdzieś pisałem, że lanie 98 niweluje skutki |
To chyba tylko u wybrańców u mnie nic to nie pomaga. Wracając do tematu to chyba uroki 3 garów. Obroty falują o wiele bardziej niż na 4 cylindarach po odpaleniu zimnego silnika. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 195
Wyświetleń: 114499
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-21, 19:54 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| Jogger 1.0 tce 100km lpg ponad 70 tysięcy nalotu i 3 lata. Skoro przez kilka lat nie znaleziono przyczyny i nie rozwiązano problemu wątpię żeby teraz udało się to naprawić. Temat wałkowany. Jazda na pb, odłączanie aku itp. Próbowałem kilka tych sztuczek i na marne. Ja odpalam auto i jadę. |
| Temat: Kontrolka wymiany oleju / inspekcja |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 185
Wyświetleń: 235432
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-11, 10:54 Temat: Kontrolka wymiany oleju / inspekcja |
| pre100n napisał/a: | Cześć
MAm podobny problem - po skasowaniu "z kierownicy" inspekcji oleju i przeglądu interwał oleju ostawia się na 30k km/24m, a interwał przeglądu na 100km/12m. NIe da się tego skasować przez Dacia Service + vGate iCar. Interwały są prawidłowo odczytywane, ale jakakolwiek zmiana jest niemożliwa.
Czy można na to coś wyczarować poza ASO? Dzwoniłem do serwisu i panienka zaproponowała "diagnostykę" usterki za ok 500 i raczej skończy się ustawieniem na nowo inspekcji na 30k km bez możliwości samodzielnego zresetowania. Trochę to niepoważne ze strony serwisu.
Jeśli ktoś ogarnięty z Wrocławia i okolic podjąłby się przeprogramowania tej inspekcji to chętnie skorzystam, oczywiście nie za dziękuję :) |
Mam to samo tylko mogę kasować 300km/24 miesiące jeśli chodzi i przegląd. Natomiast olej normalnie 30000km/24miesiecy. Wychodzi na to że aso to blokuje. |
| Temat: Chiptuning TCe |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 152
Wyświetleń: 114799
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-10, 13:54 Temat: Chiptuning TCe |
| dudu$ napisał/a: | | Jarekf3d napisał/a: | | dudu$ napisał/a: | | To i ja się pochwalę, wczoraj oddałem auto na przeprowadzenie Chip Tuningu u siebie w Loganie. Na hamowni w serii auto wypluło 102KM i 149Nm czyli o 12KM i 9Nm więcej niż podaje producent. Po Chip tuningu auto posiada 121KM oraz 186Nm. Jak na razie przejechałem około 40km i jest odczuwalna różnica, ale niestety turbina nadal wstaje przy 2250obr./min. Jak na razie jestem zadowolony, pojeźdzę , potestuję i zobaczę jak będzie dalej. |
0.9 fabrycznie miał ponad te 100 koni ? |
Już kilkukrotnie znalazłem informacje na różnych forach w tym i naszym również, że 0.9Tce w Loganie MCV II Stepway miało więcej mocy fabrycznie niż podaje producent. U mnie jak wcześniej pisałem na fabrycznych nastawieniach, na hamowni silnik wypluł 102KM i 149Nm. |
Też to wyczytałem ale spodziewałem się dosłownie 2-5 koni więcej a nie aż tyle :) |
| Temat: Chiptuning TCe |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 152
Wyświetleń: 114799
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-09, 14:31 Temat: Chiptuning TCe |
| dudu$ napisał/a: | | To i ja się pochwalę, wczoraj oddałem auto na przeprowadzenie Chip Tuningu u siebie w Loganie. Na hamowni w serii auto wypluło 102KM i 149Nm czyli o 12KM i 9Nm więcej niż podaje producent. Po Chip tuningu auto posiada 121KM oraz 186Nm. Jak na razie przejechałem około 40km i jest odczuwalna różnica, ale niestety turbina nadal wstaje przy 2250obr./min. Jak na razie jestem zadowolony, pojeźdzę , potestuję i zobaczę jak będzie dalej. |
0.9 fabrycznie miał ponad te 100 koni ? |
| Temat: Płyn hamulcowy dacia jogger dot4? |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 1066
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-09-25, 18:43 Temat: Płyn hamulcowy dacia jogger dot4? |
Witam, jaki płyn hamulcowy polecacie do joggera? ! litr takiego płynu wystarczy ?
K2 BRAKE FLUID DOT-4 T108 PŁYN HAMULCOWY 1L
Czy jakaś inna marka ? |
| Temat: Kasowanie ikonki przeglądu - jogger |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 19
Wyświetleń: 9373
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-09-12, 18:12 Temat: Kasowanie ikonki przeglądu - jogger |
| Dymek napisał/a: | | Jarekf3d napisał/a: | | Co klikasz w aplikacji ? Mógłbyś opisać krok po kroku ? |
Może warto przypomnieć- Duster (z 2019r) dopuszcza dostęp do ustawień przez OBD, natomiast w przypadku Joggera czy Sandero3 już nie jest tak fajnie, bo OBD ma blokadę na wprowadzanie wszelkich zmian. |
Aha. Czyli jak usunąć ten kluczyk z inspekcja olejową ? Przez obd nie da rady. Próbowałem tych kombinacji na kierownicy i nie działają. |
| Temat: Kasowanie ikonki przeglądu - jogger |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 19
Wyświetleń: 9373
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-09-10, 19:28 Temat: Kasowanie ikonki przeglądu - jogger |
| Ramzes napisał/a: | Witam,
a ja kupiłem na alle najprostszy tester :
INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY VGATE ICAR2 OBD2 ELM327 BLUETOOTH TESTER POLSKI PL
(można kupić lepszy ICAR2 PRO - więcej funkcji) - porównaj je
Dokonałem dwóch zmian - kilometry i czasokres, i wystarczyło, że ten wredny kluczyk zniknął !
powodzenia  |
Co klikasz w aplikacji ? Mógłbyś opisać krok po kroku ? |
| Temat: terkotanie od strony silnika - duster 1.0 tce lpg |
Jarekf3d
Odpowiedzi: 278
Wyświetleń: 2827744
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-08-12, 08:41 Temat: terkotanie od strony silnika - duster 1.0 tce lpg |
| matek napisał/a: | | Dzisiaj JASZPOL dokonał przeprogramowania komputera wtrysku, naprawa gwarancyjna. Na jak długo to wystarczy to się okaże. Informacja dodatkowa, że jak się powtórzy to samochód do serwisu, nagranie odgłosu usterki i wysłanie do centrali w celu weryfikacji i ewentualnie dalszej głębszej naprawy. Oby to się stało przed końcem gwarancji fabrycznej w ciągu ok. dziewięciu miesięcy rozważam też przejście na tzw. gwarancję ZEN. |
Problem znikł czy nadal u Ciebie występuje ? |
| |
