Znalezionych wyników: 114

Szkoda się spierać, na głupotę podobno nie ma rady. Ja sobie musiałem na tylną szybę założyć siatkę przeciwsłoneczną i super zdaje egzamin bo przecież ci z tyłu również mnie oślepiają, mało że w nocy to teraz również w dzień.
Zamieszczam 2 fotki na pierwszej znak drogowy, a na drugiej i trzeciej ulice Francji, prawda że tych jadących wcale nie widać?

Koszty większego zużycia paliwa przy jeździe cały czas z włączonymi światłami to 650 mln zł rocznie, a producenci żarówek zanotowali 60-proc. wzrost sprzedaży. To tylko takie wyliczenie, a ile zarabia się na wymianie żarówek w ASO? Nie piszcie w kółko o tym bezpieczeństwie bo to jest śmieszne. Więcej jeżdżę rowerem jak Dacią i jakoś nikt mi nie nakazuje jeździć na światłach. I co jestem lepiej widoczny na tle tych oświeconych?
poniżej zamieszczam fotki z normalnych krajów gdzie wypadków jest o wiele mniej niż w naszym oświeconym kraju.

Mnie to montowali w warsztacie Renaulta, przypuszczam że to nie ma wpływu na gwarancję! no bo jak? muszą tak gadać bo to coś nowego, bo trzeba trochę pomyśleć, albo są takie ciche zalecenia. Naprawdę chodzi o kasę dla nafciarzy, to są bardzo duże pieniądze w skali roku. Każdy zakłada jakiś zysk, a tu nieplanowana strata. Nowe Octavie mają już fabryczne dzienne. Gdy to będą montować w większości pojazdów, to prawdopodobnie tzw bezpieczeństwo jako argument "za" spadnie na drugi plan. Zawsze forsa jest pierwsza.
Jeśli w wielu krajach jazda na światłach jest tylko zalecana to trudno żeby je montowali we wszystkich pojazdach. Ale powinna być taka opcja, tak jak poduszki, ABS-u EPS-y itp. przecież też wpływają na bezpieczeństwo a mimo to nie są obowiązkowe ponieważ nie mają wpływu na zużycie paliwa.
Pozdrawiam.

Witam! widzę że temat powrócił. Ponieważ moja Daczka jest świeżo po przeglądzie (minęło niestety 5 lat) diagnosta obejrzał światełka i przybił pieczątkę życząc szerokiej drogi. Na dziennych jeździ się komfortowo. Akumulator mam nadal oryginalny Rumuński. Żarówek nie wymieniałem do tej pory żądnych. Reflektory wyglądają jak nowe bo są prawie nie używane. Nikt się mnie nie czepia, czasami nieświadomy kierowca mi mrugnie żebym włączył światła mijania. Wynika to z niewiedzy. Nie upublicznia się tego tematu bo nie jest na rękę koncernom naftowym.
Pozdrawiam!

Witam! fajnie się to czyta i jednak reklama robi swoje. Mówcie sobie co chcecie i piszcie popierając swoje argumenty naukowymi wywodami, ja uważam że zdrowego rozsądku nie zastąpią żadne opony. Jeżdżę od 35 lat mam obecnie 8-y samochód (drugi z salonu). Europę przejechałem wzdłuż i w szerz i jak na razie bez wypadku. Opony w mojej Dacii to jakieś Montany i nawet przez myśl mi nie przyszło żeby ich wymieniać na zimowe a mieszkam w górach!. W poprzednim samochodzie "NEXIA" miałem koreańskie Hankhoki czy jakoś tak się nazywały i przejechałem na nich ponad 150 000 km i sprzedałem samochód z nimi. A co się naczytałem! takie opony to się powinno zaraz w salonie wymienić itd. Ale jesli komuś potrzebne jest placebo to czemu nie. Sama wiara w to że to jest super robi swoje. Bo tak naprawdę z taką wiarą jedzie się inaczej. Wypadków drogowych nie ubyło ani przez opony zimowe ani przez światła w słoneczny dzień. Włosi też mają góry ale tam o takich wynalazkach nikt nie słyszał.
Pozdrawiam
P.S. Jeśli się nie da u nas gdzieś wyjechać, to nie pomogą najlepsze opony. W bagażniku wozi się łańcuchy, zakłada i heja!

Witam Wszystkich!
Mam pytanie, kiedy i jaki olej wymienić w skrzyni biegów? Nie chodzi mi o to co piszą w książce serwisowej bo ona tak naprawdę służy tyko po to żeby samochód dotrwał do końca gwarancji a potem płać. W skrzyni biegów po dotarciu znajdują się opiłki żelaza i to raczej nie pomaga w jej eksploatacji. Nie wiem czy korek posiada magnes itd. Proszę o radę!

Dodałem swój, musiałem coś napisać bo czasami jak czytam jakieś głupoty to mnie ponosi.
Pozdr.!

Oddałem głos nr 56 ale choćbyśmy mieli najlepszy klub to z tego głosowania nie osiągniemu dobrego wyniku bo jest nas garstka.
Pozdrawiam!

Amen!

W Meksyku Dacia Logan jest sprzedawana jako Nissan Logan.

Zero napraw, zero rdzy, żarówki mam od nowości (ale jeżdżę na dziennych ledach), o przepraszam zapomniałem o piórach wycieraczek 1kpl.
Pozdrawiam!
Może dopiszę że cały rok jeżdżę na oponach zakupionych z Daczką czyli Montana (całoroczne) zero poślizgów a mieszkam w górach!

W układzie jest tyle ile podaje książka, jednak przy jego wymianie trzeba cały płyn przepompować i żeby to zrobić porządnie trzeba go zużyć ok 1l.

Mogę tylko dodać że w praktyce ilość płynu hamulcowego jest co najmniej 2 krotna, przy wymianie. Trzeba go koniecznie wymienić po 4 latach niezależnie od przebiegu.

A u mnie zero napraw, dosłownie nic (4,5 roku eksploatacji) tylko pióra wycieraczek!
Pozdrawiam

Cytat:

Są kraje, w których panują zwyczaje, że nocą jeździ się w ogóle bez świateł. Ciekawe czy mają nakaz jazdy na światłach w dzień?

Nie wiem do czego pijesz, ale wierz mi nie widziałem głupszych kierowców od naszych. Mieszkam bardzo blisko granicy i kiedy jadę z dozwoloną prędkością w innym kraju i ktoś mnie wyprzedza, to na 100% to samochód ze znaczkiem PL, przeważnie ponad 20 letni pojazd z widłami na masce.

Pozwolę sobie zamieścić jeszcze jedną uwagę. Gdyby jazda na światłach w dzień była merytorycznie uzasadniona i prowadziła do zmniejszenia wypadków to na świecie było by to obowiązkowe tak jak np pasy bezpieczeństwa. A jednak na całym naszym świecie jest tylko jakiś ułamek procenta państw, które to egzekwują. Jeśli chodzi o Szwecję bo takie argumenty mogą padać, to głównie miało to nas celu zwiększenie bezpieczeństwa po wprowadzeniu tzw godziny zero, kiedy to Szwedzi przeszli na ruch prawostronny.

Dziwnie myślicie! światła w dzień nie są do poprawienia żadnego bezpieczeństwa. To kasa i to duża ok 300 zł od każdego kierowcy w ciągu roku. Bo niby czemu ja na rowerze mogę jechać bez świateł? A kto jest bardziej narażony, rowerzysta który czynnie uczestniczy w ruchu drogowym, czy pieszy? Dajcie sobie spokój, te wszystkie argumenty i sondaże robi się tak jak komuś pasuje, a ludzie jak przeczytają w gazecie to myślą 'to musi być prawda'.

Ja nie wiem co Wy kombinujecie? Światła do jazdy dziennej to są całe lampy a nie tylko żarówki. Na kloszach tych lamp muszą być znaki homologacyjne z tymi wszystkimi oznaczeniami o czym było wcześniej. Można wykorzystać dziury po lampach przeciwmgielnych i do nich zamontować lampy np Helli, lub tak jak ja zrobiłem.

150zł, w tej cenie mieści się montaż oraz wszystkie podzespoły czyli przekaźniki, kable, dodatkowy wyłącznik pod kierownicą oraz oddzielny bezpiecznik.

PS. właśnie wróciłem z Węgier, co za ulga z tymi światłami. Słowacy częściej od nas je montują. Zero kłopotów.
Pozdrawiam

Wróciłem z Węgier swoją Dacką, problemów zero, jazda po drogach niepłatnych wg wskazań GPS, cały czas jazda na światłach dziennych, spalanie benzyny 95 równo 5,1/100.
Pozdrawiam Wszystkich!

Dzięki za zainteresowanie. Są to niemieckie lampy i posiadają niemiecką homologację bodajże H6. Przykręcone są od spodu jak trafnie zauważyłeś w górną część wlotu zderzaka na takich ruchomych uchwytach, że można je ustawić pod różnym kątem. Absolutnie nic nie jest wycinane w samochodzie, żadne kratki. U mnie jest grubo ponad 60cm w rozstawie. Co do wystawania poza zderzak to nie muszą nic wystawać, ale jak chcesz je ustawić w równej linii to zewnętrzne krawędzie tych lamp minimalnie wystają poza zderzak, natomiast od środka są schowane w zderzaku. Cofnięte są również w stosunku do przedniej tablicy rejestracyjnej. Jak znajdę pudełko w garażu to podam dokładną ich nazwę. Jest tam także strona producenta w Niemczech.

EDIT
typ lamp LGX04
miesiąc temu płaciłem za nie na allegro 200 zł.

Masz rację Laisar, na kloszach lamp jest oznaczenie homologacji RL i coś tam jeszcze, to wystarcza, co do drogówki to byłem raz zatrzymany ale sprawdzili tylko dokumenty i może pan jechać. O światłach nikt nie wspomniał. Myślę że mają jakieś odprawy i szkolenia, muszą znać nowe rozporządzenia, tak że bez obaw.

Co do ich montażu to wiem tylko tyle że te wszystkie przekaźniki umieścili w tej czarnej obudowie otaczającej akumulator. Tam też jest dodatkowy bezpiecznik. Żadnych kabli nie widać, wszystko jest splecione z innymi. Po przekręceniu kluczyka światła się zapalają ale w czasie rozruchu silnika gasną i po uruchomieniu samochodu znowu się świecą. Zainstalowali mi także w kabinie wyłącznik tych świateł żeby np słuchać radia np na jakimś parkingu czy jechać w kraju w którym nie można w dzień używać żadnych świateł np Grecja.

Ja po zainstalowaniu tych świateł czuję się teraz komfortowo. W kabinie normalnie, żadne żaróweczki się nie świeca, nie muszę myśleć o włączaniu tych świateł, tylne również się nie świecą. Po przełączeniu na postojowe i drogowe, automatycznie są wyłączane. Moc tych świateł to 2 x 7W. Posiadają homologację i żywotność ok 100 000 godzin. Wgł oceny znajomych i innych kierowców pasują do Daczki. Też miałem dylemat czy to będzie pasować ale się udało. A tak nawiasem mówiąc to nie montuję ich do Ferrari, a na nasze samochody mało kto zwraca uwagę. No chyba że się zamontuję wyżej opisane światła to wtedy jest większe zainteresowanie.

Wszystko jest w normie, to co rysujecie to u mnie jest dokładnie 375mm a max może być 400mm.
Montowane są w ASO i diagności to mierzyli.
Pozdrawiam

PS w MCV jest trochę inaczej i może by z tym problem.

OK! Daczka z prawidłowo zainstalowanymi światłami do jazdy dziennej. Wszystkie odległości (wymiary) mieszczą się w normie. Nic też nie wystaje, mieszczą się w tej wnęce.