Znalezionych wyników: 13

@laisar
Dziękuję :!:

Ma ktoś namiary na ten zamiennik filtra?

Pytanie czy są jakieś jasne przepisy w tej kwestii? TUTAJ ciekawy trop poddał kolega jurekjerzy.
Może ktos wie coś więcej na ten temat? Na jakie konkretnie przepisy mozna się powołać?

@Dar1962
Dzięki za informację. Rozumiem, ze też balsamowałeś Rust Check'iem?
Gdzie robiłeś i za ile?

@Ajax
Będziesz w tym roku przed zimą poprawiał?

Dzięki za cenną informację :!:

Mógłbyś wrzucić jakiś link do tego filtra? Albo podać dokładną nazwę? Gdzie go dostać?

Cytat:

Ja skorzystałem z opcji przewidzianej przez Dyrektywę Uni Europejskiej i zrobiłem obsługę we własnym zakresie za pośrednictwem warsztatu samochodowego i auto gazu.

Czy dobrze rozumiem, że nie wymieniałeś w ASO?

Możesz rozwinąć temat tych przepisów/dyrektywy? Chodzi mi o to gdzie można je znaleźć (jakiś link, albo nazwę/numer tej dyrektywy)?

Dzięki za info.
Trochę mnie ten Rust Check podniósł na duchu, bo po lekturze tego wątku zacząłem wymiękać w kwestii zakupu Dacii :-/

Coś mi się wydaje, że prosto z salonu pojadę do Sosnowca na balsamowanie :-o

A jaki kolor masz ;-)

?

Hej ajax, mógłbyś jakiś update zrobić jak wygląda sprawa z korozją po następnęj zimie?

@Wickerman
W nowym Stepwayu jest właśnie chyba tak samo - brak komputera. Ciekawe czy byłaby możliwość podpięcia własnego komputera? Widziałem gdzieś w internecie coś na ten temat.
Może ma ktoś tutaj jakieś doświadczenia/informacje w tym zakresie?

@kamlan
No właśnie - też się boję nieco o te zamienniki. A sam dokument gwarancyjny nie mówi nic na ten temat?
Zetknął się tu z tym problemem ktoś?

Super. Właśnie o coś takiego mi chodziło. Widzę, że jesteś z Gliwic, może mógłbyś polecić jakiegoś hojnego dilera na Śląsku :)

A czy masz komputer pokładowy w samochodzie? Bo w wersji LPG zdaje się w ogóle go nie ma.

Pytałem już o to w innym temacie, ale może tu prędzej uzyskam odpowiedź. Chodzi mi o to jakich dodatkowych kosztów związanych przeglądami w ASO należy się spodziewać przy fabrycznej instalacji LPG (w stosunku do zwykłej benzynowej Dacii).
Chodzi mi o kwotę za dodatkową robociznę przy LPG, wymiany filtrów i jakieś inne ewentualne regulacje.
Mógłby napisać ktoś co ile konieczna jest wymiana filtrów fazy lotnej i ciekłej, czy w ASO wymieniają same wkłady czy całe filtry i czy da się dostać własne zamienniki.
Ktoś tu już wcześniej pisał o jakiejś śmiesznej cenie za filtr dostępny jedynie w ASO. Czy mógłby ktoś to potwierdzić?

Ok, dzięki za informację :)

Jeszcze raz dziękuję. Gdyby ktoś jeszcze chciał się podzielić swoimi doświadczeniami - będę bardzo wdzięczny.

@Ajax
Dzięki za odpowiedź. Właśnie najlepiej by było założyć konto na mojej Dacii i tam wszystko posprawdzać - tyle, że właśnie ja jeszcze nie mam samochodu...
I liczę , że jakaś dobra dusza, która taki profil ma już założony, napisze mi jak to dokładnie u niej wygląda (perfekcyjnie byłoby gdyby napisał ktoś z fabrycznym LPG)
Piszesz o "częstszej" wymianie świec i przewodów - mógłbyś to rozwinąć? Co dokładnie oznacza częstsza?
Jeżeli chodzi o regulację LPG - czy w przypadku fabrycznej instalacji będzie ona konieczna równie często co w przypadku "zewnętrznej".
Jak ma się ten Rustcheck do gwarancji? Nie będzie tu jakiejś kolizji?

@Laisar
Dzięki z link. Właśnie już wcześniej trafiłem na ten post, ale pomyślałem, że dane z 2008 mogą być już nieaktualne.
Teraz jednak po dokładniejszym przeanalizowaniu muszę przyznać, że mam nieco mętlik w głowie.
Według tej niebieskiej ulotki są 3 rodzaje przeglądów: serwisowy, okresowy i główny. Z tego co tam pisze, po pierwszym roku użytkowania jest tylko przegląd serwisowy bez wymiany oleju :shock:

Pierwsza wymiana oleju po 2 latach???? I potem kolejne co 2 lata???? :shock:

Chyba nie tak to wygląda, z tego co ludzie piszą. Czy obecnie też jest taki podział na te 3 rodzaje przeglądów?
Jest tam również tabelka z cenami wymiany kilku części i tak np
Amortyzatory - 600 zl przód 540 tył, Rozrząd ~ 1200zl. Rozumiem, że są to ceny za pogwarancyjną naprawę uszkodzonych części. Bo chyba wymianę tego typu rzeczy powinna obejmować gwarancja. Czy tak?

Witam
Przygotowuję się do kupna Sandero z Lpg. Będzie to mój pierwszy samochód.
Przeczytałem tony materiału na internecie no i oczywiście forum. Wydaje mi się, że mam już w miarę dobre pojęcie o wyobrażeniu, ale chciałem jeszcze doprecyzować kilka kwestii związanych z kosztami utrzymania.
Chodzi mi przede wszystkim o "stałe" koszty związane z gwarancją ASO, SKP itp. (pomijając ubezpieczenie)

Chciałbym sobie zrobić takie względne podsumowanie rocznych kosztów. Zakładając na razie, że wszystko będzie ok z samochodem, żadnych nieprzewidzianych awarii itp. I wyszło mi tak:

1. ok. 170zł w SKP jako że samochód jest z lpg

Z tego co rozumiem nowy samochód bez LPG przez 3 lata nie musi odwiedzać SKP, niestety posiadaczy LPG to nie dotyczy i przegląd jest co rok. I teraz pytanie - czy przez te pierwsze 3 lata będę płacił normalną stawkę ok 170zl czy też mniej (bo przecież niby powodem wizyty w SPK jest sam gaz a nie przegląd całego auta)?

2. Koszty związane z ASO i gwarancją:

a) niedotyczące lpg:
- olej i filtr - olej własny z tego czytałem i widziałem można dostać za 100zl. Filtr z Filtrona to ok 30zl. Do tego uszczelka za kilka zł.
- pozostałe filtry (paliwa, kabiny, powietrza) - Z tego co widziałem na forum wiele osób przy pierwszym przeglądzie w ASO wymieniało jedynie filtr oleju, a co z pozostałymi filtrami? Co ile trzeba je wymieniać? Wiem, że jest coś takiego jak jakaś książeczka/terminarz przeglądów w ASO czy też profil online i tam jest to chyba wymienione. Czy ktoś mógłby coś napisać na ten temat?
- pozostałe części wymieniane w okresie gwarancji (świece, płyn hamulcowy itp) - napiszcie proszę co będzie wymieniane i co ile.

b) związane z LPG
- filtry fazy ciekłej i fazy lotnej - kiedy i co ile wymiana w ASO? Wymienia się cały filtr czy tylko wkłady? Ktoś tu pisał na forum że jeden z filtrów do fabrycznej instalacji jest dostępny tylko w ASO za komiczną cenę 270zl? Jak to z tym jest, bo spotkałem się gdzieś z opinią, że to nie prawda.
- inne części do lpg / regulacje itp. - Czy jeszcze jakieś części instalacji lpg będą wymieniane (oczywiście nie chodzi o sytuację jakiejś usterki)? Jeżeli tak to jakie, kiedy i jakie to koszty? A co z kwestią jakichś regulacji - czy to też będzie wykonywane? Jeżeli tak to jakie to koszty?

3. Robocizna w ASO - Z tego co rozumiem każda marka ma swoją stawkę z roboto-godzinę i według tego koszą kasę. Ile to na chwile obecną wynosi w przypadku Dacii?
Z tego co tu czytałem, za sam zwykły pierwszy przegląd auta bez gazu (sama wymiana oleju i filtra) ASO kosi ok. 300 zl robocizny. Jak się domyślam za sprawy związane z robotą przy LPG doliczyć należy kolejną okrągłą sumkę. Czy mógłby się wypowiedzieć ktoś z fabrycznym lpg - jakich dodatkowych kosztów należy się tu spodziewać?

4. Jakie inne koszty o których nie wiem / zapomniałem należy doliczyć (jeszcze raz podkreślam że nie chodzi o usterki)

Z góry dziękuję za odpowiedzi i proszę o wyrozumiałość dla niedoświadczonego.