Znalezionych wyników: 6

OK, trochę bardziej potestowałem te szyby, i generalnie macie racje - nie działają wszystkie, losowo i nieregularnie. Zazwyczaj pomaga jakiś impuls typu blokada centralna, włączenie i wyłączenie Klimy itp. Nie mam pojęcia jaki może być problem, wybieram się do ASO.

Witajcie,
mam pewien problem z dacią Sandero, autko z marca - 6500km przebiegu i tak:
Mam problem z lewą tylną szybą, po uruchomieniu auta (nie zawsze) przycisk nie reaguje (zarówno w tylnych drzwiach jak i na panelu przednim). Oczywiście wszystkie inne zamykają się i otwierają - nietypowość polega na tym, że po naciśnięciu i odciśnięciu centralnej blokady drzwi problem znika, a szyba zaczyna się otwierać i zamykać.

Zakładam więc że nie jest to problem z samą stricte elektryką (zatarte kable itp) a bardziej z programowaniem? Co w takiej sytuacji radzicie? gwarancja w ASO - i tu pytanie co jeżeli zajadę i akurat zacznie działać?
Problem może na razie nie jest duży (o ile się nie pogłębi) ale jest co najmniej irytujący w nowym aucie.

Dzięki, zgadza się - auto na Gwarancji, mam przejechane 5,5k km więc wolałem nie mieszać, dodałem Prestone do poziomu pomiędzy min a max i będę obserwował raz na kilka dni (nie sprawdzałem poziomu płynu przy odbiorze).
Z tego co czytałem w wątkach, plyn nie powinien spadać przez nawet kilka lat, więc rozumiem , że jeżeli znów zobaczę ubytek to zgłaszać na gwarancję/rękojmię aby sprawdzili szczelność układu, czy po prostu dolewać?

Panowie i Panie, pomocy.

Pytanie proste, jaki płyn chłodniczy wlewany jest fabrycznie do nowego Sandero III, jestem na wakacjach, mam może niecały cm ponad minimum i chciałbym go dolać, lub chociaż mieć w zapasie (nie wiem czy w Sandero jest czujnik i kontrolka poziomu płynu). W każdym razie mam problem, nie mogę tego nigdzie znaleźć. Płyn jest żółty - nie chciałbym go więc mieszać z różowym borygo. I tu pytanie co wlać? Znalezienie żółtego (jakiegokolwiek) płynu nie jest łatwe na mazurach.. , wlewać więc zielony/niebieski? Bo o ile wiem to mieszalne są wszystkie, ze wszystkimi :)
Co polecacie w takim wypadku?

Mieszać nie chce, aby nie było problemu w ASO w razie gwarancji.

Cytat:

Potwierdzam, u mnie w Sandero 3 klimatyzacja cichutko syczy
- auto jest nowe, ma 3 tygodnie, więc nie sądzę aby brak było tam płynów.
Dźwięk jest taki jakby ktoś podczas spokojnego snu wolno oddychał, ale w tempie zwolnionym 2-3 razy.
Słychać go na postoju i przy wolnej jeździe, przy większych prędkościach szum i silnik go zagłusza.

Czyli to standard, właśnie takie mam objawy :) delikatne syczenie którego na wyższych obrotach już nie słychać. To przynajmniej tyle z dobrych wiadomości.
Moja 3-jka ma już 3 miesiące i okazało się, że mam źle spasowaną klapę i zderzak, co spowodowało otarcia nadkoli, krawędzi klapy no i oczywiście lamp :shock:

Więc syczenie z Klimy to pestka, czeka mnie teraz zaprawkowanie metalowych elementów i malowanie zderzaka z regulacją klapy i zderzaka :shock:

Całe szczęście że z zewnątrz jest to mało widoczne.

Polecam sprawdzić spasowanie tych elementów, bo dostałem info że to nie jednostkowy przypadek, a jeżeli nie ma odprysku na krawędzi (u mnie był) to można nie być świadomym że pod lampami i klapą pójdzie rdza :)

Witam Panowie, Panie,
To mój pierwszy temat więc z góry przepraszam jeżeli już taki był (szukałem)
Mam problem ze swoim sandero - kupione w kwietniu 2021 (nowe). Auto od nowości z przygodami, problemem natomiast jest irytujące syczenie z klimatyzacji - bez względu na prędkość, ale nasilona raczej przy spokojnej, miejskiej jeździe. Syczenie mniej więcej w stylu jak by spuszczanie powietrza w autobusie na postoju (charakterystyczne syknięcie) i zaznaczam że nie jest ono głoście (słuchając radia problemu nie ma). Sykanie jest powtarzalne co jakiś czas (kilka minut, częściej lub rzadziej ale zazwyczaj na postoju i wydaje się skorelowane ze sprzęgłem aczkolwiek nie ma reguły)

I teraz tak:
- auto sprawdzone pod kątem Klimy w serwisie (oczywiście w odpowiedzi "ten typ tak ma")
- sprawdzali temperaturę, ilość czynnika, i przysłuchiwali się Klimie (nie wiem czy sprawdzali szczelność)
- jeżeli chodzi o samą Klimę - działa - "prawie wyrabiała" przy 35C :) Przy 20-30 chłodzi w miarę OK - biorąc pod uwagę że ten nowy czynnik jest mniej wydajny.

Pytanie więc, czy to rzeczywiście normalne w nowym sandero czy jednak dusić serwis? A jeżeli dusić, to jak to uargumentować skoro Mistrz twierdzi - że jest OK.

Oczywiście w serisie mają już mnie "dość" - w Sandero po kupnie musieli też poprawiać zbieżność, później ustawienie kierownicy na wprost, a wczoraj okazało się też że tylna klapa nierówno się zamyka, ociera o lakier i wypchnęła delikatnie poza ranty zderzak - do malowania :D - masakra.

Będę wdzięczny o wypowiedź użytkownika nowego sandero :)