Znalezionych wyników: 28

Hej. Mam pytanie - gdzie fabrycznie zamontowana jest w Dokkerze kamera cofania? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Normalnie bym sądził, że w miejscu lampki tablicy rejestracyjnej, ale ona nie jest w na środku, tylko jest przesunięta w lewo względem środka pojazdu, bo jest na lewym skrzydle drzwi. To jest prawidłowe miejsce?

A polecisz mi jakiś konkretny kabel OBD2 żeby dobrze działał z ddt? I żeby dało się w nim łatwo zamienić te piny do Multimedia CAN...
A, jest opcja że antena BT jest zintegrowana w antenie GPS? Bo coś mi się wydaje że dlatego dźwięk mi szarpie czasem - jeszcze nie mam anteny GPS bo poczta nawaliła.

OK, dzięki :) A dmicom to co to jest, jakiś tutorial? Może z tego bym skorzystał. I kolejne pytanie - da się ustawić BT Audio jako domyślne wejście - żeby po uruchomieniu auta nie włączało się FM tylko dźwięk z BT. Przepraszam, że tak tyłek zawracam, ale obecnie jestem na etapie robienia w tym aucie wszystkiego co się da 8-)

Ehhh, w Loganie I wszystko było takie proste do zrobienia, wszystko prawie że analogowe ;)

No właśnie też mam iPhone. 7, najnowszy soft, na każdym urządzeniu dźwięk idealny, a tutaj tak średnio.
Co do MICOM to trudno, i tak miałem kupić kabel OBD. Wystarczy jakiś na ELM327? Rozumiem że będę musiał wtedy zrobić sztuczkę z zamianą CAN L i H żeby dostać się do radia?

Cześć, dostałem już radio i mam mały problem - próbowałem wejść w menu serwisowe MICOM ale niestety nie działa. Może ja coś robię nie tak, ale wsadzam tego pustego pendrive, wyciągam, włączam zapłon, wyłączam radio, +, -, wsadzam pendrive'a i informuje mnie tylko że nie ma na nim plików. Może coś robię nie tak? Wersja 4.0.6.
Zaczne sie chyba rozglądać za BIC i kamerką cofania :D
PS Jak odtwarzam muzykę przez BT to dźwięk co kilkadziesiąt sekund delikatnie przerywa - normalne to? Jakby nie nadążało z buforowaniem. Na Plug&Radio było idealnie.

Dzięki! A co z danymi spalania i tymi ekolistkami? Da się to włączyć? Co to jest i co mi da moduł BIC?

Właśnie od niego kupiłem, na allegro. Może kiedyś zmienię na MNEvo :D. Póki co kable od ECU i biegu R - znajdę gdzieś opis jak je podłączyć do radia?

Hej, zamówiłem sobie do Dokkera Media Nav MN1 z alledrogo, w celu zamontowania go zamiast Plug&Radio. Moje pytanie brzmi: czy będę musiał kombinować z jakimiś podłączeniami? Co z sygnałami z ECU? Sygnał biegu wstecznego? Antena GPS? Wszystko to powinno być już podpięte do kostek, czy będę musiał sygnały z ECU puścić z OBD? Co polecacie na wstępie sobie dograć do tego ustrojstwa, jakie bajery?

Na zapasowym kluczyku to samo.
Alarmu nie mam, mówiłem o tej śmiesznej okrągłej diodzie na środku deski.

Cześć, jak zwykle mam problem :D
Problem taki, że Logan I kręci, ale nie odpala. Zaskoczył mnie tak w sobotę w Niemczech, wezwałem lawetę, po czym... przy laweciarzu odpalił. Laweciarz wezwany, więc skoro ubezpieczyciel płaci, to zawieźliśmy go do Szczecina, na parking. Dzisiaj, w niedzielę, pojechałem do Logana zobaczyć przez OBD, czy są kody błędów. No i znowu nie odpala, błędów nie ma. Przy odpalaniu dioda alarmu nie miga. Co może być więc przyczyną?
Aaa, na gazie też próbowałem odpalić, to samo, więc pompa paliwa odpada.
PS Jak zachowuje się dioda alarmu na desce, gdy immo nie zaskoczy? Powinna migać?

Sprzęgło jest OK, wymieniane przy przebiegu 90000, teraz jest 108000.

Cześć, mam problem ze skrzynią biegów w Loganie MCV 2007 1.6 MPI 87KM. W szczególności na zimnym silniku i skrzyni jest dość duży problem z wbijaniem jedynki i dwójki, czasem muszę nawet i dwa razy puścić i ponownie wcisnąć sprzęgło, żeby bieg się wbił bez większego oporu. Mogę się siłować, ale nie chce wejść po prostu - w połowie drogi się blokuje i koniec. Generalnie to skrzynia zawsze miała precyzję porównywalną z Mietkiem spod monopolowego po czteropaku, ale teraz to już naprawdę ciężko się z niej korzysta.
Ktoś wie co może być przyczyną i z jakimi kosztami może się wiązać? Olej był zmieniany jakieś 2-3kkm temu, ale w niczym to nie pomogło.

Cześć wszystkim, mam problem - w Loganie I MCV 2007 występuje zwarcie na tylnej prawej lampie. Jak włącze kierunkowskaz bez włączonych świateł - świeci się razem ze stopem(stop się wtedy żarzy), gdy włączę kierunek z pozycjami - pozycja miga razem z kierunkiem. Jak włączę kierunek ze stopem i pozycjami - zaczyna szybciej migać a z tyłu w ogóle się nie świeci. Sprawdzałem masę multimetrem - no niby jest OK. Dociera. Między ścieżkami na lampie nie ma zwarć. Stąd pytanie - gdzie szukać problemu?

Spróbuj zdjać obicie drzwi bagażnika i psiknąć jakimś dobrym smarem. U mnie są te same objawy co u Ciebie i WD-40 pomaga na miesiąc. Teraz planuję prysnąć czymś trwalszym niż WD, żeby mieć na dłużej spokój.

Najbardziej żenujące jest to, że gdybym ja coś takiego zrobił w warsztacie a nie w ASO, to bym już dawno stracil gwarancję na silnik, bo to niezgodne ze standardami...

No i się dowiedziałem na 100% - nie zdejmowali głowicy tylko tulejowali bez ściągania z jakąś sprężynką co zbiera opiłki. Druciarstwo czy nie?

Oczywiście że fabryczne, to auto ma lekko ponad rok i niecałe 14000km, nawet fabryczne kapturki miały założone. Chyba rzeczywiście głowicy nie ściągali, bo jak wczoraj zaczęli robić w południe to dzisiaj skończyli koło 10.

Chciałem się z wami podzielić tym, jakie są standardy napraw gwarancyjnych w polskich ASO Dacii.
Wystrzeliła w czasie jazdy świeca zapłonowa. Przy przebiegu niecałe 14000km (Dokker 2015 1.6 LPG fabryczne). Czyli coś, co nie miało prawa się stać. Wystrzeliła z hukiem, przebijając nawet wygłuszenie maski i wyleciała gdzieś na jezdnię przez szpary w osłonie silnika. Laweta zabrała, auto sobie pojechało do ASO. Spoko. Już pomijam, że w Polmotorze Szczecińskim to nawet nikomu się nie chce zadzwonić i poinformować ile potrwa naprawa. Mniejsza z tym. Dowiedziałem się, że do wymiany jest głowica silnika, ale najpierw muszą to dogadać z Dacia Polska. Czego się dowiedziałem po odbiorze auta? Że zrobili tulejowanie. Jak 30 lat temu. Jeśli takie są standardy napraw, to ja wysiadam... Porażka. Tulejować to może Mietek na wiosce w warsztacie, ale nie ASO w nowym aucie.

I chciałem się Was spytać - czy ja przesadzam, może za dużo oczekuję uważając, że jeśli w nowym aucie wylatuje świeca, to należałoby po takiej usterce przywrócić auto do stanu sprzed usterki, a nie tulejować?

No chyba nie wypada ASO w ten sposób naprawiać samochodów.

Cześć, po ostatnim przeglądzie Dokkera okazało się, że jeden z czujników ciśnienia TPMS jest złamany. Na stanie akurat czujników nie mieli, poza tym nie chciałem przepłacać, więc nie kazałem im zakładać nowego czujnika. Na allegro widzę, że są dostępne tanie zamienniki - pytanie tylko - w jaki sposób paruje się je z samochodem? Wie ktoś jak to wygląda?

Dzięki Panowie!
Ten konektor do dużych bezpieczników [tych po lewej stronie skrzynki] ma też jakąś konkretną nazwę?

Cześć, mam nietypowe pytanie tym razem. Przymierzam się do zamontowania elektrycznych szyb i lusterek w Dacii Logan MCV 2007, schematy mam, wszystko OK, wiem do których miejsc na bezpieczniki się wpiąć, tylko jest jeden problem. W skrzynce bezpieczników te miejsca, w których ich fabrycznie nie ma, czyli np. bezpiecznik szyb ma tylko jedno 'sreberko' dla nóżki bezpiecznika. Miejsca, gdzie powinien być bezpiecznik ogrzewanych lusterek i ich sterowania, również nie ma metalowej podstawki pod bezpiecznik - wiecie o co mi chodzi? - ma ktoś patent, jak dorobić dla bezpiecznika gniazdo w skrzynce? Jakieś konkretne złączki ze sklepu elektrycznego?

Dzięki, przydało się. Jeszcze manual serwisowy przejrzałem. Czyli z tego co wyczytalem, po prostu podłączam do przycisku w odpowiednie piny masę, +12 z akumulatora lub zapłonu, zależy jak chcę i dwa wyjścia pod siłownik?