Sytuacja z wczoraj. Samochód stał nieużywany ponad 24 h, temperatura -4°C. Jazda 3 km na stację benzynową, włączony nawiew na szybę i klima dla odparowania, ogrzewanie na max. Po wyjeździe ze stacji klimatyzacja wyłączona i od razu było czuć ciepło z wentylacji, a po kolejnych 2 km skręcałem ogrzewanie. Obieg powietrza otwarty. Tryb ECO wyłączony.
Podsumowując (nie tylko na podstawie ww. przypadku), przy zimowych temperaturach te kilka km trzeba przejechać, ale potem robi się naprawdę ciepło i ogrzewanie skręcam. Jest z tym trochę lepiej niż w przypadku fordowskiego 1.8 TDCi, którego używałem wcześniej.
Prz okazji średnie spalanie na trasie Rumia – Politechnika – Rumia (przejazd obwodnicą, ok. 70 km) – 6,2 l/100 km.
Ale wiesz, że w Upholstery - Electricity > 88 Wiring harness sa jeszcze "zakładki" do przejrzenia?
Tak, wiem, przejrzałem.
Kauris napisał/a:
Liczysz, że druga lampka jest oryginalnie na przedłużaczu z pierwszej?
Tak. Ale wygląda na to, że ma osobne przewody, które schodzą się z tymi od lampki przedniej w okolicy styku słupka A z sufitem i pewnie dalej biegną razem do bezpieczników czy też jakiegoś przekaźnika.
shrek napisał/a:
A dlaczego by nie zrobic tylna lampke na przedluzaczu od przedniej i jak nie masz wtyczek to poprostu polutowac kabelki?
Właśnie chcę zrobić przedłużacz, ale wolałbym się obyć bez cięcia i lutowania.
No nic, trzeba zakombinować z wtyczkami i w końcu to zamontować.
To, co podlinkowałeś, wygląda na wiązkę oświetlenia zewnętrznego.
Kauris napisał/a:
Nie masz w okolicy żadnego sklepu z elektroniką?
Mam i będę musiał podejść z lampką, może coś dobierzemy.
Kauris napisał/a:
Ta "jakaś przejściówka" to zwykłe piny,
Wiem, że można zawsze coś skręcić metodą chałupniczą, dorabiałem tylną lampkę do starego Focusa. W nowym samochodzie wolałbym zrobić to w bardziej cywilizowany sposób, a jeśli udałoby się wykorzystać do tego oryginalną wiązkę, to byłoby super.
Właśnie o tę „jakąś przejściówkę” chodzi. Najlepiej byłoby dorwać kawałek oryginalnej wiązki i odpowiednio przerobić. Lampkę mam wyjętą z przodu, na jej miejsce wstawiłem taką z dodatkowym światłem do czytania.
To jeszcze jedno pytanie: czy jakakolwiek wersja Logana (lub innego modelu, zakładam, że części są takie same/podobne) posiada oświetlenie w kabinie nad tylna kanapą? Jaka tam jest wiązka, połączona na stałe z lampką przednią czy podpięta złączem? Szukałem elementów okablowania oświetlenia na catcar.info, ale znalazłem tylko schemat rozmieszczenia lampek. Chciałbym dodać u siebie takie światełko bez cięcia/lutowania przewodów, dlatego dopytuję się o te wszystkie złącza.
Mój teść mówi, że dostał Dustera na całorocznych, kupował w marcu b.r. u Zdunka w Gdyni z gotowych egzemplarzy. Przy najbliższej okazji zerknę, co mu tam założyli.
No i okazuje się, że ma Michelin Latitude Tour. Jest na nich co prawda oznaczenie M+S, ale sam producent określa je tako letnie.
Ul. Morska ma 8 km długości i ciągnie się od centrum Gdyni aż po granicę z Rumią. Ja przebywam za dnia bliżej tego końca w centrum. Jeśli chciałoby Ci się podjechać do CH Riviera (łatwy dojazd, cały czas prosto: Morska -> Śląska -> Górskiego), to tam moglibyśmy się umówić. Wiem, że to centrum handlowe, ale są tam kawiarnie i parking bezpłatny. A jakbyś prosto stamtąd chciał wracać do stolicy, to wyjazd na obwodnicę też jest blisko.
Chwilowe spalanie obliczane jest na podstawie aktualnej prędkości oraz wielkości porcji paliwa podawanych przez wtryskiwacze. Poniżej 30 km/h wskazania nie są podawane. Średnie natomiast to stosunek sumy zużytego paliwa (być może obliczonej w inny sposób) do przebytego dystansu. Do średniej wchodzi paliwo zużyte podczas rozruchu, spalane w czasie postoju itp., którego chwilowe wskazania nie uwzględniają. Poza tym w czasie jazdy rzadko ma się stałą prędkość i zużycie.
Jak wyzeruję licznik po tankowaniu i podjadę na zakupy i do domu (w sumie ~5 km), to mam zużycie średnie ok. 5,5 l/100 km. Ale jak potem chwilę pokręcę się po parkingu, żeby ustawić auto, to skacze do 7.
Mam założone w Loganie Michelin CrossClimate+ 185/65 R15 92T. W czwartek jechaliśmy ok. 340 km (Rumia -> Ostrołęka) w takich warunkach (mniej więcej od Elbląga, wcześniej padał deszcz ze śniegiem):
Na S7 prędkość jazdy 90-100 km/h, na drogach lokalnych (patrz film) 60-70 km/h (oczywiście tam gdzie była taka potrzeba – odpowiednio wolniej). Samochód i opony spisały się świetnie. Nie było też problemu z wyjazdem z nieodśnieżonego parkingu (~10 cm mokrego śniegu). W drodze powrotnej była jazda w deszczu po czarnym asfalcie i było również dobrze.
Przy okazji spalanie (TCe 90, wg komputera): tam (po śniegu) wyszło 5,6 l/100 km, a tam i z powrotem wzrosło do 5,8 l/100 km.
Jak aktualizuje się przebieg ( wiem że za pomocą telefonu ) było ok , a teraz pokazuje mi o 40 kilometrów więcej
Jeśli podałeś średni przebieg roczny, to system sam szacuje bieżący przebieg i uaktualnia licznik. Czasem wychodzi mu więcej, niż w rzeczywistości, a czasem mniej, zależy, jak w danym czasie używasz samochodu.
Aplikacja My Renault na Androidzie działa i wyświetla wszystkie informacje, nie pozwala jednak na zaktualizowanie przebiegu na wartość niższą, niż obliczona automatycznie na podstawie zadeklarowanego przebiegu rocznego (jednak przez stronę www można to zrobić bez problemu).
norton1 napisał/a:
dlaczego znikneły vouchery i kiedy się pojawią
U mnie są widoczne i mogę je wydrukować.
Z ciekawostek: zmieniłem adres e-mail w My Dacia i dostałem taką wiadomość:
Cytat:
Twój nowy adres e-mail MY Dacia został zapisany. Aby ułatwić Ci życie, zmienimy również adres e-mail MY Renault. Nie martw się, twoje hasło do portalu MY Renault pozostanie bez zmian.
Próbowałem zalogować się na My Renault loginem i hasłem od Moja Dacia i nie wpuszczało mnie. Zarejestrowałem się więc, wykorzystując ten sam adres e-mail et voilà – po zalogowaniu widzę mój samochód wraz ze wszystkimi danymi, a nawet ze zdjęciem, którego w My Dacia nie ma. Voucher oczywiście dało się wygenerować, tak więc jeśli ktoś z Trójmiasta i okolic jest zainteresowany, to zapraszam.
Temat: 
Jestem dostępny do ok. 15.