Znalezionych wyników: 25

Podsumowanie:

W żadnym programie nie było błędów, "konfiguracja prawidłowa"

i co pomogło

odłączenie akumulatora na kilkadziesiąt sekund, podłączenie (ruszyły raz wycieraczki),
wpisanie kodu do radia, ustawienie zegarka (dodatkowego na zegarach), uruchomienie silnika:
kierownica do oporu w lewo, kierownica w prawo do oporu - zgasło jak do tej pory, ale już nie wraca przy ponownym uruchomieniu silnika.

I mnie dopadło przy ściąganiu kół.
Po kalibracji czujnika skrętu - manualnie, kierownica do końca w jedną i w drugą jest OK. ESC działa.
Przy każdym uruchomieniu to samo.
Podłączyłem kompa zero błędów.

Jak to skasować?

Udało mi się korek wlewu uruchomić.
Tam woda leci po błotniku i wlewa się pod klapkę lecąc po korku.
Kupiłem smar silikonowy (w sprayu) i przeprowadziłem aplikacje w zamek, po dłuższej chwili puścił,
z trudem przekręciłem. Z obudowy korka wylałem sporo wody. Wewnętrzną część korka co się rusza/przekręca także potraktowałem smarem silikonowym = rozruszał się ładnie korek.

Nie wiem nad czym się "spuszczać". Pasek PK wytrzyma z 200 000 spokojnie.
Prędzej rolka napinająca pada (łożysko) z mojego doświadczenia, niż pasek PK.

Zobacz czy nie jest spękany i zadecyduj.

PS
Pasek na 1 montaż jest 2-3 razy lepszy niż każdy inny zamiennik :) (patrząc jakie przebiegi pokona).

Ja w Dusterze mam ORI od 2019 i dopiero teraz zaczęły mocno smużyć jak jeszcze dostały w pupę na oblodzonej szybie.
U mnie ORI zawsze działały najdłużej po 3 lata czy to w VW, mercedesie itd.
Każde kolejne około roku. Najlepiej sprawują się dedykowane Bosche (z ORI mocowaniami, nie z kilkoma uniwersalnymi/przekładnymi).

potrafi ktoś - robił, zmianę temperatury przełączania w Landi rok 2019 w SCE.
Kurczę w te mrozy jeżdżę po 4km na samej benzynie

Dokładnie tak. W skodzie jak miałem zrobiłem tak samo. Ori przewód 1200, pojechałem do speców i zakuli mi przewód z napełnieniem (odzyskali stary czynnik w części) za mniej niż 50%.

Dzwonię dziś do nich i coooo i niccccc zapomnieli znów o mojej naprawie gwarancyjnej.
Mamy kogoś w Dacia Polska ?

Jednak zdunek w Gdańsk znów dał ciała
Serwisant-przyjmujący auto zapomniał zamówić części i terminu, mimo że mi go podał.
Także pojechałem i nic nie załatwiłem, znów niby zamówią części i zadzwonią jak dojadą.
Także Zdunek to dno i mułu kupa !

Jadę 1 czerwca na wymianę , pytam się co wymienią = odpowiedź: naprawimy. profesjonalna odp jak ch.

jutro jadę na serwis bo zaraz mi gwarancja się kończy.
Jeszcze zauważyłem wytarty lakier do blachy na karoserii od uszczelek drzwi.

Pocił się komuś przewód odmy w SCE wchodzący do przewodu powietrznego (pomiędzy futrem powietrza a przepustnicą ?