Znalezionych wyników: 730

Rzeczona reklama jest tutaj
http://www.youtube.com/watch?v=g07Sm7IvGxc

:)

Widziałem dziś nowego Dustera.
Podróżował w kierunku Gdyni, trójmiejską obwodnicą na lawecie, wraz z nowym Sandero i Outlanderem. Fotki nie zrobiłem poniewaz zabawa smartfonem podczas jazdy to średni pomysł.
Tak czy siak, można juz zacząć wypatrywać Dustera po FL na przysalonowych parkingach :)
Moje wrażenia? Zmiany na żywo są naprawdę niewielkie, i wydają się być mniejsze niż wynika to z fotografii.

Pozdrawiam ;-)

Oficjalnie wedlug ASO wlasnie te pękniecia byly powodem przeciekania wody do wnętrza auta ( dokładniej do bagażnika). Mi sie wierzyć w to do końca nie chce, auto stalo w serwisie ponad 10 dni, w większosci tego czasu będąc cieknącą zagadką. Zjawił się nawet jakis spec z Warszawy z Renault Polska. Koniec końców to właśnie te pęknięcia były oficjalną przyczyną przeciekania wody. Pozdrawiam :)

Mialem podobne przygody z moim dusterem. Problemy zniknęły przy okazji wymiany bloku abs/esp( powodem wymiany było zanikanie wspomagania hamulców). To nie jest normalne, że te błędy się pojawiaja. Powodzenia w walce z Aso

Miałem doświadczenia. Opony był na samochodach, z którymi miałem doczynienia [leasngi]
Te opony to szczególnie w wersji bez przydomka evo są wręcz wadliwe.
Opinie ludzi w kwestii opon są tak bardzo niemiarodajne jak tylko się da :)
Bazuję jedynie na testach i porównaniach bezpośrednich, które jeśli im już wierzymy gwarantują porównywalność w pomiarach.

Obiektywnie rzecz ujmując to Winterhawk 2 to dramatycznie zła opona. Wersja EVO to było ratowanie wizerunku tej marki, wypuszczono ją po roku sprzedaży tej pierwszej. Nie ma sensu wybierać tej opony, gdyŻ jest zwyczajnie słaba.

A3 to zupełnie inna liga (gorsza) na sniegu niz A4. To byla opona na zimę we francji na typowe okolice Paryża. Model A4 to swietny zakup

Zacznijmy od opon najlepszych, a sam ocenisz, czy możesz sobie na nie pozwolić.
Continental TS850
Michelin Alpin A4
Goodyear UG8

bardzo dobre, ale tańsze Barum Polaris 3.
Akceptowalną, warunkowo polecaną oponą może być Dębica Frigo 2, świetna na śniegu, mocno przeciętna na wodzie.
To tak na szybko z głowy.

Witam.
Szukam w całym internecie konkretnej i pewnej informacji, czy nowy Duster będzie dostępny z motorem Tce i napędem na obie osie?
Więkoszośc danych nie nastraja optymistycznie pod tym względem, ale może ma ktoś inne informacje i zechce tutaj napisać :)
Pozdrawiam

Dzień dobry drodzy klubowicze :) Witam po dłuższej przerwie.
Kilka postów wyżej pojawił się temat MB, co rozszyfrowałem jako Mercedes-Benz, sprawiło to, że poczułem sie niejako wywołany do tablicy.
Przypadek sprawił , że aktualnie posiadam pojazd tej marki. Wyprodukowano go w 2009 roku. Zbieram się już dośc długo, do zaprezentowania następcy mojej Dacii, mając w głowie przyzwolenie od kolegi Laisara na założenie tematu w dziale nasze auta pomimo tego, że nie jest to Dacia ;-)

.
Tak się składa, że inżynierowie poepłnili błąd prowadząc mocowanie wiązki po zawiasach, gdyż wyciera się lakier i korodują zawiasy. Importer wziął to na siebie i będzie naprawiał w ramach gwarancji.
To niby drobnostka, ale chyba wszyscy się zgodzimy, że nie powinno się to zdarzyć :). Na szczęście test długodystansowy, który ostatnio ukazał sie w AutoŚwiecie optymistycznie nastraja na przyszłość, gdyż zabezpieczenie antykorozyjne profili zamkniętych oceniono jako wzorowe.
Pozdrawiam :mrgreen:

Klątwa drakuli to ciekawe określenie. :mrgreen:

Oby jednak w następnym pojeździe nie miała miejsca, ponieważ byłoby to baaardzo nieciekawe, z bardzo prostej przyczyny. GLK nie będzie nowe, to samochód z września 2009 roku. Nie można zarzucić mu niewiadomego pochodzenia, gdyż odsprzedaje nam go bliska rodzina, a sam pojazd zakupiony był w gdyńskim salonie. Samochód jest bardzo zadbany i był zdecydowanie prawidłowo eksploatowany. Nigdy nie miał też przygód blacharskich.
Na ten moment ma przejechane około 75 000 km.
Myli się ten, kto myśli, że Mercedes oferuje bezproblemową eksploatację. :mrgreen:

Wymienioano zbiorniczek płynu sprysiwacza- samositnie pękł. Centralka czujników cofania 2 razy wymieniana. Poszycie fotela kierowcy - wymiana(popękała, kierowca bardzo zwyczajnej postury i wagi). Wtryskiwacze wymieniane trzy razy. Była głośna sprawa o tym silniku i właśnie wadliwych wtryskwiaczach. Dwa razy wymieniano tego samego typu, nie tak dawno wymieniono na nowego typu i mają za zadanie być wolne od wad. W zeszłym roku na gwarancji wymieniano turbosprężarkę. Zaniki mocy i tryb awaryjny po dłuższej jeździe na autostradzie, wcale nie z gazem w podłodze. W tym roku alternator- Mercedes partycypował w 70% w kosztach naprawy.
Ktoś powie, że to szalone się pchać w taki samochód :-)

. Ja się nie boję ponieważ nie takie rzeczy już przerabiałem z Dusterem, co więcej, nowe elementy takie jak trubina, czy nowe wtryski to sama korzyść, a atrakcyjna kwota transakcyjna tez zachęca.

Pozdrawiam

Szanowni klubowicze. To już koniec przygody z Dacią Duster w moim przypadku.
Duster znalazł nabywcę, który jest baaardzo zadowolony i zamierza związać się z nim na dobrych kilka lat. Z pewnością będzie zadowolony, gdyż to egzemplarz wyjątkowo zadbany ze sporą ilością nowych cześci, nie zawsze zasadnie wymionionych w ASO. Sama korzyć w ogólnym rozrachunku.

Małe podsumowanie.
To BARDZO fajny samochód. Niczego nie udaje, a w zamian oferuje więcej niż można się spodziewać. Drobnostki techniczne nie są w stanie przyćmić wspaniałych doświadczeń zaznanych za kierownicą, w nawet najdalszych zakątkach europy :mrgreen:

.
Przejechano 73000km, samochód nigdy nie zawiódł na drodze, a to najważniejsze.
Strasznie przykry widok jak samochód odjeżdża z nowym właścicielem i prawdopodbnie nigdy już go nie zobaczę. :cry:

Pojazd będzie rezydował w okolicach Krakowa.
Nie ma co się jednak rozklejać. Pod koniec miesiąca pojawi się następca, którego chętnie zaprezentuję jak będzie zgoda administracji( niestety nie będzie to Dacia:() :-)

W załączniku podpowiedź:)

Czy kupiłbym to auto jeszcze raz? Zdecydowanie tak! Kto wie jaki będzie Duster po liftingu :mrgreen:

Czy polecam gdańskie ASO? Zdecydowanie nie :!:

Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi.

"Spokojnie to tylko Dacia"

Będzie malowanko :mrgreen:

Świetne informacje, dla koncernu Renault Duster to prawdziwa żyła złota. :mrgreen:

Twój egzemplarz jak widzę jest bardzo świeży więc akcja serwisowa go nie dotyczy.
Generalnie to nic groźnego. Możesz samodzielnie spróbować zresetować systemy odłączając akumulator na około minutę. Jeśli nie pomoże zgłoś się do ASO, nie powinno im to zająć dużo czasu.
Też miałem taki przypadek i to całkiem niedawno.
Inną kwestią jest zawieszenie się wskaźnika, gdy tankuje się z włączonym zapłonem/silnikiem( w silnikach benzynowych to bardzo niebezpieczne ), ale jak sądzę zapłon był wyłączony.
;-)

Byłem wczoraj w serwisie.
Zamontowano nieoryginalną śrubę aby wał trzymał się tak jak trzeba i abym mógł normalnie jeździć - to duży plus. Zdecydowano, o wymianie tej śruby na " Renaultowską", ale to dopiero za tydzień.
Sprawa klaksonu - do wymiany idzie przełącznik kierunkowskazów, i wycieraczek - zwany zespolonym. Zastanawiam się, czy to, że zamontowany zostanie nowy, spowoduje, że po włączeniu spryskiwacza szyb wycieraczki ruszą automatycznie. Oby nie, bo bardzo lubię patent, który daje mi wybór.
Kwestia wytartego lakieru została przekazana do działu technicznego RP.

Pozdrawiam ;-)

[/b]

Bardziej już humorystycznie napiszę, że dziś zepsuł się klakson.

Pozdrawiam :mrgreen:

Ten C4 jest fantastyczny. Na ciekawszych zdjęciach z pewnością wyjdzie jeszcze lepiej. Dla mnie rewelacja, coś ciekawego wreszcie. :mrgreen:

BMW Blisko, ale nie do końca. Na celowniku jest Mercedes serii X204. Czy to się uda, zobaczymy ;-)

Co do reklamy mojej DD.
Teoretycznie jest to antyreklama, ale wymieniono naprawdę dużo części na nowe, niektóre dość drogie, można spojrzeć też na to pozytywnie :-)

Były też pozytywne aspekty publikacji numeru rejestracyjnego, chociażby wycieczka na Nordkapp.
Ja bym to odbierał pozytywnie, i liczę, że kupujący też wykaże się rozsądkiem:)

Tą ciekawostkę zdradzę, gdy będę miał już pewność. Na ten moment mogę zdradzić, że mocno prawdopodobny jest zawodnik z 2009 roku, ze 170 konnym silnikiem diesla, i przebiegiem niewiele większym niż mój Duster ma obecnie. Charakteryzuje się on stałym napędem na 4 koła i nadwoziem typu SUV. Jest to samochód sprzedawany "w rodzinie" więc pewny jak swój :). Zobaczymy co z tego wyjdzie ;-)

Chociaż przyznać muszę, że z ogromną chęcią wrócę do Daci i Renault, przy kolejnych wyborach - to fajne samochody, tylko potrzebują normalnej opieki serwisowej, w moim przypadku jej niestety zabrakło :-(

Tymczasem jednak Dusterowi szykuje się wyjazd urlopowo zimowy, czyli intensywne 2000km. Z pewnością podoła, w końcu jest pod stałą opieką ASO :mrgreen:

To to żadna sensacja w sumie. Gdzieś trzeba było oszczędzić. Na pocieszenie dodam, że w wielu droższych samochodach, często mocowanie foteli i inne elementy wnętrza narażone na wilgoć i sól korodują. Nie panikujmy ;-)

Odkupić pewnie by i odkupił, pytanie za jaką cenę. Prezentów tutaj nikt nikomu nie zrobi ;-)

99% tak

To nie jest aż takie proste. Ja nie chcę obarczać niedociągnięciami gdańskiego ASO, innego serwisu. Wychodzę z założenia, że skoro "skopali" sprawę to niech to poprawią. Problem jest taki, że co chwilę coś nowego wychodzi.
Rzeczywiście postronna osoba może uznać to za chore.

Widać już koniec przygód z Dacią...
8-)

Dla mnie to szalenie wygodna sprawa. Bardzo mi brakuje tego w autach, którymi jeżdżę na codzień.