Znalezionych wyników: 53

wszyscy macie rację.. ale częściowo.

Zjezdizlem 3 dealerów na śląsku.
Egzemplarze które oglądałem - zacieki lakieru na blotnikach tylnych lub przednich, luźne uszczelki prowadnic szyb, prawa lampa wcisnieta na styk z blotnikiem.. ja wszystko rozumiem, nie oczekuję rewelacji - corrolę tez oglądałem (nową) i tam nawet na mastykach na podwoziu zaoszczedzili.. masakra. Ale nie rozumiem jednego - minimum kontroli jakości ? Czy niska cena i bezawaryjność naprawdę usprawiedliwa tak chamskie wykończenie? Wybaczcie, ale mnie to przypominało kupowanie auta za komuny - łażenie po placu i szukanie jak najmniej zjebanego egzemplarza.
Zaliczkę odzyskałem, objechalem kilka okolicznych salonów i w koncu znalazlem jeden egz w ktorym nie znalazlem ani jednej niedoróbki - niestety prestige i czarny ale przezyję. Przynajmniej lampę ma porządnie przykręconą.
Mam nadzieję ze dalej bedzie juz tylko dobrze.

Czy niska cena ma naprawdę usprawiedliwiać partactwo wykonania ? Rozumiem oszczednosci na materialach, brak ocynku, slabe wygłuszenia itp - ale nigdy nie zrozumiem bylejakości. Tu nie chodzi nawet o jakość materiałów - osobiscie mam to gdzieś - ale złożyć ne potrafią nieco lepiej ?

Tyle ze ja mam słabość do Dustera - a druga kwestia - rzygam już niemiecką motoryzacją. Rdzewiejący , awaryjny szajs.

nie mogę się nie zgodzić - niestety mam niezdrowe podejscie do aut :)

Ale musisz mnie zrozumiec - 3 miechy jestem bez auta, tyle się naogladalem padak że teraz juz czekam na nowe i się doczekac nie mogę. Kwarantanna mnie dobija :)

cholera , czytam ten wątek i coraz bardziej jestem zaniepokojony
Mojego Dustera mam odebrac za kilka dni i sami rozumiecie - neico to niepokojace
W dwójkach też sie to dzieje?
Mam nadzieję ze przypadek kolegi wyżej jest spowodowany faktycznie kamieniem a nie wadą konstrukcyjną czy niską sztywnością nadwozia

dziekuję
ja jezdzę od lat z magnetyczną omegą27 i uwazam ją za najlepszy, optymalny wybór.
radio - starym dobry uniden - jezdzi ze mna od 16 lat i jakoś go bedę musial zamontować. Pewnie po prostu go przykręcę do tunelu.
Kiedys dawno temu w fiacie bravo mialem go przykreconego pod deską do jakiegos profilu alu ale nei wiem jak jest w dusterze

dziekuję

a zakładał ktos uniwersalny ?

https://tempomaty.pl/samochody/tempomat-dacia-duster/

https://tempomaty.pl/wp-content/uploads/Dacia_Duster.jpg

pomijam estetykę takiego rozwiązania - jednemu się może podobać, innemu nie - ale ciekaw jestem czy ktoś to ma i jakie ma opinie.

a jak oceniacie to standardowe radio w D2 ?
Auto do mnie dopiero jedzie i niby w salonie je wlaczylem ale nei bawilem sie zbytnio ustawieniami.
Prawdopodobnie będę z czasem wymieniac na jakies lepsze dwudrożne ale to pewnie pozniej. I zasyanwiam się czy to radio w ogóle jest godne lepszych głosników ?

dziękuję!

aha, czyli teoretycznie mozna miec wpięte dwa usb - na jednym muzyka a na drugim audiobooki - i korzystac wg potrzeby.
Super.

A radio widzi struktury katalogów? Inaczej mówiąc - czyta muzykę z pena lak leci czy normalnie można wybierać utwory z konkretnych katalogów?

ale chyba od wewnątrz klapy bo od zewnątrz widać tylko otwory w blasze

widzę że odsetek userów mających problem ze zrozumieniem słowa pisanego jest taki jak na kazdym innym forum :) :)

spooko.

uczynię to niezwłocznie gdy znajdę się w pobliżu takiego auta.
Jak wspomnialem już gdzieś wczesniej - jeszcze go nie odebrałem i nie mam go pod domem. Stad moje pytanie - liczyłem na czyją uprzejmość i zdradzenie mi tego małego sekretu ale jak widzę - przeliczyłem się .
OK, sprawdzę sobie jutro w salonie.
Uprzejmie dziękuję.

pytanie mam o to radio:

pod tym plastikiem jest drugie gniazdo USB. Ono jest tylko do ładowania czy też czyta pliki ?
Bo sie w sumie nie dopytałem w salonie
dzięki

tylko pytam jak to jest montowane...

oczywiscie. ja się w Dusterze zakochałem , żona już w ogóle. Wstepnie znalezlismy egz u innego dealera, kolor niebeiski cosmo :) Jutro jedziemy go oglądać. Jesli bedzie ok - to bierzemy.

aaaaa...ok
dzieki

nie pomyślałem :)

szukam nowego dusterka i zauwazylem że w tylnej klapie nie ma jakiś plastikowych kołków do montazu ramki tablicy rejestracyjnej tylko zwykłe otwory. Jak się tam wkręci wkręty (śruby ) to to nie będzie rdzewieć? Bo sie zastanawiam czy przy ewentualnym zakupie nie wcisnąć tam jakiś właśnie kołków.
Dzięki

Panowie - obydwaj macie rację.
Nie spodziewam się cudów, nie przeszkadza mi jakość plastików, tapicerki czy tego typu detale.
Dusterka 2 jest i tak o lata swietlne do przodu w stosunku do poprzedniego modelu jesli chodzi o materiały, wyciszenie itepe. Nawet zabezpieczenie antykorozyjne robi na mnie wrażenie - widzialem wiele przedliftów i jakoś większej rdzy nie zauwazylem - czego nie można powiedziec no o wyrobach z rzeszy.
Ale jest jeden problem - nie oczekuję jakości Bentleya. Oczekuję tylko że za moje ciężko zarobione 60-70 tys zł kupię auto po prostu POPRAWNIE złożone. Nie czepiam się wymiarów szpar , ile miilimetrów w lewo czy prawo - byle tylko jeden element nie ocierał o drugi i nie niszczył lakieru w NOWYM aucie. Tylko tego oczekuję.

Przyznam ze na razie widziałem tylko jeden taki egz . Mam nadzieję że to po prostu wypadek przy pracy.

Zdrowia dla wszystkich.

ktoryś raz podchodzę do zakupu dacii... Pozbylem się poprzedniej zarazy pod nazwą golf V i szukamy nowego auta. Małżonka jest zakochana w Dusterze więc zaczelismy rajd po salonach.
Upatrzylismy sobie brązowy egz. No ale szlag mnie trafił widząc jak toto jest spasowane.
Po pierwsze - srodek:
Mister Drakula z Misterem Cyganem CiauCześku pasowali to brudnymi stopami ?:

i druga rzecz - spasowanie tylnych lamp. O ile lewa byla ok to prawą wsadzili na chama tak, ze krawędz klosza dotyka lakieru na krawędzi blachy - byc moze to tylko regulacja na srubach ale widac ze lakier na kancie zostal uszkodzony:

druga lampa ok:

i tak sie zastanawiam - szukac innego egz bo ten zdaje sie z poniedzialku czy to standard w daciach ?
I górnych krawedziach drzwi które byly chyba tez doginane paluchami na sztukę to juz naweet szkoda wspominac.

kolejny raz podchodzę z nadzieją do dacii ale widzę że poza jakoscią wnętrza dusterki niewiele się zmieniło :(

kupcie sobie buteleczkę fertana i pomalujcie te krawędzie.
I zapomnijcie o problemie
Powiem tak. Walsnie sprzedalem Golfa V. Salonowy, bezwypadek itp. Auto ocynkowane. tak jak to cholerne góóówno rdzewialo to chyba zadne z moich ich aut wczssniej - a jezdzę od 30 lat. Rdzewial wszedzie - na progach, rdza wychodzila spod mastyk, uszczelek , nawet na dachu. Debile inzyniery nemeckie wpadly nawet na to zeby lampki oswietlenia tablicy rej wkrecic NA BLACHOWKRĘTACH do blachy - no wpieprzalo az miło.
no i padlo - muszę kupic nowe auto - nowe znaczy uzywane. Budzet 50-60 tys.
I szukam. Myslalem o astrze K, accordzie, insigni. jak nie bite to poniszczone, jak nie diesel to cos tam, nawet 4 letnie astry K nosily oznaki korozji na blotnikach - po odbitym lakierze po kamieniach. W koncu Focus MK3 kombi - niby fajny ale od nowosci odklejają się uszczelki drzwi i wiszą jak wąsy starego wiarusa. No kuźwa.
No i znalazlem dustera lifta 2018. Na przedlifta nawet nie patrzylem bo mnie obrzydzenie bralo na mysl o tym poziomie wykonczenia, golej blasze w bagazniku. Ale polift? Cywilizowane auto! fakt, ogladany egz mial 80 tys, mnostwo wgniotek, obrzygany fotel - ale to spowodowalo ze polazlem do salonu przyjrzec sie egz nowym. I wlasnie sie decydujemy - brąz czy niebieski cosmo.

Anyway - ogladlalem kilkanascie sztuk dusterów. Przed i poliftów, W zadnym nie widizalem oznak większej korozji. Mimo ze nie byly cynkowane - wiekszej rdzy nie widzialem. Auta chwalące się ocynkiem - rdzewialy czasem wręcz spektakularnie. Jak widać - nie zawsze to jest regułą
Inna rzecz - to jakość spasowania
O kurde.
ale to temat na inny post