Znalezionych wyników: 9

Tu chyba nie ma co dywagować, przepisy mówią jasno, że należny zajmować swoją część drogi. W przypadku zderzenia wezwana policja zbada pozycję samochodu i położenie w stosunku do środka drogi. I jeżeli jadąc swoim pasem zderzyłbym się z większym samochodem, który musiał przejechać środek drogi i wskazują na to dowody (np. potłuczony reflektor) to w sytuacji spornej nawet gdyby policja miała trudności z określeniem winnego poprosiłbym o zmierzenie gdzie leżą odłamki w stosunku do krawędzi jezdni i nie przyjąłbym ewentualnego mandatu. I sprawę mam raczej wygraną nawet w sądzie ponieważ jeśli ktoś chce zająć moją połowę drogi (bo się nie mieści na swojej) to musi ustąpić mi pierwszeństwa.

Jedyny problem w takich sytuacjach może wynikać z konieczności usunięcia pojazdu po zderzeniu (ruchliwa droga), tym samym trudniej jest potem udowodnić, że ktoś wjechał na naszą stronę. Także ocena z pozycji kierowcy czy jest na swojej stronie czy nie może być sporna, zwłaszcza na odcinkach bez namalowanych znaków poziomych.

A tak swoją drogą to fajnie byłoby gdybyśmy wszyscy byli dla siebie bardziej uprzejmi i czasem nawet kosztem odczekania chwili pomagali jeden drugiemu. Swego czasu obserwowałem w Anglii dróżki wiejskie o szerokości na jeden samochód, ogrodzone po bokach murkami, na których co jakiś czas była tylko mijanka. I bez trąbienia i sytuacji patowych ludzie dawali sobie radę, u nas jak znam życie stałyby dwa samochody jeden naprzeciw drugiego a kierowcy pojechaliby autobusem:-)

Eee inne też tak pewnie składają. O ile nie poodbija i porysuje lakieru przy mocno niespasowanych to nic się nie dzieje. Młotkiem ustawia pozycję rygla, a potem dokręca kluczem. Przecież to tylko trochę blachy, która sama w sobie nie ma sztywności, bo jest zbyt cienka, a wzmocnienia w środku nie dadzą aż takiej sztywności, zresztą mają za zadanie przede wszystkim chronić przy uderzeniu w bok. Ale dobrze, że się filmik pojawił, bo przy odbiorze można sprawdzić czy zawsze trafiał w rygiel, czy mu czasem się opsnęło:-)