Znalezionych wyników: 138

Staram się wykorzystywać mój dziadkowóz optymalnie.
Tankuję na sprawdzonych markach sieci stacji paliw, do każdego tankowania 40-50 litrów benzyny 95 wlewam od kilkunastu lat 150 ml dodatku do benzyny Kleen_Flo.
Na oleju silnikowym też nie oszczędzam, jest to dla mnie priorytetem, aby był silnik zalewany markowym olejem, lepszym niż Elf, a spełniającym normy dla tego silnika.
Staram się również bacznie obserwować, co się dzieje na drodze i oczywiście w miarę możliwości przewidywać co może się dziać w danym momencie, płynna jazda jest znacznie mniej męcząca przy okazji.
Szaleć w tym przypadku nie ma czym, przy prędkości 90 km/h jest już 3 tys. obrotów na 5 biegu.
Na autostradach lub na drogach ekspresowych optymalna prędkość dla tego samochodu to 100-110 km/h, gdzie jesteśmy już przy wartości maksymalnego momentu obrotowego silnika.
Z ekoniańki nie korzystam, ale wskazania chwilowego spalania są dosyć przydatne (wiem, temat jest trochę kontrowersyjny, ale każdy ma swoje preferencje)

Psikam ten Ceramic Detailer na mikrofibrę, rozprowadzam go potem tą mikrofibrą na dany element, następnie docieram ten dany element drugą mikrofibrą.
Mikrofibry muszą być koniecznie bezszwowe.
Łącznie z myciem, o którym wcześniej pisałem trwało to ok. 1,5 h, gdzie moje ruchy są dosyć powolne.
Myjnia kosztowała mnie jedynie 10 zeta.

Jedno nałożenie tego ceramic detailera wystarcza średnio na ok. 6-8 tygodni, tak że nie za bardzo długo.
Opinie na jego temat wśród użytkowników są podzielone.
Kurz lubi przyciągać to fakt, ale nie ma jakiś większych problemów z jego usunięciem, a lakier błyszczy się bardzo długo.
Dużo łatwiej czyści się też świeże wszelakiego rodzaju ptasie odchody.
Największą jak dla mnie jego zaletą jest to, że jest idiotoodporny, tzn. bardzo łatwy w aplikacji

Odpowiadając na pytania kolegów:
Nie mam LPG, jest sama benzyna.
Silnik 1.0 SCe 73 KM 97 Nm

Piana aktywna - płukanie - piana aktywna + rękawica - płukanie - suszenie mikrofibrami - nałożenie Gyeon Ceramic Detailer.
Dzisiaj tak potraktowałem swój dziadkowóz.
Rękawica lub gąbka wg mnie są raczej niezbędne przy ciemnym kolorze, tak mi już to weszło w nawyk od jakiegoś czasu.

Zatankowane było 100 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 2093 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,78 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 44,5 km/h.

Ja nigdy nie posiadałem konta na FB i nie zamierzam też tego robić w przyszłości.

W ciągu 6 lat przejechane 60 tys. km z małym hakiem, średnio ok. 10 tys. km na rok.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy ciągu 2 miesięcy (dziadkowóz był niestety mało użytkowany) to 686 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,83 l/100 km.
Jazda miejska 100 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 5,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 28,2 km/h.

Zatankowane było 41 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 777 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,28 l/100 km.
Jazda miejska ok. 50 %, jazda pozamiejska ok. 50 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 45,1 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 36 km/h.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 810 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,94 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,7 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 41,8 km/h.

wrosiak
Mamy zupełnie inne silniki.
Nie musisz mi wierzyć, jakie rzeczywiste zużycie paliwa tutaj na forum podaję.
Dla mnie najważniejsze jest to, że mogę się cieszyć i mieć ogromnego banana na twarzy, że auto mi tak mało pali i mogę w tym momencie na pokonanie danego dystansu wydawać mniej kasy, a oto głównie chyba chodzi.

Spalanie chwilowe jest wyświetlane na komputerze pokładowym dopiero od prędkości 30 km/h, na apce Olivia Drive to potrafiło przy ruszaniu pokazać w okolicach. 25-30 l/100km

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 813 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,92 l/100 km.
Jazda miejska ok. 40 %, jazda pozamiejska ok. 60 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,7 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 38,8 km/h.

Przełożenie super w porównaniu do mojej skrzyni, gdzie przy 90 km/h na piątce mam już 3000 obr/min

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 803 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,98 l/100 km.
Jazda miejska ok. 60 %, jazda pozamiejska ok. 40 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,7 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 34,7 km/h.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 909 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,4 l/100 km.
Jazda miejska ok. 25 %, jazda pozamiejska ok. 75 %
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,2 l/100 km, natomiast średnia prędkość wyniosła 44,4 km/h.

Potwierdzam, że kostki nie znikają liniowo.
Ja praktykuję tak, że dla mnie rezerwa zawsze jest wtedy, jak zostaną tylko 2 kostki. Tankuję wtedy 40 l paliwa i mam wtedy praktycznie pełny bak.
Praktycznie nigdy nie czekam, aż zniknie przedostatnia kostka i zapali się rezerwa, zrobiłem tak tylko jeden raz próbnie zaraz po zakupie samochodu.

Średnia prędkość z komputera pokładowego to zaledwie 49,6 km/h. Na autostradach czy ekspresówkach 100 km/h jest czasami przekraczana (sporadycznie), ale tylko w trakcie wyprzedzania lub rozpędzania się pasem rozbiegowym, aby te manewry wykonać w miarę sprawnie i bezpiecznie nie uprzykrzając życia innym kierowcom, maksymalna prędkość chwilowo może osiągać wtedy 120-130 km/h. Jednak znaczna większość dystansu tras pozamiejskich jest na drogach krajowych, gdzie często są ograniczenia prędkości jak i sygnalizacje świetlne.
Ogólnie swój styl jazdy mogę określić jako emerycki, ale ze świateł na szczęście jeszcze nie ruszam tempem żółwia.
Samochód z tym silnikiem nadaje się głównie do miasta, a na trasach to nie ma za bardzo z czym poszaleć, zwłaszcza jak w upalne dni trzeba jeszcze z klimy skorzystać, ale kupując ten samochód byłem tego świadomy po oglądnięciu kilku jego testów jak i odbyciu jazd próbnych.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 858 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,66 l/100 km.
Jazda miejska ok. 20 %, jazda pozamiejska ok. 80 %
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 4,5 l/100 km.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 750 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,33 l/100 km.
Jazda miejska ok. 90 %, jazda pozamiejska ok. 10 %
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 5,1 l/100 km.

Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 754 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,31 l/100 km.
Jazda miejska ok. 70 %, jazda pozamiejska ok. 30 %
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 5,1 l/100 km.

Zatankowane było 80 l benzyny, przejechany dystans (od.01.12 do 20.02, trochę to niestety trwało) od rezerwy do rezerwy to 1464 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,46 l/100 km.
Jazda miejska ok. 60 %, jazda pozamiejska ok. 40 %
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa z całego dystansu wyniosło 5,3 l/100 km.