Znalezionych wyników: 18

Jeździłem Loganką, a teraz Lodgy i powiem że nie widzę problemu martwego pola. Nigdy nie oglądam się za ramię. Samochód po mojej lewej, prawej widzę kątem oka a korzystanie z zewnętrznych fabrycznych dla mnie nie wymaga oglądania się. To są naprawdę duże lusterka i jeśli się je ustawi aby było widać tylko klamki to spokojnie wystarczą.

Na początku w tych autach zrobiłem test i samochód za mną ani na chwilę nie zniknął z lusterka.

Dodatkowo jadąc po mieście cały czas obserwuję zewnętrzne i wewnętrzne i wszystko mam pod kontrolą bo pamiętam aktualny układ samochodów wokół mnie i ciągle rozkład ten jest aktualizowany przez patrzenie w lusterka. Dzięki temu wiem czy mogę uciekać w podbramkowej sytuacji na sąsiedni pas bez zastanawiania się i patrzenia czy mogę to zrobić kiedy czas tylko na manewr.
Robię tak dlatego że mam taki charakter jazdy , że bardzo często skaczę po pasach jeśli widzę wolne miejsce i możliwość podjechania do przodu jeśli mój pas stoi , wlecze się..

Spokojnie z takimi ustawieniami lusterek zewnętrznych (widoczne tylko klamki) można parkować.

U mnie akurat ekspresowo bo na drugi dzień samochód był do odbioru.
Jeśli chodzi o jazdę to nie zauważyłem jakichś różnic. Jedyna negatywna to ta że chwilowe spalanie poszło do góry o jakieś +2 + 5 litrów w zależności od warunków i to się dało odczuć bo częściej zjeżdżałem na stację paliw.
Na walniętej sondzie jeździłem kilka dni.

Możliwe aczkolwiek jak szukałem info na temat tej zapalonej kontrolki na forum to wyczytałem że są częstsze przypadki padania tej sondy z silnikami SCE.
No ale czas pokaże jak tam u mnie, może to jest jakaś wadliwa część którą seryjnie montowali w nowych pojazdach i teraz wymienili na bardziej żywotną ?
No cóż żyję nadzieją że to incydent :)

Tak tylko informacyjnie dla was:
Po czterech miesiącach użytkowania auta i przejechaniu prawie 3000 km zaświeciła się lampka "check engine" w mojej Lodgy.
Diagnoza : padła sonda lambda która został szybko wymieniona na gwarancji . Bez gwarancji zapłacił bym około 900 zł .

Silnik SCE bez gazu.

Zobaczymy ile nowa wytrzyma.

Pozdrawiam

Gdzieś tu przeczytałem na forum że jakiekolwiek uszkodzenia lakieru trzeba zaprawiać bo blacha nie jest ocynkowana.
Koszty 300 zł w autoryzowanym a innych dobrych nie znam.

Mam pytanko. Mój teść ma zdarty lakier, ale jeszcze nie wiem czy do gołej blachy czy do białego podkładu w Daćce (metalik) na samym dolnym rancie drzwi. Podczas parkowania wjechał kołem w zagłębienie i otworzył drzwi które dołem zarysowały o beton.
Ponieważ to jest dół drzwi gdzie woda będzie ściekała to mam pytanko czy te zaprawki na allegro są warte polecenia ?
Ktoś mógłby coś poradzić ? Obszar zarysowania niewielki ale i miejsce do tworzenia się rdzy dobre.
Da się to na szybko czymś zrobić czy trzeba odwiedzić lakiernika i sporo zapłacić ?

No tak, jeśli robisz dużo kilometrów to ma to sens. Z tego co wiem mogą się zestarzeć i nienadawać do użycia po upływie iluś tam lat.

U mnie akurat z tymi oponami to wychodzi moja kutwowatość. W ciągu tych 9 lat były ze dwie zimy gdzie śnieg leżał dość długo i było go dość sporo.

Jedyną podbramkową sytuację miałem na początku swojej kariery tylko raz, gdzie podczas letniego deszczu ze zdziwieniem uświadomiłem sobie że mój samochód pływa a do stojących na światłach samochodów coraz bliżej. Zaparkowałbym niechybnie w kufer komuś gdyby nie to że w ostatniej chwili zauważyłem wolny pas sąsiedni . Skok w bok pozwolił mi na dłuższą drogę hamowania i się uratowałem. No ale to czasy młodości kiedy wyobraźnia była daleko w tyle za pojazdem.

Cóż. Od 9 lat jeżdżę na letnich cały rok. Jeżdżę po mieście. W typowo zimowych warunkach (śnieg) wybrałem się z Wawy na Hel i z powrotem.

Pozdrawiam

Ja w swojej Logance (miesiąć po odbiorze auta) miałem tak że po odpaleniu zimnego silnika i włączeniu lewego kierunku gasły mi wszystkie światła przednie. Wymienili mi manetkę zmiany kierunków na gwarancji.

Zgadza się. Jest tak jak piszecie. Ciekawe jest to że właśnie czasem pokazuje 0 a czasem kreski. Trudno mi wyczuć logikę tej funkcji.
Gdybym miał czas i nie było by żal paliwa zostawił bym go włączonego na postoju aż do wyczerpania paliwa. Ciekawe co by pokazał w całej statystyce czy np pokazał by wtedy ilość wypalonego paliwa. Ciekawe czy w ogóle on zauważa na postoju że gubi paliwo i dodaje do pozostałych parametrów.

PS. Po tygodniu użytkowania samochodu znalazł się amator parkowania który lekko pocałował moją Daćkę. Efekt taki że mam w jednym miejscu lekko pęknięty grill :evil:

być może ale to że stoi na pracującym silniku i nie pokazuje spalania to chyba dziwne, mam wrażenie kiedy po raz pierwszy jechałem i miałem wyłączony S&S to pokazywał ile spala na godzinę ale już nie pamiętam, mogę się mylić.

Witajcie
W mojej nowej Daćce zauważyłem że po wyłączeniu S&S i zatrzymaniu się na światłach komputer pokazywał chwilowe spalanie na poziomie 0.
Potem gdy ruszyłem przez chwilę było wciąż zero dopiero jak nabrałem prędkości (chyba bieg 3) to się obudził.
Jednak to nie koniec. Dojechałem do parkingu i toczyłem się na jedynce potem dwójce wkoło bloku i komputer nadal pokazywał 0.
Jutro jeszcze się pobawię, ale już pytanie mam do was czy u was też samochód jak się toczy na 1, 2 biegu lub na postoju z włączonym silnikiem to komputer nie pokazuje chwilowego spalania ?

pozdrawiam

Zależy jacy Jankesi. Na pewno nie redneki.

No właśnie od tygodnia mam nową Lodgy i ucieszyłem się z SS bo pomyślałem że zaoszczędzę na paliwie, ale jak czytam wcale nie musi być różowo. Ten system jest stosunkowo młody i pytania o wytrzymałość silnika, akumulatora i alternatora są jeszcze raczej retoryczne. Jednakże ja chyba podziękuję i wyrobię u siebie jeszcze jeden małpi odruch sięgania ręką pod dźwignię hamulca ręcznego.

Nie tankowałem do pełna, zaraz po zatankowaniu zrobiłem reset. Z tego co czytałem to niektórzy twierdzą że nie oszukuje a u mnie dane się rozjeżdżają.
Temat widzę ma sporo postów. Muszę znaleźć chwilę czasu aby cały przeczytać , mam nadzieję że się dowiem która wartość jest zaniżona/zawyżona.

Hej.
Dziś w mojej Daćce Lodgy silnik benzynowy SCE 100 miałem okazję przyjrzeć się po raz pierwszy spalaniu po pierwszym tankowaniu (silnik na dotarciu) i widzę że mi się cosik nie zgadza.

przejechany dystans : 361,7 km
spalił: 21 litrów
średnie spalanie: 6,3

Przejazd przez Warszawę i dalej już trasa w obie strony.
Jechałem powoli, średnia prędkość 60.

To co mi się nie zgadza to że po zastosowaniu proporcji przy takim dystansie i spalenia 21 litrów śrenie spalanie powinno wyjść 5,8 a ja mam jak napisałem 6,3 ?
Któryś z tych trzech wyników na pewno jest źle zmierzony przez komputer , ale który i jaki powinien być prawdziwy wynik?
Czy to tylko moje autko tak ma czy to norma ?

dzięki
Arek

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Dopiero zjechałem z grzybobrania. :)
Przed podpisaniem faktury obejrzę go jeszcze dokładnie.

Witajcie.
Zbliża się czas odbioru mojej Dacii na którą się zdecydowałem bo dzieci coraz więcej a samochód mały :)
Oglądałem wstępnie samochód który dopiero co zajechał. Ma on kilka zastanawiających usterek i braków , ale proszę was o ocenę gdyż nie nie jestem samochodziarzem.

1. Wystające gumki/uszczelki czy to jest problem/niedoróbka czy jakieś zabezpieczenie podczas transportu ?
2. Zarysowana obudowa tylnej lampy
3. Rysa na dolnej plastikowej listwie
4. Brak odbojników dla klapki zamykającej wlew paliwa
5. Nie mam zdjęcia ale podsufitka jest porysowana paluchami w kilku miejscach , to znaczy materiał podsufitki jest delikatny i ktoś paluchami podrapał i pod światło to widać.

Czy mógłbym prosić o opinię czy to są poważne sprawy i czy mam się martwić (zwłaszcza punkt 1)

Pozdrawiam

ps. zdjęcia umieściłem jako załączniki