Znalezionych wyników: 11

Witam,
moją LODGY także dopadła milcząca choroba - braku klaksona. Diagnoza w ASO wymiana dźwigni na nową za parę 100zł. Ogólnie już kiedyś naprawiałem w Renault Kangoo moduł kierunkowskazów i byłem ciekaw czy tradycja wywodząca się z Renault jest także pielęgnowana w Dacii. (Jak potwierdził mi to po cichu pan w ASO - to jest pielęgnowana).
Postanowiłem się przyjrzeć co powoduje problem, bo i tak dźwignia była do wywalenia, więc zabrałem się do analizowania problemu.
A ponieważ z analizowania wyszło, że naprawienie będzie równie skuteczne co wymiana na nową dźwignię. A żywotność obu rozwiązań jest żadna!!! Postanowiłem wybrać rozwiązanie tańsze - czyli reanimowanie do póki się da. Poniżej krótki tutorial jak się do tego zabrać. Bo uważam, że jest to wyjątkowo nie moralne zachowanie Renault, gdzie usterka jest znana już od 10 lat - bo spotykana w Renault jak i innych Daciach. Nie można dać dziadom zarabiać na ich błędach.

1. zdjąć górną obudowę kolumny kierownicy - mocno szarpnąć do góry. Nie jest przykręcona. Jedynie zatrzaski - porządne, nie powinny się połamać.

2. Odkręcić dolną obudowę kolumny kierownicy (2 śrubki torx). Zdjęcie jest troszkę bardziej problematyczne, bo obudowa przy zdejmowaniu haczy o pilota od radia przy kierownicy. Ogólnie procedura zdjęcia wygląda prawie identycznie do tej w Dusterze - zdjęcia parę postów wcześniej.

3. Odkręcamy dwie śrubki trzymające dźwignię kierunkowskazów od kolumny kierownicy (2 szt. torx). i wysuwamy dźwignię z modułem. Odpinamy z kostki przewody i idziemy do warsztatu z lutownicą.

4. Niestety naprawa dźwigni wymaga jej rozkręcenia, ale nie ma co się obawiać. Nie ma tam łatwo strzelających sprężynek i elementów. Aby rozkręcić moduł trzeba wykręcić 2 śrubki i zdjąć obudowę patrząc na podważenie dwóch zatrzasków.

5. Musimy niestety wylutować wszystkie przewody, które biegną od dźwigni do modułu. U mnie były to kable w kolorach: niebieskie, brązowy, czerwony, czarny, żółty. Widać to na zdjęciu poniżej (Lodgy_Signal1.jpg). Dlaczego wylutować? Bo niestety kable są na tyle krótkie, że nie będzie dojścia do miejsca wlutowania przewodów klaksona, które się ułamały.

6. Po odtworzeniu kostki i dźwigni ukarze się widok z rysunku Lodgy_Signal2.jpg. Widać tam jak u mnie wiszą ułamane kable żółty i niebieski od klaksona. Na rysunku Lodgy_Signal3.jpg widać gdzie one były. Niestety są tak zaprojektowane, że owijają się wokół dźwigni, która się kręci kiedy włączamy światła. A dalej są przylutowane do złącza przycisku klaksona. Zaiste szatański design -> biorąc pod uwagę fakt, że kable są bardzo twarde.

7. Dolutowujemy urwane kable na swoje miejsce. Niestety nie da się ich już poprowadzić z powrotem w około dźwigni. Ja dolutowałem je wprost do złącz przycisku. Widać to na rys. Signal_Lodgy5.jpg.

8. Składamy kostkę w całość z powrotem. I z powrotem przylutowujemy wszystkie kable, które zostały rozdzielone od kostki w pkt. 5. Ja moje kable (żółty i niebieski) przedłużyłem. Samo oceńcie czy trzeba to zrobić.

9. Składamy auto do kupy i sprawdzamy, czy wszystko działa. Jak nie działa, to pewnie za mało uwagi przyłożyliście do wcelowania odpowiednimi dźwigniami w module dźwigni. Są tam takie suwnice, popychane przez drążki. Muszę być na swoim miejscu.

Całość zajęła około 1h. Pewnie za jakiś czas będzie trzeba operację powtórzyć. Wtedy zastanowię się nad zmianą tych przewodów na inne, bardziej elastyczne.
Powodzenia

P.S. Co do cyny, to rzeczywiście cyna użyta przez Renault roztapiała się dopiero od 450st. C.

Dacia_403_restore - zaaplikowany poprawnie. Raportuje wersję 4.0.3

upgrade z medi@PIK także zaaplikowany. Kropka się pojawiła, uruchamia się.
Chociaż większość oprogramowania z nakładki nie działa. Ale Totalcommander działa, więc już bardzo dużo można zrobić.

Za "uwolnienie" nawigacji zabiorę się później. Na dziś mam dosyć. Jak nabiorę sił to rozczytam jak i co. Oczywiście najpierw wykonam pełną kopię bebechów na pedndriva. Może jakaś podpowiedź gdzie szukać na forum dobrego tutorialu o "uwolnieniu".

Jas_pik dzięki wielkie. Widzę, że jesteś z Warszawy. Bywam tam czasem, więc przy najbliższej okazji stawiam piwo.

A tak w ogóle to gdzie na forum zaznacza się, że użytkownik pomógł. Chciałem rozdać co należne.

No i dalej niestety schody.
Jak na pendrive są foldery medi@PIKa to nie uruchamia się nakładka. Próbowałem ponownie wgrać upgrade.lgu medi@PIKowy z Twojego chomika, ale nawigacja nie rozpoczyna procesu upgradu. Pisze, że pendrive nie ma żadnej zawartości medialnej (coś w tym rodzaju).

Może przed nagraniem ponownie nakładki medi@PIK muszę wgrać coś wcześniej. Ogólnie zrobiła się kaszana w systemie po tych wszystkich zmianach.
Aktualnie jestem po poprawnym navigation_restore_fat32.lgu. Nawigacja raportuje wersję 4.0.5, ale na pewno nie jest to ta wersja, bo uruchamia się MicomManager.

Czy muszę teraz coś dodać dodatkowego?

Ciekawe jest też to, że po zgraniu odcisku potrzebnego do Dacia Toolbox - to program nie widzi pendriva jako odcisk systemu.

Sukces !
Już sobie odpuściłem, ale ostatni raz włożyłem ostatniego nowego pendriva. Sformatowałem go FAT32, ale coś także zmieniałem w rozmiarze jednostki alokacji. No i jeszcze jedna różnica względem poprzednich prób - nie zmieniłem nazwy pliku, pozostawiając go nazwanym navigation_restore_fat32.lgu. Zawsze zmieniałem nazwę pliku na upgrade.lgu.
Sam nie wiem co spowodowało, że się udało.
Po upgradzie mam już aktywny przycisk "zgadzam się". Co ciekawe także pojawiły mi się mapy Polski 2012.Q4 - wcześniej ich nie miałem (Auto świeżo sprowadzone ze Szwajcarii).
Teraz pozostaje mi wgranie medi@PIK jeszcze raz i "uwolnienie" nawigacji. No chyba, że to wszystko co już do tej pory zrobiłem załatwia sprawę.
Dajcie mi znać, gdzie mam szukać żółtego przycisku od medi@PIK po włożeniu pendriva. Oraz czy pendriva z media@PIK musi być włożony przed włączeniem nawigacji?

Upgrade aby przywrocic zgadzam sie.zip nie zmienia położenia. Kupiłem 3 dodatkowe pendrivy aby sprawdzić na innych i nic. navigation_restore_fat32.lgu nie chce się wgrać. powstaje tylko plik logu z zapisem write err: 112.

Może to jest problem tego pliku. Może mój jest uszkodzony?
Czy ma ktoś jeszcze wersję tego pliku, która działa u siebie i byłby w stanie mi ją gdzieś udostępnić?

Wgrałem też upgrade.lgu z nakładki Medi@PIK_12_2014 - przeszedł chyba 2x. Następnie włożyłem pendriva z rozpakowaną zawartością mediaPIK122014.zip i w zasadzie nic to nie zmieniło. Nigdzie nie widzę żółtej kropki.

Czy pendrive z zawartością zip'a musi być włożony w momencie uruchamiania nawigacji, czy można go włączyć w dowolnym momencie?

Gdzie szukać, że mediapik poprawnie się uruchomił?

No niestety mam problem.
Próbowałem wgrać navigation_restore_fat32.lgu (ok. 2GB) - nawigacja rozpoznaje update ale pasek postępu nie ruszył się nawet o jedną kreskę przez 1,5h. Próbowałem na wielu pendrivach.

Próbowałem także upgrade_root.lgu (ok. 130MB) - nawigacja rozpoznaje update ale pasek postępu najpierw idzie powoli do 3 kresek i zaczyna od nowa. Potem kreski pojawiają się szybciej niż za pierwszym razem, ale za każdym razem tylko do 3 kreski i od nowa. Na pendrivie pojawił się plik ark_log20160205.txt z zawartością:

Kod:

2016-02-05 21-32-49 [] write err: 112 (PID:71106562)

Co to może wszystko oznaczać. Czy już pozamiatane? Co dalej można zrobić aby włączyć nawigację i wgrać medi@pik. Dalej utknąłem na sofcie 4.0.2 i nie mogę nic wykonać dalej.

OK, poczytałem troszkę więcej o uwolnionej wersji.
I z tego co zrozumiałem uwolniona wersja daje możliwość podmiany samych plików map (fbl) oraz POI bezpośrednio w pamięci nawigacji, natomiast sam program do obsługi nawigacji pozostaje oryginalny?
Rozumiem, że po uwolnieniu dogrywam tylko co jakiś czas same pliki od np. TomTom lub iGo8.

Proszę o potwierdzenie:
Aby uwolnić nawigację muszę najpierw wgrać nakładkę Medi@PIK - niezbędne do uruchomienia TaskManagera i TotalCommandera?
Nakładkę wgrywam poprzez ugrade plikiem ugrade.lgu z folderu http://chomikuj.pl/jas_pik/MEDI@40PIK_12_2014, a następnie rozpakowuję plik mediaPIK122014.zip na pendriva i uruchamiam nawigację z plikami wewnątrz.
Po tym powinna pojawić się żółta kropka do odpalania nakładki

Następnie mogę wykorzystać plik automat.rar do uwolnienia nawigacji z folderu http://chomikuj.pl/jas_pi...ianav_uwolnione.
Może mi ktoś przybliżyć jak wygląda proces uwalniania - tzn. co jest w tym pliku .rar i co z tym zrobić?

Rozumiem, że aby uruchomił się ekran kamery cofania należy podać +12V na złącze nr 3? Jak nie ma tego sygnału to nie jestem w stanie zweryfikować czy dobrze się nawigacja przełączyła poprzez MicomManagera?

Proszę zweryfikujcie czy dobrze rozumiem:

Kod:

PIN 10 + [IN] CAM_IN+ Video+
PIN 22 - [IN] CAM_IN- Video-
PIN 3 + [IN] REAR GEAR +12V sygnał wyzwala przełączenie w ekran cofania
PIN 9 + [OUT] PWR_CAM zasilanie kamery prosto z radia
PIN 21 - [OUT] GROUND CAM zasilanie kamery prosto z radia

Udało mi się ściągnąć plik navigation_restore_fat32.lgu - wczoraj cały czas miałem błąd OutOfMemory w trakcie pobierania w serwera Mega. Dzisiaj się udało i umieściłem ten plik na moim chomiku, to tak jakby ktoś miał problem taki jak ja miałem. Link tutaj.
Jeszcze nie wgrałem do nawigacji. Sprawdzę dzisiaj wieczorem czy uda mi się odzyskać dostęp do nawigacji.

Czy może mi ktoś łopatologicznie powiedzieć co oznacza wersja "uwolniona" i co zyskujemy?
Czy istnieje możliwość pozostania przy wersji 4.0.3 oraz zakupienia w Dacia Toolbox samych map na tą wersję (tak aby się nie upgradować do 4.0.6)?

Witam forumowiczów,
to mój pierwszy post na tym forum. Jestem właścicielem świeżo zakupionej Dacia Lodgy.
Poczytałem troszkę to forum i chciałem uruchomić w moim MediaNav kamerę cofania.
Zaznaczam, że kupiłem auto używane z 2012 roku. Po zakupie wersja softwaru była 1.1.3. Dla tego upgradowałem się do wersji 4.0.2 (wiedząc, że od wersji 4.0.5 nie ma dostępu do MicomManagera) używając pliku z chimika jas_pika "upgrade 403.lgu". Nazwa jest mylna, bo w rzeczywistości wgrywa 4.0.2 a nie 4.0.3.

Poprawka wgrana poprawnie. Uruchomiłem MicomManagera i zmieniłem ustawienia poprzez przyciśnięcie przycisku RVC_SWRC #2(2A). Nawigacja się zrestartowała i przywitała mnie komunikatem o uszkodzonym pliku konfiguracyjnym. (... Navigation stops) etc.
Troszkę się tego spodziewałem.
Oczywiście reszta funkcji (Radio, Telefon) działają poprawnie.
Ale ku mojemu zaskoczeniu nie działa przełączenie na kamerę cofania poprzez wrzucenie wstecznego biegu. Nie pojawia się ekran widoku kamery. Zaznaczam, że nie podłączyłem jeszcze urządzenia (kamery) do MediaNav - planowałem to zrobić dopiero po poprawnym uruchomieniu tej funkcji. Pytanie moje brzmi - Czy to normalne, że bez podpiętej kamery ale z włączoną opcją RVC_SWRC #2(2A) nie pojawia się ekran tej kamery po wrzuceniu biegu wstecznego?

Następnie chciałem się zabrać za naprawę dostępu do nawigacji. Ściągnąłem plik "Upgrade aby przywrocic zgadzam sie.zip", który miał za zadanie podmienić plik DSI_config.bsd. Jednak odpalenie tej poprawki nie naprawiło problemu uruchamiania nawigacji. Rozumiem, że muszę teraz uruchomić ten prawie 2GB plik pełnego odzyskiwania zwanym "navigation_restore_fat32.lgu". Ale nie mogę go nigdzie dostać. Proszę o potwierdzenie, że dobrze myślę, ewentualnie o odpowiedź co zrobić z tym problemem w inny sposób.
Proszę także o aktualny link do tego pliku.

Jeszcze jedno pytanie. Czy po poprawnym przywróceniu funkcji nawigacji i uruchomieniu kamery cofania mogę się zupgradować do wersji 4.0.6 poprzez Dacia Toolbox? Docelowo chciałbym używać oryginalnej nawigacji i zakupić mapy na Polskę, ale z włączoną funkcją kamery cofania.