Ogłoszenie |
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT |
Autor |
Wiadomość |
Temat: Zużycie paliwa Duster 1,6 Sce (czyste dane). |
pidzej35
Odpowiedzi: 196
Wyświetleń: 148801
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2017-09-23, 20:38 Temat: Zużycie paliwa Duster 1,6 Sce (czyste dane). |
Jak widzę mój Duster wolniejszy, bo magicznego 160 nie chce przekroczyć :)
Spalanie:
ECO + raczej spokojna jazda, do 100 = 8,3 l LPG/100km, tempomat (i niżej nie było nigdy)
Zwykła jazda, 90-110, bez ECO = 9,5-10,3 l LPG/100km, tempomat
Autostrada/"Eska" - zazwyczaj na tempomacie ustawiam 134. Sporadycznie przekraczam 140. Spalanie nigdy nie przekroczyło 11 l LPG/100km.
Zazwyczaj mam włączoną klimę.
Przebieg auta 14111 km.
Niestety w wersji z LPG nie ma komputera od średniego spalania, stąd co komputer pokazuje nie powiem. |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
pidzej35
Odpowiedzi: 799
Wyświetleń: 536974
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2017-09-23, 20:24 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Promil z LPG? statystyki sprzedazy jako tako koledze znane, bo te mi znane mówią, że 1.6 16v LPG w Duster stanowi znaczny %, nie promil sprzedaży, przynajmniej w Polsce. Do tego z resztą stopnia, że jak widać Dacia po przerwie opatentowała działające LR do H4M, inwestująć w to i czas, i materiały. Wymóg rynku. Podobnie jak zmodernizowana głowica.
Nie wdając się w dalsze dywagacje filozoficzne - po co kupiłem Dustera - ponieważ jakość/cena jest nie do ruszenia, nawet jeśli przyjdzie mi regulować zawory. Gwarancja się skończy i tak przyjdzie następne, a bieżące posłuży komuś, kto dokona wymiany za kompromisową ilość gotówki. Dla mnie auto to tylko narzędzie. Ma jechać względnie tanio, bezawaryjnie i tyle. Plastiki mi nie straszne. Amen.
Ponadco - skoro rozne, niepowiazane niczym, poza asortymentem sprzedazy punkty dealerskie mowily o samoregulatorach, to czego jeszcze mialem szukac na forum? (skądinąd akurat na największe zdaje się forum Dacii w Polsce przypadkiem wpadłem dopiero teraz...)
Tak, w ES stoi ze regulacja zaworow jest w pakiecie i w razie co dokladnie tym sie bede podpieral. Niemniej - aso albo udaje ze nie wie, albo faktycznie nie wie co i jak z tym silnikiem ;) a informacji od uzytkownikow jak widac.
Koniec offtopa, bo to nic nie wnosi do tematu nowego. Dziękuję za merytoryczne wpisy, do których w dalszej ich kolejności mam nadzieję raz po raz wrzucić coś sensownego.
@Fruxo - tak, zdecydowanie jest tam Bosch. Ów Bosch cyka po załączeniu na tyle skutecznie, że ludzie są przekonani, że duster to diesel. |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
pidzej35
Odpowiedzi: 799
Wyświetleń: 536974
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2017-09-22, 09:16 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Ano nad tym kolego, ze gdybym wiedzial, ze tam szklanki, to bym diesla a nie LPG kupil ;) Ewentualna różnica 5zł / 100 km wróciłaby mi się szybko w formie oszczędności ewentualnych na regulacji zaworów.
Wstrzymywałem się z zakupem do 2017, bo miała być modernizacja H4M. I podobno była, choć póki co nie za bardzo wiem, czego dotyczyła.
Mam co prawda umowe serwisowa - ale serwis wlasciwy zapytany o regulacje zaworow robi poki co duze oczy, tak w zakresie kosztow jak i w ogole jej koniecznosci.
Stad - jako posiadacz Dustera czuję się lekko niepewny. |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
pidzej35
Odpowiedzi: 799
Wyświetleń: 536974
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2017-09-22, 08:43 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Najpierw odbilem sie od Renault Polska, ktore skierowalo mnie ze sprawa do jednego z serwisow w Warszawie, ktory podobno jest godny zaufania. Tam po dluzszych poszukiwaniach i gdybaniach wyszlo, ze silnik nie ma samoregulatorow, a owe szklanki.
Co prawda nikt nie rozkrecal i na oczy nie widzial - ale skoro z dokumentacji tak wynika, to prawdopodobnie tak wlasnie jest. |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
pidzej35
Odpowiedzi: 799
Wyświetleń: 536974
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2017-09-22, 08:23 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Bry.
Pierwszy post - więc witajcie przy okazji.
Mam owego dustera 2017 (z lutego), z fabrycznym (czytaj montowanym w fabryce) gaziorem landi renzo. Wtryski boscha itd itp.
Spalanie - ca 10/100. Jak delikatnie to i 8. Nieważne, bo nie do tego post zmierza.
Przed zakupem dowiadywałem się w 3 serwisach, czy ten silnik ma szklanki, czy samoregulatory - wszyscy, jak jeden krzyczeli, ze po modernizacji są samoregulatory i nic grzebać nie trzeba.
Po sprzedaży okazało się, że samoregulatory magicznie uległy zamianie na szklanki jednak, bo tak wychodzi z VIN (pol roku po sprzedazy), a regulacji sie raczej i tak nie robi, no chyba ze trzeba.
Czy trzeba - nie wiem. Dwukrotnie poki co po odpaleniu zimnego cos tam sie telepalo lekko na niskich obrotach. Przebieg 13 300 km poki co, raczej w wiekszosci na trasie.
Reszta odczuc z Dacia zwiazanych - no rewelacji sie nie spodziewalem, ale w tym przebiegu na gwarancje idą już:
- uszczelka drzwi kierowcy - przetarcie
- regulacja zamka maski - trzaska niemiłosiernie na dziurach
- trzescząca na nierównościach podsufitka
- dwa prawe głośniki harczą niezależnie od głoścności.
Z odczuć jazdy na LPG - raczej różnicy nie czuję. 160 km/h ani na benzynie ani na gazie osiągnąć mi się nie udało. 155 i w sumie koniec. |
|
|