Znalezionych wyników: 7

Chyba logiczne, że raczej będzie po gwarancji, jakbyś nie zdemontował tego przed przeglądem w ASO. Jakby nie było, zmienia się specyfikację samochodu. Niestety zestaw ten nie jest już dostępny w Polsce. Ja właśnie zamówiłem sobie go z Holandii. Dam znać po montażu, jakie są wrażenia po tej modyfikacji :)

U nie też, a potem odkryłem, że trzeba "uruchomić ponownie" licznik. Czyli jak musiałem kiedyś wymienić akumulator, to po włożeniu nowego wszystko co zmieniłem w komputerze nagle się uruchomiło.

Miałeś rację. Wstawiłem oryginalny BCM, a dokupiłem odpowiedni sterownik i wywaliłem z niego immo(tańsze niż kodowanie nowych 2 kluczyków). Teraz wszystko śmiga: czujniki i tempomat.

Pozdrawiam

Witam Szanownych forumowiczów

Odkryłem rozwiązanie na odwieczny francuski problem z obniżającym się poziomem paliwa na liczniku podczas jazdy na gazie (LPG).

Ostatnio zakupiłem sobie Maxiecu i zacząłem grzebać. Odkryłem, że po zalogowaniu się do licznika, można zmienić sposób przeliczania i wyświetlania poziomu paliwa w zbiorniku. Można poinstruować sterownik aby nie brał pod uwagę przepływu paliwa a jedynie pływak w baku. Testuję tą opcję już kilka ładnych tygodni, no i muszę przyznać, że działa. w porównaniu do emulatorów, które tylko resetują odczyt przy każdym uruchomieniu samochodu, ten sposób sprawia, że wskaźnik nie spada wcale.

I tu prośba aby inni forumowicze, którzy mają ten problem i posiadają interfejs diagnostyczny np ddt lub CLIP sprawdzili czy da się to wyłączyć u nich. Załączam screeny z Maxiecu.

Pozdrawiam

Rozwiązanie? Nie oszukujemy się, jest tylko jedno. Wywalić te oryginalne cholerstwo od Landi i założyć coś polskiego co z łatwością z serwisujemy a i jednocześnie części będą tanie i dostępne. Sam posiadam Lodgy która miała fabryczny gaz(Tragedia na kółkach). Przy przebiegu 150 tys km nie dało się już na gazie jeździć. Tylko szarpanie, gaśnięcie silnika na wolnych i w ogóle jak się przełączył na gaz to było święto. Ja umówiłem się z serwisem rekomendowanym Stag i w jeden dzień i 1500 zł wymieniony został cały przód na nowy. Mam w końcu instalację LPG, która jest dogrzana, wolne obroty stabilne i mocy nie brakuje.

Pozdrawiam
Sławek

No właśnie, bo ogranicznik działa.

Oryginalny sterownik ma numer 23710 4524 R / 23710 2479 R
ten zamienny : 23710 2307 R / 23710 2071 R

Witam Serdecznie

Samochód Dacia Lodgy. Na oryginalnych sterownikach ECU + BCM + Kluczyki nie odpala. Gdy skanuję ECU nie ma błędów ale nie pokazuje VIN, wygląda na to że coś jest z nim nie tam. Na allegro kupiłem zestaw ECU+BCM+Kluczyki. Po wsadzeniu tego zestawu samochód odpala, wszystko wygląda dobrze poza dwoma rzeczami. Nie działa tempomat oraz czujniki ciśnienia w oponach. Jak to ugryźć? Mam trzy plany:

1. Ustawić nowy BCM do konfiguracji samochodu (Ale jak)

2. Do oryginalnego zestawu włożyć inny ECU i zakodować kluczyki (Ale jak)

3. Naprawa oryginalnego ECU (Ale jak)

Pozdrawiam serdecznie i czekam na pomoc
Sławomir