Znalezionych wyników: 9

czy u was też śniedzieje? czy ktoś to może reklamował i z jakim skutkiem? czy to normalne przy tak małym przebiegu - ok 35.000; wolę spytać zanim wezmę się za domowe sposoby polerowania

no to jednak cipa ze mnie... jutro bujnę się nad morze A1 i nie będę patrzył na spalanie; z drugiej strony, jak patrzę na wpisy, to jednak potwierdza się, że benzyna nawet z mniejsza liczbą koni i 4x2 dają większą vmax

w loganie pewnie tak, ale w moim dusterze przy 4000 obrotów prędkość nie przekracza 140 km/h (samochodowy podaje ok 145, ale korekta wg gps to ok 5-6 km/h); dodam, że czuję rezerwę mocy (wyprzedzając na 6), ale przełożenie nie pozwala na więcej - przydałby się 7 bieg

no tak, ale ta norma nie odpowiada na moje pytanie... a jego istotą jest wydawałoby się mało wygórowane oczekiwanie żeby podróżować tym autem (które kosztowało grubo ponad 70.000) z prędkością ok 130 km, przy maks 3000 obrotów

jak już pisałem w innym miejscu, chciałbym żebyście pochwalili się osiągami swoich DUSTERów w kontekście moich doświadczeń i treści maila, jakiego wysłałem do renault:

"kupiłem w zeszłym roku DUSTERa 1.5 dCi 110 4×4 Laureate (6 biegów manualnych) – w salonie ...............; rozumiem, że auto jest wynikiem kompromisu na zasadzie stosunku ceny do jakości, a jego właściwości terenowe wymusiły faktyczne zredukowanie ilości biegów szosowych do 5; mam jednak pytanie: na jakiej podstawie informujecie klientów, że maksymalna prędkość tej wersji auta to 168 km/h?

być może mój egzemplarz posiada jakąś wadę skoro już przy ok 120 km/h osiąga (na 6 biegu) ok 3000 obrotów; przypominam, że jest to diesel, więc dojście do 5000 i więcej obrotów chyba nie wchodzi w grę, a i tak nie wiem czy udałoby się przyspieszyć do 150 km/h; przez ostatni rok nie udało mi się przekroczyć ok 140 km/h - przy ok 4000-4500 obrotów wolałem już dalej nie cisnąć bo silnik zaczynał wyć;

dodam, że 6 bieg można śmiało wrzucać już przy ok 80 km/h i mimo jego stosunkowo sporej elastyczności (w porównaniu do niższych przełożeń) nie ma szans aby pozwalał na przyspieszenie aż o kolejne ok 80 km,

uważam więc, że albo mój egzemplarz ma wadę (może jest dodatkowo redukowany pod kątem terenowym w porównaniu do wersji standardowej?), albo zostałem przez Państwa wprowadzony w błąd co do możliwości w miarę ekonomicznej jazdy z prędkością autostradową ok 130 km/h – gdybym otrzymał na wejściu informację, że jest to w praktyce maksymalna prędkość DUSTERa, to miałbym możliwość podjęcia racjonalnej decyzji,

proszę o odpowiedź na powyższe, w tym o przekazanie pełnej charakterystyki wszystkich 6 biegów (w tym zakresy prędkości, obrotów, i średniego spalania – mogą być dane tabelaryczne)"

czy macie podobne doświadczenia? - jakie są faktyczne osiągi waszych aut? czy prędkość 168 km/h uważacie za realną? tylko nie piszcie proszę że jak kupiłem auto terenowe bez reduktora, to nie mam prawa oczekiwać wyższych osiągów - chodzi mi tylko o zweryfikowanie wiarygodności podawanych przez producenta informacji o prędkości maksymalnej, pozdr

cofałem raz (ze skrętem w prawo) i nie widziałem lampy (z lewej) ani w lusterku, ani nawet po odwróceniu głowy - była schowana za słupkiem; efekt nieciekawy bo ruszyłem całkiem ostro; czegoś mnie to nauczyło na temat pola widzenia w lusterkach DUSTERa i nie tylko :-(

a propos, jakby ktoś miał na zbyciu lewe, podgrzewane lusterko to proszę o kontakt

zmiana z 4 na 5 faktycznie nie jest automatyczna i trudno zrobić ją po skosie, ale przyzwyczaiłem się już i nie zwracam uwagi; nie zdażyło mi się dotychczas pomylić 5 z 3, a ważniejsza jest dla mnie szybka redukcja z 6 na 5 przy wyprzedzaniu, z czym nie ma problemu, pozdr

mam w swoim DUSTERze podobny objaw - musiałbym sprawdzić czy przy skręcie w prawo, czy w lewo (pojawił się ok 2-3 miesiące po zakupie); zgłosiłem to przy okazji wizyty w aso w innej sprawie i zostałem zlany ciepłym płynem fizjologicznym; powiedzieli, że to normalne zjawisko; na razie nie robiłem z tego afery bo zostało mi jeszcze sporo gwarancji; jeśli wstawisz swoje auto do aso, to proszę o info jaka była ich odpowiedź - gdybyś potrzebował wsparcia, to też daj info, pozdr

witam!
zarejestrowałem się w celu wymiany poglądów/informacji na temat eksploatacji DUSTERów w wersji 4x4; auto kupiłem w zeszłym roku i zrobiłem ok 35.000 km; o ile z jazdy terenowej jestem ogólnie zadowolony, o tyle jazda po szosie jest oporna - krótkie biegi aż do 5, a 6 przy 130 km/h już ledwo zipie; chętnie poznam opinię innych forumowiczów na ten temat - zamierzam założyć nowy wątek pt. "DUSTER 1,5 dCi 110 KM 4x4 prędkość maksymalna" (jeśli takiego już nie ma), pozdr

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2013-04-05, 14:59 ]
Temat o prędkości maksymalnej: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8659.