DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT

Poprzedni temat :: Następny temat
Przesunięty przez: laisar
2010-12-01, 22:37
Odpalanie na kable - jak bezpiecznie to zrobic ?
Autor Wiadomość
mekintosz 



Marka: Citoren
Model: Berlingo
Silnik: 1.6 VTI
Rocznik: 2011
Wersja: [Inna].[nie dotyczy]
Dołączył: 22 Maj 2009
Posty: 4273
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-28, 15:49   Odpalanie na kable - jak bezpiecznie to zrobic ?

Witam

Jest coraz zimniej. Zaczynaja sie powoli problemy z odpalaniem. Mam nadzieje, ze w tym roku dacia mnie nie zawiedzie. Jednak zeszlej zimy czesto prosilem o pomoc innych kierowcow by moja cytrynke 1.4 benz, doladowali napieciem ;-)

Teraz moge byc w sytuacji dawcy. Chcialbym splacic swoj dlug w stosunku do kierowcow co mi pomagali. Jednak czy nie narazam swojego pojazdu na uszkodzenie ? Slyszalem, ze nie powinno sie uzyczac pradu jak sie ma silnik z komputerem, a taki jest w daci. Ktos tez pisal, ze jest ryzyko uszkodzenia instalacji dawcy jak biorca ma np zwarcie w akumulatorze. Jak sie ustrzec ryzyka jednoczesnie bedac pomocnym. Czy bezpieczniej podac prad przy zgaszonym silniku. Akumulator diesla nawet zgaszonego z pewnoscia odpali wiekszosc benzyn. Jaka jest prawidlowa kolejnosc podlaczania/odlaczanie klem. Czy ma to jakies znaczenie. Zapraszam do dyskusji. Mysle, ze wielu z nas to troszke interesuje.


Tu klilka slow z sieci:

http://www.autoporadnik.p...ozyczke/artykul

http://opel24.com/moto24/...c-na-kable.html


http://landklinika.pl/ind...id=89&Itemid=89
 
eplus 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 3545
Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-11-28, 16:26   

Wg mnie autoporadnik wie o czym pisze, natomiast opel i klinika coś gdzieś słyszeli. Auto dawcy rozgrzać i przygazować na chwilę, ale podczas łączenia i awaryjnego rozruchu silnik ma być zgaszony. Te 50A z pracującego alternatora to dla rozrusznika niewiele, a w razie zwarcia na kablach czy w akumulatorze biorcy spalą się diody alternatora w sprawnym samochodzie. Można tego uniknąć, jeśli aternator nie daje w tym momencie prądu.
Teoria, że łącząc minus z klemą ładujemy akumulator, a łącząc z masą silnika już nie - to idiotyzm. Wszystko jedno. Boi się kto wybuchu wodoru (elektroliza wody występuje tylko przy całkowicie naładowanym akumulatorze :-D ) - dmuchnąć na akumulator i dopiero wtedy łączyć. Nie jest to przecież odkręcona butla.
Ale dowiedziałem się, że akumulator ma 2 tiukafony, plusowy i minusowy - nie znałem nawet takiego słowa, znałem podobne, przekręcone... :shock:
 
czaju 



Marka: Dacia,Citroen,Ford
Model: Duster,C4 GP,Fusion
Silnik: 1.5@107,2.0@150,2.0@240 4x4
Rocznik: 2010.2014
Wersja: Prestige
Dołączył: 06 Sty 2009
Posty: 1853
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2010-11-28, 22:55   

Często fani starszej motoryzacji (których stać) podjeżdżają nowymi mercedesami pod garaże gdzie stoją ich oczka w głowie i odpalają je właśnie użyczając prądu z samochodów w których komputer to jest nawet do klamki :D (przynajmniej ja kilkukrotnie spotkałem się z takim postępowaniem). Także raczej nie ma obaw - alternatory i akumulatory mamy akurat porządne (przynajmniej tak mi się wydaje).

Tak samo jestem zwolennikiem + do +, - do -, chociaż zamiast do minusa dawcy oczywiście można do masy dawcy (nawet jest to często zalecane - jednak tylko w teorii jest to łatwa sprawa, bo jednak dość trudno znaleźć cokolwiek nielakierowanego, przez co chcielibyśmy puścić prąd, szczególnie gdy na dworze -15, a wszyscy się spieszą). Fakt faktem akumulator 72Ah w mojej Sandy 1.4 wróży długotrwałą współpracę bez problemów - szczególnie przy ponad 100km dziennie w trakcie których ma okazję się podładować.
 
stempik 



Marka: dacia
Model: logan
Silnik: 1,4mpi
Rocznik: 2005
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 698
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-11-29, 00:46   

eplus napisał/a:
a w razie zwarcia na kablach czy w akumulatorze biorcy spalą się diody alternatora w sprawnym samochodzie.

Wydaje mi się że są zabezpieczone. Choćby przed awarią naszego akumulatora.
 
eplus 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 3545
Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-11-29, 09:36   

Nie są.
 
stempik 



Marka: dacia
Model: logan
Silnik: 1,4mpi
Rocznik: 2005
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 698
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-11-30, 20:52   

eplus napisał/a:
Nie są.

Ups. Nigdy bym nie pomyślał że jest w autku jakikolwiek obwód bez zabezpieczenia, a tym bardziej wysokoprądowy.
 
eplus 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 3545
Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-11-30, 21:35   

Choćby rozrusznik. Jakikolwiek bezpiecznik w jego obwodzie zwiększałby poważnie ryzyko, że w taki dzień jak dziś samochód nie odpali.
 
Lukas87 



Marka: Dacia
Model: Sandero I oraz MCV II
Silnik: 1.5 dci oraz 1.2 16V LPG
Dołączył: 10 Paź 2010
Posty: 1103
Skąd: Mikołów
Wysłany: 2010-11-30, 21:39   

To ja powiem co nie co w sumie to jestem elektrykiem nie samochodowym ale coś wiem na ten temat.
Samochód dawcy musi być zgaszony przed podłączeniem.Później podłączamy kabel - od dawcy do samochodu biorcy, następnie podłączamy + do + biorcy.Kolejnym krokiem jest odpalenie auta dawcy i pozostawienie go na 5min na obrotach mozna przytrzymac gazu aby aku biorcy sie troche podladowal tym samym z naszego aku poplynie mniejszy prąd.
Wtedy można próbować odpalać samochód, kable rozłączamy zaczynając od + a kończąc na -

Diody to się spalom jak byś odłączył kabel + od aku na pracującym silniku.Podłączenie odwrotne nic się nie stanie ponieważ diody przepuszczają prąd w jednym kierunki (tak działa jak lejek).

CO DO ODPALANIA W ZIMIE KTO NIE WIE TEN NIECH PRZECZYTA TO NALEZY WLACZYC SWIATLA MIJANIA ALBO DROGOWE NA 10S PRZED ODPALENIEM POWODUJE TO CHWILOWE PODGRZANIE ELEKTROLITU TYN SAMYM AKU DOSTAJE CHWILOWEGO "KOPA"
_________________
Dacia jest bogiem, prędkość nałogiem, sandero podstawą, turbo zabawą
Witaj Gość :)
 
stempik 



Marka: dacia
Model: logan
Silnik: 1,4mpi
Rocznik: 2005
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 698
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-11-30, 22:28   

eplus napisał/a:
Choćby rozrusznik.

:mrgreen: Masz rację
 
eplus 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 3545
Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-12-01, 17:18   

Lukas87 napisał/a:
Diody to się spalom jak byś odłączył kabel + od aku na pracującym silniku.

Tak można wypalić całą elektrykę i elektronikę, gdyż akumulator przestanie przejmować nadwyżkę prądu z alternatora, a regulator napięcia nie działa wystarczająco szybko i dokładnie jak na taką sytuację.
Cytat:
Podłączenie odwrotne nic się nie stanie ponieważ diody przepuszczają prąd w jednym kierunki (tak działa jak lejek).

Oj stanie się, stanie, gdy cały ładunek akumulatora popłynie nagle przez ten lejek. Dym i po diodach. I nawet wyłączony silnik niczego nie uchroni.
 
KaS602 



Marka: KIA
Model: Rio
Silnik: 1.4 16V
Rocznik: 2012
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 1371
Skąd: Warmia
Wysłany: 2010-12-01, 20:07   

Skąd twierdzenie, że biorca powinien odpalać na wyłączonym silniku dawcy...? jeszcze nigdy nie zdarzyło mie się odpalać (czy to mojego, czy kogoś) samochodu, gdy silnik dawcy był wyłączony... Tak osobówki, jak i ciężarówki. Szbka akcja: + do + , - do -, zapalamy silnik dawcy, tempomat na 800 - 1000 obrotów, 3 minuty ładowania i biorca odpala, kiedy mój silnik cały czas pracuje...

Nie ma czego się bać, a pomagać warto, bo nigdy nie wiadomo, kiedy Tobie będzie potrzebna pomoc...
 
RnR 


Marka: Dacia
Model: Duster 4x4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Wysłany: 2010-12-01, 20:23   

Potwierdzam, w jednym autku mialem uszkodzoną kleme i odpalalem kilkanascie razy z drugiego (caly czas ta sama para) : -, -, +, + - odpalam dawce, czekam chwilke (mniej niz minuta czesto) odpalam biorce, +, +, -, - i gotowe - no ale moze poprostu miałem szczescie - a moze moj dawca (406 98r.) nie byl na tyle wyszukany, zeby sie cos mialo popalic?
 
stempik 



Marka: dacia
Model: logan
Silnik: 1,4mpi
Rocznik: 2005
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 698
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-12-02, 01:13   

eplus napisał/a:
Oj stanie się, stanie, gdy cały ładunek akumulatora popłynie nagle przez ten lejek.

No niech mnie ktoś oświeci bo jak dla mnie popłynąć nie powinien
 
mollu 



Marka: Dacia
Model: Sandero
Silnik: 1.2
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Dołączył: 19 Lip 2010
Posty: 159
Skąd: Polkowice
Wysłany: 2010-12-02, 09:04   

ja właśnie dzisiaj rano użyczyłem akumulatora

na włączonym silniku podpiął się do mnie - po paru minutach i kilku próbach (połączonych z gazowaniem u mnie) udało się odpalić pasata

nie wiem czy czynności były prawidłowe ale zadziałało a to najważniejsze ;)
 
DrOzda 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os.
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 3773
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-02, 11:03   

A co tam się może zepsuć w tej 106-tce :) Ze względu na gwarancyjną naprawę Logana musiałem starego gruchota 106 0,9 rocznik 92 przywrócić do jazdy i dajemy radę. Nie jest tak fajnie jak w Loganie bo prześwit mizerny , oponki 6 letnie Navigatory 145/70R13 cali trochę gorzej sobie radzą zwłaszcza przy wyjeździe z miejsc parkingowych , trzeba pamiętać o braku ABS ale jeździć się daje. Tym niemniej złomowisko chyba jednak go czeka po 11 latach w rodzinie.
Ostatnio zmieniony przez DrOzda 2010-12-02, 11:05, w całości zmieniany 1 raz  
 
benny86 


Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009
Dołączył: 15 Mar 2009
Posty: 2944
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2010-12-02, 13:08   

DrOzda napisał/a:
złomowisko chyba jednak go czeka po 11 latach w rodzinie
c
A może na jakimś forum Peugeota daj ogłoszenie, miłośnicy marki może się zainteresują? Ja tak zezłomowałem escorta a tydzien pózniej koleś z forum forda do mnie napisał czy nie oddam za parę stówek bo szuka czegoś do remontu...
 
eplus 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 3545
Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-12-02, 14:00   

stempik napisał/a:
eplus napisał/a:
Oj stanie się, stanie, gdy cały ładunek akumulatora popłynie nagle przez ten lejek.

No niech mnie ktoś oświeci bo jak dla mnie popłynąć nie powinien


Przykład z życia: http://www.elektroda.pl/r...+odwrotnie&sid= :-/
 
stempik 



Marka: dacia
Model: logan
Silnik: 1,4mpi
Rocznik: 2005
Wersja: Laureate 5 os.
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 698
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-12-02, 15:41   

eplus napisał/a:
Przykład z życia:

Muszę to sobie narysować bo coś mnie panowie z elektrody nie przekonali. Ale może ....
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne