Wysłany: 2011-11-24, 10:41 Niespodzianki w testach EuroNCAP
26 października - pierwszy pikap z 5 gwiazdkami: Ford Ranger.
23 listopada - 2 auta produkcji chińskiej otrzymały aż po 4*, za to Renault Fluence ZE dostał też tylko 4* (oj, szybko pewnie stanie do ponownego testu, wszak rok 2012 miał być rewolucyjny). A Jeep Grand Cherokee również zdobył 4*, ponieważ jedna z szyn tylnych siedzeń, do której mocowany jest pas bezpieczeństwa niemal pękła na pół - EuroNCAP zalecił Jeepowi dokładniejsze zbadanie tematu.
Chińczycy ostro wchodzą ze swoimi samochodami do Europy. W Bułgarii rozpoczęli montaż trzech modeli samochodów marki Great Wall. Byłem kilka dni temu, oglądałem i całkiem ciekawie to wygląda - zwłaszcza ceny...
2-3lata temu gdy mówiłem że Chińczycy mają ogromny potencjał i mogą szybko pójść "do przodu" również w branży motoryzacyjnej, niektórzy się ze mnie wyśmiewali. Owszem, nie jest to wynik jeszcze idealny, ale dla mnie już na dość sensownie-przyzwoitym poziomie...
TD Pedro napisał/a:
W Bułgarii rozpoczęli montaż trzech modeli samochodów marki Great Wall. Byłem kilka dni temu, oglądałem i całkiem ciekawie to wygląda - zwłaszcza ceny...
Coś więcej Ci wiadomo/pamiętasz w kwestii cenowej?
wziąłem od nich folder i jak go znajdę to podam więcej szczegółów, z tego co pamiętam, to największy model Steed CL ("odpowiednik" Mitsubishi L-200 z napędem 4x4 kosztował ok 30 000 lewa.
Piotr_K,
oglądałem, dotykałem, siedziałem w środku (jazdy próbnej odmówiłem z braku czasu) i moje wrażenia bardzo pozytywne zarówno model Hover IF jak i Steed CL, oczywiście o niczym to nie świadczy wszak to tylko subiektywne odczucia ale Duster dostał też tylko 3 gwiazdki a zainteresowani wiedzą dlaczego, na pewno jest to ciekawa alternatywa i być może pozytywnie zadziała na europejską konkurencję...
Ostatnio zmieniony przez TD Pedro 2011-11-24, 13:11, w całości zmieniany 1 raz
ja sie nei dziwie ze Fluence ma tylko 4, to typowe dla reno - auto jest dedykowane na rynki wschodnie, jest tansze wiec i gwiazdek mniej
Zwykłe fluence - może i tak, ale ten model "ZE" ma być przecież awangardą nowoczesnej motoryzacji elektrycznej, celowaną głównie do krajów wysokorozwiniętych, "zachodnich". I w takim kontekście 4* to jest wtopa - bo oznacza to, że albo ktoś olał, albo, co gorsza, przeoczył, że ta "meganka3 z kufrem", cięższa o 300 kg, może mieć takie problemy. Sam w sobie niezły wynik jest wizerunkową porażką...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
