[Anarion]

Witajcie,
Ujeżdżam Logana MCV z dCI od miesiąca. Od początku czasem zdarzały się problemy z wrzuceniem wstecznego. Nie przejąłem się tym za bardzo, bo poprzednie auto też czasem miało problem ze wstecznym.
W ostatni weekend, w ciągu 2-dni dwa razy zdarzyło mi się, że podczas próby wysprzęglenia z 5-tki bieg jakby się zaklinował. Już nie był na 5-tce, a nie dawał się zrzucić do pozycji neutralnej. Dopiero kilkakrotna próba z ponownym wbiciem 5-tki i powachlowaniem drążkiem pozwoliła na przyjście do pozycji neutralnej i redukcję biegu. Przy drugiem takim zdarzeniu miałem wrażenie, że w momencie jak puszczało usłyszałem jakby coś metalowego spadło. Żona tego nie słyszała, więc odgłosu nie jestem na 100% pewien.
Teraz jak gnębi mnie ta sytuacja, to przypominam sobie, że zdarzyło mi się, że po ruszeniu na rondzie nie wyskoczyła mi prawidłowo 1-ka i auto mi prawie zgasło, bo wydawało mi się, że już powinno być na 2-ce. Wtedy zrzuciłem to na karb nieznajomości auta, ale teraz sytuacje z 5-tką były już ewidentne.
Czy ktoś miał już może coś podobnego?
Nie wiem, czy to może być coś ze sprzęgłem, skrzynia się sypie, czy może to coś ze spasowaniem cięgieł? A może to coś z niedźwiedź lockiem ( ten odgłos jakby spadło coś metalowego? ).

Wolę z tym do ASO nie jechać bo mnie skasują za samą diagnozę.
Czy w razie czego możecie polecić jakiś sprawdzony warsztat z Wrocławia lub okolic?
Pozdrawiam

[laisar]

[Anarion]

Gwarancja skończyła się niestety w maju
Chyba nie jest traktowana rocznikowo jak dzieci szkolne...

[laisar]

Ups, faktycznie, coś mi liczenie na palcach nie poszło d: - wyliczyłem, że 2008+3=2011 i to do końca roku...

W takim przypadku to nie wiem, jak tam wrocławskie ASO, ale zanim znajdzie się polecany warsztat niezależny można przynajmniej zapytać (choćby telefonicznie), ile by kosztowało sprawdzenie problemu - może nie będzie tragicznie?

[PiotrWie]

Z jakiego rynku jest Logan? Podejrzewam że kłopoty ze skrzynią były powodem sprzedania Logana i da się to sprawdzić w ASO - a nie sądzę by sprzedający cię o tym poinformował.
Jeśli będzie skrzynia do wymiany to koszty z pół wartości auta - jak będziesz miał dowód że o tym wiedział i zataił to jest podstawa do anulowania umowy kupna-sprzedaży ( i nie daj sobie wcisnąć że zwyczajowa formułka "stan techniczny jest mi znany" umożliwia bezkarną sprzedaż kupy złomu za cenę samochodu)

[DrOzda]

Gdyby potrzebna była wymiana to u tego gościa jest sporo rozbieranych Dacii:
http://allegro.pl/listing...a&us_id=2372971
Nawet ma dwie na składzie w tej chwili z tymże jedna to JH(R?)3 która jest do wersji 68 kucy.
I zgadzam się że warto zrobić ekspertyzę co jest uszkodzone bo mi to wygląda na ukrycie przez sprzedawcę ewidentnej usterki samochodu. Możesz domagać się pokrycia kosztów jej usunięcia , gdyby trzeba było to nawet sądownie.

[Anarion]

Witajcie,
Drakula jest kupiona w Polsce, była serwisowana w ASO.
Serwis twierdzi, że nigdy nie były zgłaszane problemy ze skrzynią biegów.
Byłem 2-tygodnie temu na przeglądzie okresowym u Nawrota i mechanicy twierdzili, że wszystko jest ok.
Umówiłem się w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów na diagnozę. Zobaczymy co powiedzą...

[PiotrWie]

[Anarion]

Byłem z Drakulą u speców od skrzyń biegów.
Krótka diagnostyka została zrobiona na podstawie opisu problemu, zmiany biegów na sucho i przy odpalonym silniku.
Oczywiście jak to u mechanika biegi wchodziły i wychodziły bez problemów. Nawet problematyczny wsteczny wchodził jak masełko.

Mechanik poobserwował z góry i z dołu, posłuchał jak pracuje skrzynia i stwierdził, że na chwilę obecną nie widzi nic niepokojącego. Sam mechanizm wybierania biegów chodzi prawidłowo.
Problemem może być jakieś starte koło zębate w skrzyni lub wyrobione widełki.
Obie rzeczy do sprawdzenia i naprawy po demontażu skrzyni.
Narazie mam jeździć i obserwować czy i jak często przyblokowanie biegu będzie się powtarzało.

Z ciekawostek, to wg. mechanika po 90 000 km powinno się zmieniać olej w skrzyni. Przyznam, że o tym myślałem, ale jeszcze trochę mi do do tego przebiegu zostało.

Cóż, pozostaje mi jeździć i uważać trochę na pracę skrzyni biegów.

[DrOzda]

Olej zmienić można , nie jest to skomplikowane ale kiedy wymieniałem sprzęgło przy 60 tys. oglądaliśmy zlany olej i nie różnił się on praktycznie od nowego z butelki. Więc pozostaliśmy przy starym.

[mrówa]

[Mikele]

Mam problem ze wstecznym, a do tego za lekko ponad miesiąc minie trzecia rocznica odebrania Daćki, no i niestety koniec gwarancji...

Wsteczny po prostu strasznie mi się haczy, każdego dnia przynajmniej kilka razy nie wchodzi po wciśnięciu sprzęgła (zazwyczaj gdy ruszam cofając, rzadziej gdy podczas jazdy muszę kawałek cofnąć) i muszę odpuścić sprzęgło tak, żeby światło cofania zgasło i wtedy już wchodzi...

I teraz sakramentalne pytanie - czy Waszym zdaniem ASO uzna to za awarię podlegającą naprawie gwarancyjnej, czy z góry powie, że to uszkodzenie wynikłe z użytkowania ? CO do tej drugiej opcji, to mam też Renault Clio od wiosny 2006, jeżdżone znacznie więcej niż Dacia oczywiście, przez tego samego kierowcę - no i tam nigdy żądnego problemu ze wstecznym nie było, więc moim zdaniem temat "wina kierowcy" odpada

[limo]

mrówa, dokładnie pacjenci zawsze jak przychodzą i posiedzą 10 min na poczekalni to mówią, że PAAAAANI BOLAŁO MNIE 3 DNI A TERAZ PRZESTAŁO NORMALNIE CZARY

sory za oftop

[PiotrWie]

[mrówa]