DACIA Klub Polska :: Zobacz temat

sidlo · Wysłany: 2012-01-30, 18:25 **Logan Diesel na mrozie**

Witam,

Jak się sprawują wasze Logany (głównie mam na myśli silniki wysokoprężne) na mrozie ?
Ostatnio mamy do czynienia z mrozami ok. 18-20 stopni minus.

Jak wyglądają wasze przygody w tym zakresie ?

Trzeba ew. "przepalać" co kilka dni ?

Pozdrawiam Andrzej

krakry1 · Wysłany: 2012-01-30, 18:32

Mój co prawda nie Logan, ale też dCi - pali od razu jak latem (tyle, że to "nówka" - ma dopiero 21 m-cy). :mrgreen:

leszeks · Wysłany: 2012-01-30, 18:52

U mnie "zimuje" w garażu - ma temp +2 przy -15 na dworze - tak więc pali bez problemu.

Sądzę, że w przypadku stałego -10+ najbardziej istotny jest stan akumulatora, by zmrożone na kośc bebechy pokręcic. Widziałem gdzieś takie specjalne kapoty na akumulator, może zabrac go do domu i podładowac, ale nie wiem czy to nie zaszkodzi elektronice?

lep · Wysłany: 2012-01-30, 19:18

Dzisiaj przy -10 odpalałem i bez problemu. Słychać lekkie postukiwania zmrożonych elementów i zaraz po chwili silnik ładnie cyka. Skrzynia biegów chodzi z lekkimi oporami inaczej niż na ciepłym ale to i tak rewelacja w porównaniu do 10 letniego auta.

ajax · Wysłany: 2012-01-30, 20:03

Zero problemów zarówno w Wampirze jak i w Jaszczembiu - a ten ostatni stał od czwartku do dzisiaj i akumulator już kilka latek ma. W dieslach rozruch jest funkcją prędkości obrotowej jaka może dać rozrusznik i paliwa - jak wytrąci się parafina to nie pomoże nic.

Lukas87 · Wysłany: 2012-01-30, 20:57

dci to nie stare klekoty tak jak kolega ajax mówi dopóki ropa nie zamarznie/wytrącanie parafiny to powinien odpalić bez problemu oczywiście przy sprawnym aku no i sprawne swieczki :mrgreen:

sidlo · Wysłany: 2012-01-30, 21:25

A czy jest jakaś graniczna wartość temperatury poniżej której wytrąca się parafina ?

Przypuszczam, że będzie to zależało od wielu czynników (dodatków) w paliwie, ale tak +/-....

TD Pedro · Wysłany: 2012-01-30, 22:05

w zasadzie sam sobie odpowiedziałeś

esdziewiaty · Wysłany: 2012-01-31, 00:33

Lejąc depresator i dobre paliwo ( np. diesel gold ze statoila) można pokusic się o -40 kiedy to parafina zapcha filtr.

Ammianus · Wysłany: 2012-01-31, 10:05

Samochód stoi na ulicy, jeżdzony codziennie - zero problemów. No, może tylko rozrusznik robi z jeden-dwa obroty więcej niż w lato by odpalić

mekintosz · Wysłany: 2012-01-31, 12:13

Dodac nalezy charakterystyczny dzwiek - stukot przy pierwszych obotach silnika ;-)

Marmach · Wysłany: 2012-01-31, 16:04

U mnie specjalnego stukotu nie ma, ale za to moment odpalania objawia się ryknięciem jak podczas pory obiadowej na sawannie ;) Poza tym za każdym razem zapala za pierwszym razem bez problemu.

WhiteDragon · Wysłany: 2012-01-31, 16:44

Pali od razu, ale nocą stoi w garażu. Jak czasem stoi na dworze np. na parkingu służbowym jak jestem kilka dni w delegacji - też pali bez problemu.

jjmalin · Wysłany: 2012-01-31, 16:46

u mnie jedynie co to podwyższone obroty po odpaleniu - jedna kreska powyżej 1000

ajax · Wysłany: 2012-01-31, 18:56

TD Pedro · Wysłany: 2012-01-31, 20:20

wieza · Wysłany: 2012-01-31, 21:49

dobry akumulatorek i dobre paliwo i dbanie o ato to jest podstawa i wtedy kreci kiedy chcesz:)
ja jezdze codziennie wiec nie ma problemu jesli chodzi o odpalanie :)

flowerman · Wysłany: 2012-02-01, 08:26

Mój dzisiaj odpalił bez najmniejszych problemów (-17 stopni z rana).

Za to przy przekroczeniu 2500 obrotów zaczynał się dławić.

Wychodzi na to, że parafina się wytrąciła.

Jeżeli schodzę obrotami poniżej - wszystko wraca do normy.

Na razie wstawiłem na ogrzewany warsztat i zobaczę co się stanie popołudniu.

Jak nie będzie zmian - wymiana filtra - na szczęście zbliżam się do przeglądu po 60 kkm.

ajax · Wysłany: 2012-02-02, 20:07

TD Pedro · Wysłany: 2012-02-02, 20:57

lurtz · Wysłany: 2012-02-03, 16:14

Huh Panowie a moj odmowil wspolpacy. Od 2 dni dusil sie jak mu sie wiecej gazu dodalo, a dzisiaj rano juz nie ruszyl. Lawetia zawiozla do ASO i czekam wlasnie az wymienia filtry. Przy okazji olej zmieniam. Nie dolewam niczego do ON, leje zawsze na tej samej stacji Verve i taki klops :(

kristof54 · Wysłany: 2012-02-05, 22:04

Mój stoi codziennie pod chmurką i póki co odpala rano bez zarzutu. Nawet było -22 a palił od jednego piar....cia. ;-)

Leje mu tylko ON BP ULTIMATE.
Oby tak dalej. :-D

Marmach · Wysłany: 2012-02-06, 01:13

Po tych relacjach, a także po zasłyszanych dwóch świeżutkich historiach, umacniam się w przekonaniu, że moja nowa koncepcja tankowania jest dobra.
Koncepcja polega na tankowaniu do pełna, na dwóch różnych stacjach (taniej i zwykłej, czyli na drogiej i droższej ;P), pół na pół ;P

Jak kiedyś przeczytałem raport dotyczący jakości paliwa, to najwięcej wtop zaliczyły Shell i Orlen. To dowodzi, że przekręty robi się na konkretnych stacjach, a nie w ramach jakiejś firmy, więc nie ufam nikomu ;)