[kier]

Witam!

Ostatnio jest duzo postów poruszających temat prędkości Logana

Dzisiaj porównowałem jego prędkosć ze wskazaniami GPS'u

LOGAN ----> GPS
85 ----> 79
110 ----> 102
140 ----> 130

Mozna wnioskowac, ze odchylenie jest liniowe, niebawem pewnie zrobię więcej pomiarów.

W drugim samochodziku (Ford Escort) licznik zachowywał sie podobnie. Porównywałem z takimi smiesznymi radarkami, które wyświetlają prędkość samochodu, a po przekroczeniu dopuszczalnej info: "ZWOLNIJ". Porównujac GPS przy liczniku 40 km/h wychodzi, ze jade 38 km/h.

A jak wyglada to u Was?

--
pozdrawiam
kierek

[KaS602]

Bylo o tym tez na daciaclub.ro

Ja rowniez mierzylem odchylenia przy pomocy GPS'u. Roznice byly podobne z tymi, o ktorych piszesz, jednak dokladnych roznic nie pamietam ani nigdzie nie zapisalem.

Tak nawiasem - w kazdym samochodzie licznik zawyza predkosc...

[El Logano]

Wczoraj sprawdzałem wskazania licznika właśnie za pomocą radaru. Jechałem licznikowe 65 km/h, radar wyświetlił 58-59 km/h.

[piotrres]

I wszystko się zgadza !

Wg moich obserwacji systematyczny błąd wskazań prędkosciomierza wynosi ok. 7,5...8% ku satysfakcji szofera.
Zatem:
V_rzecz := 1.08 * V_wsk;

Oczywiście, V_wsk to prędkość wskazywana a nie prędkość qltowego motoru
obecnie zastąpionego przez pewną markę samochodu

[kier]

Znalazłem w necie:

Wiedzą o tym doskonale także ustawodawcy i policja. W Unii Europejskiej
obowiązuje dyrektywa Komisji Europejskiej 77/433/EWG, dopuszczająca
generalnie tylko zawyżanie pomiaru przez prędkościomierz. Nie może on więc
nigdy pokazywać odczytu niższego od prędkości rzeczywistej.
W Polsce odwołujemy się do Polskiej Normy, ustalającej wielkość
dopuszczalnego błędu granicznego obliczanego według wzoru (PN-92/S-95020).
W skrócie oznacza ona, że w przypadku prędkości rzeczywistej 50 km/h,
wskazania prędkościomierza mogą się różnić maksymalnie o 9 km/h, a przy
prędkości 100 km/h maksymalnie o 14 km/h.

całosc: http://www.voip.gsm.pl/art_35339.html

Link pokazujący przekłamania w zależności od rozmiaru opon: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

I dalej
http://bip.gum.gov.pl/pl/...ne/3821/3821_85

Radarki chłopców w niebieskich mundurkach:
http://www.infor.pl/dzien...odpowiadac.html

--
pozdrawiam

[ian]

Dobrze wiedzieć. Przejeżdżam stale obok skrzynek fotoradarów (albo ich atrap), i zastanawiam się, kiedy one robią zdjęcia. Proszę ze mnie nie brać przykładu, ale stale jeżdżę ze zbyt dużą prędkością. W terenie zabudowanym 60 km/g, poza nim minimum 80-90 km/g. Według prędkościomierza, czyli generalnie o około 6-8 km/g mniej? Strasznie mnie denerwują te częste ograniczenia prędkości do 40 km/g, czy 70 km/g. Tak samo jak wlokące się z prędkością około 40-50 km/g pojazdy nauki jazdy przy całym zrozumieniu sytuacji. Tak niskie prędkości ze względu na zagrożenie powinny być po prostu zakazane. Za takim pojazdem ciągnie się kolumna samochodów (bo jak wyprzedzić), rośnie zdenerwowanie, ktoś używa klaksonu, ktoś inny wyprzedza na trzeciego. Paranoja...

[KaS602]

licznikowe 15 km/h ponad ograniczenie mozesz spokojnie jezdzic...

[bogo]

[Black Eryk]

[GeRRaD]

...i wszyscu przesiedliby się na rowery lub do autobusów . Weź pod uwagę jednak, że na tzw zachodzie ograniczenia są w 99,9 % ustawione z sensem, a w Polsce ........NIe wałkujmy tematu ograniczeń prędkości. NIE PRĘDKOŚĆ ZABIJA A BEZMYŚLNOŚĆ !!!

[Andrzej]

Niedawno zauważyłem taką oto rzecz. Jak jadę na V biegu 90km/h to obrotomierz wskazuje o jedną kreskę powyżej 2000rpm [czyli jakieś 2125rpm]. Jak depnę do dechy to silnik rozpędza się do dwóch kresek powyżej 4000rpm [czyli jakieś 4250rpm] czyli dwa razy więcej, ale prędkościomierz pokazuje 170km/h, a moim zdaniem powinien pokazywać 180km/h.

Czy ktoś jeszcze też to zauważył - czy tylko mój typ tak ma?

[pazorro]

to wynika z tego ze przyrost predkosci od obrotow nie jest liniowy, jest to krzywa, a spowodowane jest to oporami powietrza ktore rosna do kwadratu wraz ze wzrostem predkosci. normalnie predkosciomierze zawyzaja wskazania predkosci i jest to zawyzanie procentowe, czyli przy niskich predkosciach zawyzaja o kilka km/h a przy duzych o kilkanascie.

[Andrzej]

[piotrres]

A moc niezbedna rośnie z 3 potegą prędkosci, jak na załaczonym obrazku. Dla Logana Cx =0,36

---

moc1.gif Moc moment i predkość

Plik ściągnięto 17467 raz(y) 1,21 KB

moc.gif

Plik ściągnięto 17485 raz(y) 4,68 KB

[jurek]

matma to nie byl moj ulubiony przedmiot, ale do rzeczy. moze sie myle, ale ilosc obrotow walu korbowego przeklada sie na ilosc obrotow walu napedowego zawsze tak samo niezaleznie od oporow aero. wnisek dla mnie taki , ze np 4tys obrotow na 5 biegu to zawsze taka sama predkosc. pozdr

[pazorro]

jurek ma racje, czyli licznik jest do kitu.

[piotrres]

Jurku,
Jezeli bieg jest ten sam, to w rzeczy samej masz rację (bieg musi być ten sam, ponieważ tę samą moc na wale mozemy zrealizować za pomocą momentu lub obrotów)

[kier]

opor nie ma nic do rzeczy.
Licznik pokazuja predkosc popelnia bledy ;)
nawet: "nieliniowe", tzn. predkosc na liczniku w czasie przyspieszania potrafi: "skoczyc" ;)
Doswiadczalnie zaobserwowalem jeden raz ;)
--
pozdrawiam
kier

[KaS602]

W kazdym samochodzie predkosc to ostatnia rzecz jaka wskazuje predkosciomierz. Przepisy reguluja tylko to, ze wskaznik nie moze zanizac wskazan.

[Mamert]

Opory aero, moc, moment obrotowy nie mają tu nic do rzeczy, oczywiście opisując JEDEN BIEG.
Prędkość obrotowa silnika jest wprost proporcjonalna do prędkości auta LINIOWO.
Różnice natomiast wynikają z urządzeń pomiarowych a raczej wskaźników (tak się nazywa urządzenia pomiarowe NIELEGALIZOWANE z którymi mamy tu doczynienia)
Wskaźnik ma bezwględny błąd pomiarowy 5%.
Nie będą tu podawał definicji błędów pomiarowych, podam jedynie przykład:
Nasz budzik ma 200 km/h więc błąd pomiarowy bezwględny 10 km/h.
Przy 100 km/h bład wskazań wynosi 10 km/h czyli jest to błąd względny i wynosi nie 5% a 10%.
Im dalej na budziku tym błąd względny jest mniejszy.
Jednym słowem przy prędkości 170 km/h i 4250 obr/min jesteśmy bliżej prawdy niż przy 90 km/h i 2125 obr/min czyli powinno być 85 km/h przy 2125 obr/min.
Błędu obu tych wskaźników mogą się na siebie nakładać NIELINIOWO dlatego stąd te różnice.
Jest to w granicach dokładności obu wskaźników i nic na to nie poradzimy.

[Kristoff]

Porównywałem niedawno to co pokazuje licznik z prędkością mierzoną przez GPS-a. Licznik w Loganie zawyża prędkość o ok. 10%. Podobnie jest w samochodach innych producentów.

Pozdr,
Kristoff

[KaS602]

[ZeneC]

Wedle mojego porównania zawyżenie licznikowe wobec wskazania GPS wynosi około 8 km/h. Mam zastrzeżenie do "ok. 10%". Owe 10% przy 60 km/h a 140 km/h robi zasadniczą różnicę. Wolę więc definiować różnicę w km/h niż procentowo.

[Kamyk23]

Ale czad. Chłopaki coś w tym jest co mówicie.
Moja logi jest jescze nie dotarta, ale poprzednia megi 1,6 16V robiła licznikowo 210 km/h. Jak kupiłem Garmina 200 i zobaczyłem, że przy 200 on pokazuje tylko 183 to się załamałem. Ale to co piszecie oznacza, że i tak miesciłem się w 10% (210-183)/183 x100 jest poniżej 10%. (czyli jak stoi foto to spokojnie można 5-10 km jechać szybciej.
No i dobrze.

[Kristoff]