[Piotr_K]

A w jakichże to okolicznościach? ... teren? czy miasto?

[koniu]

Jak się wjeżdża do Wrocławia od mojej wioski to kończy się asfalt i zaczyna bruk , na któym mieści się ok. półtorej osobowego samochodu. Wzdłuż leci kąsek bitego pobocza, w którym oczywiście jest masę dziur, poza tym dzisiaj padało. Wyprzedziłem jadącego 20 km/h nietutejszego i wybiło mnie na takiej dziurze, wpadłem do kolejnej ... i do kolejnej, jednocześnie odbijając się spodem od "krawężnika", który ogranicza wybrukowany pas. Aż się zdziwiłem, że nic się praktycznie nie stało przynajmniej na razie o niczym nie wiem ... zobaczymy jak geometria kół ...

[Piotr_K]

Te płyty to są piękne wynalazki dla nas, mam nadzieję, że na strachu się skonczy. Moim Fordem kiedyś na Mazurach wyjeżdzałem ze sklepowego parkingu i cofająca kobieta zmusiła mnie do gwałtownego manewru. Przydzwoniłem w wystającą studzienkę (kładziono tam bruk) i od razu słyszałem efekt .... wydech poszedł do spawacza, miska olejowa na szczęście ocalała...

[eplus]

Mam plastik w Dusterze 4x2 i płyta umocowana jest na 4 narożnych śrubach, a w miejscu tej piątej - środkowej tylnej - nie ma nic, i nie widać, do czego miałaby być ona wkręcona - jakiś wspornik? Zapomnieli mi zamontować w fabryce?

[laisar]

Jak widać na obrazku powyżej - dokumentacja nic nie wspomina o piątej, środkowej tylnej śrubie, więc pewnie Ten Typ Tak Ma.


(Są trzy spinki z przodu, pod zderzakiem, tam gdzie płyty najbardziej się różnią - obecnością lub brakiem "żeberek" - ale rozumiem, że nie o to miejsce chodzi?).

[eplus]

A, dzięki, to pomylił mi się tył z przodem. Spinki sprawdzę - nie zwróciłem uwagi na nie.

[jan ostrzyca]

Przy okazji wizyty w serwisie kolejny raz urwano śrubę mocującą płytę pod silnikiem. Mechanior oczywiście złożył to bez żadnej refleksji. Efekt: metaliczne stukanie pod wozem. W serwisie pełne zdziwienie i twierdzenie, "że tak było".
Oczywiście tak nie było, bo na urwanej śrubie ani jednej kropelki rdzy czy brudu. Ale gdyby nawet "tak było", mechanik powinien zgłosić uszkodzenie, a ja bym chętnie zapłacił za naprawę.
Naświetliłem sytuację panom mechanikom i spotkałem się z przeprosinami i twierdzeniem, "że tak było". W związku z tym poradziłem im, że skoro "tak było" to nie trzeba przepraszać bo się wychodzi na głupka.

[laisar]

Coś w ten deseń? /:

Ale u mnie nie wiadomo czy to ASO - zdarzyło mi się jeździć po sporych wertepach i chociaż nie przypominam sobie, żebym gdzieś przywalił, to wykluczyć tego jednak nie można...

U mnie za to przynajmniej nie hałasuje d:

---

DSC00034.jpg Lewa przednia...

Plik ściągnięto 250 raz(y) 52,43 KB

[jan ostrzyca]

[laisar]

Powiedzmy, że płyta u mnie mogła by wiele opowiedzieć ;) (niedawno bebe podziwiał) - no ale właśnie raczej nic ostatnio...


Brak sztywności raczej odpada - robiłem takie same próby jak piotrres (najazd na górkę) i także nic takiego nie stwierdziłem. Aczkolwiek... to było jakiś czas temu, a materiały jak wiadomo się męczą - więc chociaż nie podejrzewam, żeby to była przyczyna ścięcia śruby, to przetestuję ponownie.

[TD Pedro]

http://www.daciaklub.pl/f...p=131727#131727

[Dar1962]

waży ładnych kilka kg, wykonana jest z przetłaczanej w celu poprawienia sztywności,solidnie wyglądającej płyty stalowej - tak na oko ze 3 mm grubości, mocno przytwierdzonej 8 śrubami. Identyczna blacha - prostokątna podłużna kształtka biegnie wzdłuż, na prawo od tunelu wału i chroni wiązki przewodów (hamulcowe, i jakieś jeszcze?) w zasadzie nie ma co urwać po najechaniu np na jakiś pniak czy kamień - chyba, że trafimy na katalizator albo któryś z tłumików, które są wprawdzie dobrze i głęboko schowane ale niczym nie chronione. Silnik, skrzynia ,wał i masywne łapy wahaczy wydają się nie do ruszenia. To jedno z solidniej skonstruowanych podwozi jakie widziałem - Freelander przy nim kuca

[esdziewiaty]

Szkoda ze po 35 000km potrafi sie rozsypac
Ale blacha pod silnikiem jest fajna.

[TD Pedro]

[jan ostrzyca]

Może by scalić te wątki?

http://www.daciaklub.pl/f...a+pod+silnikiem

I pytanie do znawców: czy w nowych MCV nadal jest płyta stalowa pod silnikiem, czy plastikowa, czy nie ma żadnej?

[_Marcin_]

A czy ta płyta pod silnikiem różni się w wersjach 4x2 i 4x4? Po zakupie oglądałem swojego Dustera od spodu i wydaje mi się, że u mnie płyta jest plastikowa.

[wojtek_pl]

W 4x2 jest plastikowa, w 4x4 stalowa.

[laisar]

[Dar1962]

w Dusterze 2x4 płyta jest z tworzywa sztucznego - oglądałem dokładnie (dość elastyczne i wygląda na solidną) - ale moim zdaniem jej zadanie jest zupełnie inne - głównie chronić silnik i osprzęt przed wodą i błotem ewentualnie przed obcierkami o krawężniki itp. - choć przy takim prześwicie to mało prawdopodobne. Najazdu na coś wysokiego i solidnego raczej nie przetrzyma

[48piotr]

[Dar1962]

sądzę,że niejedną limuzynę po opuszczeniu z asfaltu mocno by zawstydził

[czaju]

ale WIĘKSZOŚĆ samochodów ma stalową płytę... A tworzywo w 2WD moim zdaniem to faux-pas...

[Dar1962]

wersja 2x4 nie jest obliczana na offroad a przy takim prześwicie uszkodzenie podwozia o miejskie przeszkody jest mało prawdopodobne. Producent wyszedł z logicznego założenia,żeby nie obciążać tej wersji dodatkowymi i raczej zbędnymi w tym przypadku kilogramami, w efekcie czego 2x4 zauważalnie mniej pali

[czaju]

Ja bym raczej zakładał że nie chodziło o kilogramy a o kasę :)
I takich elementów jest niestety w naszych samochodach mnóstwo, a może i "stety" w końcu zawsze to i części zamienne tańsze...

[Dar1962]

tworzywo sztuczne o odpowiednich parametrach niekoniecznie musi być tańsze od stalowej blachy