[Dar1962]

W prasie oraz internecie ukazało się ostatnio kilka rankingów awaryjności aut oraz ostatni raport TuV, w którym marnie wypadł Logan. Pozwolę sobie więc załączyć skan wykazu aut, które w ostatnich latach wzięły udział w wymagającym teście długodystansowym (na dystansie 100 tys km). Komentarz - szczególnie po przeanalizowaniu miejsc zajmowanych przez auta od 34 do 77 pozostawiam zainteresowanym

---

testy długodystansowe Auto Bild.jpg

Plik ściągnięto 226 raz(y) 253,01 KB

[Dyziek]

znam :)
moze nawet gdzies jeszcze mam ten test MCV-ki
Jak znajde, to zeskanuje i wkleje

[zdzisiu27]

Ja po prostu nie wierzę w te niemieckie testy - sorry. To jest za duża kasa i za duży rynek, żeby oni źle pisali o niemieckich autach. To wszystko o kant d... potłuc.

[laisar]

Nic nie trzeba skanować (: - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2815

Przy czym obecnie MCV-ka ma miejsce albo 30 - http://www.autobild.de/bi...71.html#bild112 - albo... 23: http://www.autobild.de/ar....4-2332624.html

A ponoć Niemce to taki precyzyjny naród (((;

Bardziej serio: test testem, ale trzeba pamiętać, że to jest przypadek jednego, konkretnego egzemplarza. Natomiast TUVy i inne DEKRA pokazują statystykę - co oczywiście też niczego nie dowodzi, tylko w drugą stronę...


Wszystkie testy AutoBilda: http://www.autobild.de/tests/dauertests/

[yadoctor]

Tak jak już ktoś zwrócił tu uwagę - TUV to testy z czegoś a'la stacja kontroli pojazdów, więc wiele zależy tam od samego utrzymania auta, a po samochodach tanich, takich jak Logan czy Panda prędzej spodziewalbym się jakichś ekonomicznych napraw niż po BMW z tej samej grupy wiekowej. Ja bardzo się zdziwiłem, gdy zobaczyłem Pandę na jednym z ostatnich miejsc, gdyż zawsze była ona w czołówce bezawaryjności. Generalnie, aby dowiedzieć się tego, o co nam chodzi, trzeba poczekać na ADAC. TUV mówi co innego, wg mnie z można z niego wyciągnąć więcej o społeczeństwie niż o samochodach.