[theolo]

jak już pisałem w innym miejscu, chciałbym żebyście pochwalili się osiągami swoich DUSTERów w kontekście moich doświadczeń i treści maila, jakiego wysłałem do renault:

"kupiłem w zeszłym roku DUSTERa 1.5 dCi 110 4×4 Laureate (6 biegów manualnych) – w salonie ...............; rozumiem, że auto jest wynikiem kompromisu na zasadzie stosunku ceny do jakości, a jego właściwości terenowe wymusiły faktyczne zredukowanie ilości biegów szosowych do 5; mam jednak pytanie: na jakiej podstawie informujecie klientów, że maksymalna prędkość tej wersji auta to 168 km/h?

być może mój egzemplarz posiada jakąś wadę skoro już przy ok 120 km/h osiąga (na 6 biegu) ok 3000 obrotów; przypominam, że jest to diesel, więc dojście do 5000 i więcej obrotów chyba nie wchodzi w grę, a i tak nie wiem czy udałoby się przyspieszyć do 150 km/h; przez ostatni rok nie udało mi się przekroczyć ok 140 km/h - przy ok 4000-4500 obrotów wolałem już dalej nie cisnąć bo silnik zaczynał wyć;

dodam, że 6 bieg można śmiało wrzucać już przy ok 80 km/h i mimo jego stosunkowo sporej elastyczności (w porównaniu do niższych przełożeń) nie ma szans aby pozwalał na przyspieszenie aż o kolejne ok 80 km,

uważam więc, że albo mój egzemplarz ma wadę (może jest dodatkowo redukowany pod kątem terenowym w porównaniu do wersji standardowej?), albo zostałem przez Państwa wprowadzony w błąd co do możliwości w miarę ekonomicznej jazdy z prędkością autostradową ok 130 km/h – gdybym otrzymał na wejściu informację, że jest to w praktyce maksymalna prędkość DUSTERa, to miałbym możliwość podjęcia racjonalnej decyzji,

proszę o odpowiedź na powyższe, w tym o przekazanie pełnej charakterystyki wszystkich 6 biegów (w tym zakresy prędkości, obrotów, i średniego spalania – mogą być dane tabelaryczne)"

czy macie podobne doświadczenia? - jakie są faktyczne osiągi waszych aut? czy prędkość 168 km/h uważacie za realną? tylko nie piszcie proszę że jak kupiłem auto terenowe bez reduktora, to nie mam prawa oczekiwać wyższych osiągów - chodzi mi tylko o zweryfikowanie wiarygodności podawanych przez producenta informacji o prędkości maksymalnej, pozdr

[48piotr]

[maciek]

theolo dane są sporządzone według normy DIN Euro 1999/100/EG
wskazania z twojego licznika są zgodne z danymi technicznymi z katalogu, no może o tym Vmax to raczej zapomnij raczej to jest wartość około 155 km/h

[theolo]

no tak, ale ta norma nie odpowiada na moje pytanie... a jego istotą jest wydawałoby się mało wygórowane oczekiwanie żeby podróżować tym autem (które kosztowało grubo ponad 70.000) z prędkością ok 130 km, przy maks 3000 obrotów

[laisar]

[maciek]

[theolo]

w loganie pewnie tak, ale w moim dusterze przy 4000 obrotów prędkość nie przekracza 140 km/h (samochodowy podaje ok 145, ale korekta wg gps to ok 5-6 km/h); dodam, że czuję rezerwę mocy (wyprzedzając na 6), ale przełożenie nie pozwala na więcej - przydałby się 7 bieg

[Dar1962]

witam - a'propos prędkości maksymalnej. Do dziś nie niem, jaka jest prędkość maksymalna mojego egzemplarza w warunkach drogowych, bo jazda powyżej 130 jest już i tak wystarczająco zniechęcająca akustycznie i beznynowo-ekonomicznie, że do głowy mi nawet nie przyszło gonić go szybciej

[laisar]

[malygabrys]

Przepraszam że się wtrącę,

ale swoim DD spokojnie osiągnąłem prędkość maksymalną podawaną przez producenta dla mojej wersji (i to wg gps) a wg licznika przekroczyłem ją o 8 lub 10 km/h i przy pełnym załadunku (wyjazd na wakacje całą rodzinką na 2 tygodnie).
Oczywiście zrobiłem to na prawie pustej A2 w nocy i na benzynie, bo na lpg jest o 8 km/h wolniejszy.

[wojtek_pl]

Potwierdzam, da się osiągnąć prędkość katalogową. Wg GPS.

[Dominus]

Ostatnio jechałem 140km/h przy około 3200obr/min na 5 przy czym ja mam wersję 4x2 dCi90 i powiem że nie odczuwałem sporego hałasu ku mojemu zdziwienu, albo mi tak nie doskwieral bo jechało się bardzo dobrze

[TD Pedro]

witaj w Klubie...

[chriskb]

Witaj
Obrotomierz dobra rzecz i warto na niego patrzyć. Mam DD z takim samym silnikiem, na Niemieckich autostradach można bez skrupułów jechać ze stałą prędkością 160 km/h i Duster wtedy żłopie około 9 l na 100 km. W dobrych bezwietrznych warunkach szybkość z GPS 171 km/h.
Trzeba pamiętać, że to nie jest auto wyścigowe a silnik się kręci do 4000 rpm. bez problemu.

[Prezes]

Moim 4x2 1.5 dCi 85KM osiągnąłem bez problemu v=max.

[Piotrek721015]

[Dominus]

[jurekpi]

[theolo]

no to jednak cipa ze mnie... jutro bujnę się nad morze A1 i nie będę patrzył na spalanie; z drugiej strony, jak patrzę na wpisy, to jednak potwierdza się, że benzyna nawet z mniejsza liczbą koni i 4x2 dają większą vmax

[TD Pedro]

[Stepway]

Ja co prawda Stepway'em osiągnąłem już kilkukrotnie prędkość maksymalną, podawaną przez producenta. A nawet i większą, ale i tak najlepsze samopoczucie mam poruszając się w granicach 80-90km/h (~2'500obr/min).

Raz że nie ma u nas dróg umożliwiających dłuższe utrzymywanie wysokich prędkości, dwa realne koszta jazdy gaz-hamulec.

Trzy dorosłe osoby plus bagaż, odcinek A1 Rusocin - Lubicz, przy zanotowanej przez GPS Vmax=170km/h, Vśr=138km/h spalanie wyniosło mnie... 13,4 L/100km

Patrząc że możliwym jest osiągnięcie poziomu ~6.1 L/100km przy bardziej opanowanej jeździe, mój "rekord" daje mi wiarę że może być taniej. Szczególnie gdy różnica 7.3L /100km * 5,65 Pb95 = ~40zł :) na 100km (!) co przy wycieczce nawet 200-300km dać może smaczny obiad w trasie. No ale cóż. Jedni lubią pełny brzuch, inni wymiętoloną i spoconą na plecach koszulę

[Prezes]

[mekintosz]

[Prezes]

[mekintosz]

Wiele jest doniesien o duzo lepszych osiagach pojazdow zatankowanych za Odra.