[tomaszgebala]

przejrzałem sobie ceny Dacii u importerów w krajach dla nas bardzo egzotycznych i widzę, że cena LODGY jest niższa od ceny podobnie wyposażonych Loganów MCV. Sprawdzcie sami np w rejonie basenu Morza Śródziemnego - np. w Maroco

A zajrzyjcie na stronę rumuńską - podstawowa, najtańsza (aczkolwiek lepiej wyposazona od MCV) wersja LODGY jest dużo tańsza (niemalże 20%) od poczciwego MCV


Wg mnie dni produkcji Logana MCV są więc już (niestety) policzone

[maciek]

wierny Tomaszu, już pisali na forum o końcu produkcji MCV, chyba do końca września

[wieza]

Przeciez to jest oczywiste ze odnowili MCV w postaci LODGY i przestana ja produkowac...

[tomaszgebala]

[wieza]

wielkosciowo jest prawie to samo tylko troskze zmodyfikowane duzo by o tym pisac siedzialem w lodgy i jezdze mcv dlugosc wyskoosc podobne

[wojtas]

Byłem w salonie i Lodgy jest następcą MCV (tak twierdzi sprzedawca)

[mud maX]

Miałem ostatnio okazję obejrzeć dokładnie cudzą MCV-kę (starą lub prawdziwą - jak kto woli). Wersja 7-os. ma opinie "ultrapraktycznej" i w pełni na nią zasługuje. Z wyglądu nie przypomina innych kombivanów/minivanów i przez tą swoją inność mogła być traktowana jako klasa sama dla siebie. Myślę że oryginalność w połączeniu z ceną sprawiła że rynek zweryfikował całą koncepcję na plus.
Są takie modele samochodów które były rodukowane po 10 lat i więcej bez większych zmian i dobrze się sprzedawały. Odnoszę wrażenie że MCV-ka też miała taki potencjał. Nie twierdzę, że jej wycofanie na rzecz Dokkera i Lodgy to strzał w stopę bo na pewno sumaryczna sprzedaż tych modeli będzie większa niż MCV-ki tylko trochę żal tego projektu.
Obecni następcy startują już w dokładnie tej samej kategorii co cała konkurencja, z tym że starzy gracze mają utwierdzoną pozycję na rynku i w świadomości odbiorców. Ciekawi mnie czy cena Dacii wystarczy do nawiązania walki?

[Dawid]

Jaki koniec dopiero premiera była :)
http://dacia.pl/gama-dacii/nowy-logan-mcv/







ceny od 7790 euro do 12300 euro (28 mai 2013)

[laisar]

@Dawid: Czytaj dokładnie - temat jest o końcu pierwszej generacji, a nie tej nowej psuedo-MCV d;

[tomala72]

A mi poloneza jest żal bo miałem kiedyś i jeszcze bym następnego kupił a potem jeszcze jednego i tak aż do grobowej deski:)

MCV- ka po prostu nie ma racji bytu w podobnej cenie do lodzi i koniec, kaput, już jej nie będzie.
Jedyny racjonalny pomysł marketingowy to produkcja starszych modeli o niższej cenie np tak jak u opla w wersjach classic ale w przypadku dacii to nie ma z czego zjechać z ceny. Nikt nie kupi mcv w tej cenie co lodzia... no chyba że jakiś sentymentalny miłośnik marki (z naszego forum) :))

[laisar]

[tomala72]

Pewno, że lodzia nie jest lepsza we wszystkim od mcv ale nowocześniejsza i bardziej na czasie a budżetowy klient wybierając auto za niedużą kasę będzie czuł się lepiej, kupując nowy produkt niż ten, który na rynku jest już od paru lat. Czysty marketing.

Ja kiedyś kupiłem astrę g classic dlatego, że była tańsza od nowszej h (III) o 10 tysięcy. Gdyby były w tej samej cenie to nie zastanawiał bym się ani minuty.

[laisar]

[bebe]

[Dyziek]

a swistak siedzi i zawija :)
Sek w tym, ze inzynierowie maja inna optyke na potrzeby rynku, niz typowy zjadacz chleba.
Choc mi sie MCV bardzo podobalo, jedynym mankamentem Lodgdy (wzgledem MCV) jest dla mnie przeswit.

[laisar]