[Peter]

Niedawno kupiłem w salonie nowy samochód Dacia Logan. Ma założone fabrycznie opony Barum Brillantis. Dzisiaj byłem na pierwszym przeglądzie (przebieg 13tys.km). Dowiedziałem się że wszystkie cztery opony są do wymiany bo mają guzy. Pan w serwisie powiedział, że mogę sobie wybrać model, bo mają różne ceny. Odpowiedziałem mu na to, o jakich cenach mówi, przecież auto jest na gwarancji. Powiedział wtedy, że musi to rozpatrzyć specjalista od gwarancji. Mam przyjechać w poniedziałek i z tym specjalistą rozmawiać. Opony mają datę produkcji 4207. Teraz obejrzałem je sam i stwierdziłem, że nie są to wybrzuszenia, ale raczej wgłębienia (dość wyraźne), po obu bokach opony, biegnące promieniowo z kierunku środka koła (tak jak promienie słońca) i zawsze po obu stronach. Na kole zapasowym (zupełnie nie używane) są również. Na niektórych kołach są tylko w jednym miejscu a na innych w dwóch. Wgłębienia te najlepiej są wyczuwalne w miejscu, w którym kończy się bieżnik a zaczyna się bok opony.
Pomyślałem jeszcze, że takie wgłębienia mogą być po prostu miejscem łączenia osnowy. Na stronie:
http://www.motoryzacja24....nowych_opon.htm
czytamy:
"Pionowe wgłębienie na boku to ślad po łączeniu osnowy pod gumą - całkowicie niegroźne, jeśli nie ma problemów z wyważeniem koła. "
Jednak czemu takie miejsca są na niektórych oponach pojedynczo, a na niektórych po dwa? Poza tym fachowcy z serwisu chyba potafią rozróżnić uszkodzenie opony od jej normalnych cech.

[Mamert]

Te opony mają takie "nierówności", ale gorszą ich właściwością jest to że się odkształcają, zrobiły mi tak we fiacie na przedniej osi, wyglądały jakby zchodziły z felg na zewnątrz, a po 20000 nie miały już żadnych właściwości trakcyjnych.
Kupiłem takie dwie w stacji kontroli za połowę ceny i już wiem że ich więcej nie kupię.

[waski]

Ale jaja, dobry tekst: Może pan sobie wybrać, model, bo mamy duży, wybór i różne ceny. . Bo szczele zaraz klocka ze śmiechu.
Kurde tak się czasami zastanawiam, czy my wogóle mamy gwarancję na te auta, bo z czym kolwiek się przyjedzie, to słyszy się, że to czy tamto nie podlega gwarancji.

Ciekawe co mnie powiedzą, jak przyjadę i powiem, że mi się zepsuło to podparcie, lędźwiowe. Gościu powie, że nie ma problemu, sie rozpruje siedzienie, naprawi się to i owo, a kolega, z drugiej zmiany, pozszywa siedzienie niteczką i igłą, bo kolega zawsze przyszywa wszystkim guziki, w ubrankach jak odpadną. .

A tak poważnie, jak mi siedzenia nie wymienią, to ich tam rozniosę.

[Peter]

Wygląda na to że z wyboru opon mogą być nici. Rozmiar 165/80R14 jest rzadko spotykany i chyba poza firmą Barum, nikt obecnie go nie produkuje. W ofertach sklepów są jeszcze opony Uniroyal Rallye 380 ale na stronie Uniroyal-a ten rozmiar już nie figuruje. Są także opony Nexen i Nankang, ale w internecie takich firm oponiarskich nie znalazłem. Wynika z tego że wszystkie Logany z kołami 14cali mają najprawdopodobniej opony Barum. Podobno pierwsze egzemplarze miały jakieś Montany, ale takiej firmy oponiarskiej w internecie również nie udało mi się znaleźć.