[bushi]

No i znów muszę się pochwalić - w piątek spotkała mnie taka przyjemność



Jadąc rano do pracy zahamowałem przed przejściem ze światłami. Jadący za mną kierowca myślał, że przelecę na wczesnym czerwonym i on także. Niestety tak nie zrobiłem i wbił mi się z pokaźnym impetem w tył. Jak widać zderzak i klapa rozwalone, podłoga bagażnika w miejscu mocowania kosza pogięta. Nie wiem co z kołem zapasowym. Na początku tygodnia ma się zgłosić do mnie rzeczoznawca - zobaczymy jak szybko i z jakim efektem załatwię sprawę...

[chriskb]

Mam nadzieję, że nic się nie stało pasażerom. Blachy to pikuś wymienią, trochę trzeba będzie rozciągnąć bo chyba poszła beka zgniotu. Po naprawie nie zapomnij wystąpić o utratę wartości handlowej.

[Karenzo]

Jak będziesz robił z ubezpieczenia w aso to nic nie będę klepać tylko wszytko powymieniają . Ale wiadomo że można wziąć pieniądze z ubezpieczenia i naprawić za połowę .
Jednak u mnie musieli mieć jakiś układ z rzeczoznawcą bo wymieniali rzeczy które sie nie uszkodziły i ze zwykłej stłuczki w korku zrobiło się 25 000 zł A uszkodzona była klapa 1 lampa i zderzak .

[Stepway]

Skoro tak wygląda tył to ciekaw jestem jak wyglądało drugie auto.

Kiedy we mnie - Peugeot 206, wjechało Sandero straty były jak to zwykle w takich przypadkach nieporównywalne. Ja centralna lampa przeciwmgłowa - 80zł oryginał :) Dacia: pas przedni, ułamane zaczepy reflektorów, odkształcona chłodnica (wymiana), wiatrak (wymiana): ~12tys w ASO.

Najlepsze na koniec: prędkość. Ruszenie na skrzyżowaniu. Pierwszy bieg. 20km/h? no max 30.

Patrząc po Twoich uszkodzeniach, jeżeli była to osobówka, a raczej ktoś "zanurkował" pod Ciebie to sądzę że o własnych siłach już nie był wstanie odjechać. Nikomu nic się nie stało?

[bushi]

Wszyscy cali. Drakula uratowała sytuację swoim wyższym zawieszeniem - auto sprawcy wbiło się pode mnie i dzięki temu siła uderzenia się rozproszyła. W przeciwnym razie mógłbym to odczuć o wiele gorzej, a tak skończyło się na kilku naciągniętych mięśniach. Mazda 323 ma skasowany cały przód.
Będę najprawdopodobniej naprawiał u Przyguckich - zobaczymy jak to wyjdzie. Na pewno zawalczę o utratę wartości handlowej.

[corrado]

MIałem taki sam wjazd w tył w maju tego roku.
Uszkodzenia 2 lub 3 x większe że nawet nie dało się zamknąć drzwi a auto nie odpalało bo przeskoczył rozrząd!

I zupełnie się nie zgodzę ze STEPWAYEm, bo
ja auto Audi a3, a sprawca - dostawczak Opel tylko miał prawą lampę zbitą i zderzak wgnieciony - on odjechał a ja tylko odpaliłem auto i zaraz zgasło a poza tym cały mój lewy bok zgniotło że nie zamknąłem drzwi bo wadził błotnik o 1-2cm!

[piotrres]

Biedna Drakulka...

[Marek1603]

[r_lukas]

Polecam od razu jechać do blacharni Aso i dać im upoważnienie. Ja czekałem na rzeczoznawcę z TU sprawcy ... który to wycenił szkodę na 600 zł. Pozwoliłem sobie się z taką wyceną nie zgodzić i oddałem auto do Aso. Chłopaki zrobiły wycenę na prawie 3 tys, firma musiała to przyklepać i mam porządnie zrobione auto

[kali]

Jak byś miał to A3 od nowości to było by całe. A tak pewnie klepane w garażu z 5 razy.
A co do stłuczek to wczoraj na jeżdzie próbnej obtarł nieznacznie auto dilera. Wjechał we mnie młody kierowca z Ciechocinka.

[Domel2250]

U mnie z AC (tylko malowanie i polerka-po włamaniu/wandalu) wycena TU 700pln-fv z ASO 1900 pln, na szczęście mam pakiet dealerski z naprawą po cenach ASO

[corrado]

[kali]

Z twojego opisu. Dostawczak tylko lampa którą zbijesz uderzając pięścią. A ty miałeś przestawioną całą strukturę nadwozia w miejscach które stanowią klatkę bezpieczeństwa.
Auta są tak konstruowane aby gieły się blach i podłużnice zapewniając integralność przestrzeni pasażerskiej z możliwością otwarcia drzwi.

[corrado]

Źle mnie zrozumiałeś kolego w takim razie.
Jesteś taki spec że stawiasz diagnozy przez internet ?
Nie tylko, błotnik maskę też miał pogiętą ale nie w takim stopniu jak u mnie. W każdym bądź razie mógł kontynuować jazdę .
A podłoga była u mnie nie przesunięta , ale zderzak się zgiął i wadził o przednie drzwii.

[Domel2250]

Czyli po prostu tak, a nie inaczej rozłożyły się siły wypadkowe ze względu na kąt i siłę uderzenia Nie bagatelne musi być też wysokość A3 i dostawczaka vs. Duster i osobówka. Niżej położone auto zawsze przyjmie więcej "na siebie". Aczkolwiek jeżeli nie znałeś dobrze historii auta, to nie da się wykluczyć także marnej jakościowo naprawy blacharskiej z przeszłości.....
...no ale przez net i bez zdjęć to możemy sobie pogdybać......przypomina mi to pewną komisję.....

[Lajkonik]

[greg1367]

Pośpiech tak się kończy

---

364534_5826524_20120606_3_17749478_medium.jpg ciekawostka z neta

Plik ściągnięto 342 raz(y) 82,55 KB

[bushi]

Dobrze, że ja tak nie zostałem zawieszony :) A widok boli, szyja na szczęście przestała po dwóch dniach. Dziś były oględziny, w czwartek mam otrzymać papiery, z którymi udam się do ASO. Wystosowałem też pismo w związku z odszkodowaniem za utratę wartości handlowej. Swoją drogą rzecznik praw konsumenta powinien zabrać się za ubezpieczycieli, bo ich obowiązkiem z automatu powinno być całkowite naprawienie szkody.

[chriskb]

Kol. bushi, nie bardzo rozumiem ostatnie zdanie. Przecież procedura jest prosta jak budowa cepa.
Woła się lawetę, która transportuje uszkodzone auto do ASO. Daje się w ASO upoważnienie na naprawę bezgotówkową. ASO naprawia i występuje się o utratę wartości handlowej.

[corrado]

chriskb, masz rację tak powinno być . Jednak ja może podam przypadek z najbliższego otoczenia, otóż znam przypadek np. w pracy u znajomego który po odstawieniu do ASO , dostał później odpowiedź TU sprawcy , że taka szkoda nie mogła zostać wyrządzona w takiej "kolizji". Teraz znajomy męczy się ze sprawą w sądzie z TU gdyż nie wypłacili kwoty serwisowi za naprawę. Sprawa bardzo pokrętna , generalnie TU sprawcy nie wyraziło zgody na wypłatę serwisowi, gdyż ten wystawił fakturę na znaczną sumę nawet jak na nasze ( znajomych )oko :|

[r_lukas]

To robi się tak, że najpierw Aso wnioskuje o przyjęcie ich kalkulacji do TU a dopiero po klepnięciu przez TU Aso przystępuje do naprawy.

[chriskb]

Dlatego jak widać, że podczas kolizji szkoda jest poważna to zawsze wzywa się Policję i wtedy nawet ryzykując mandat nie ma problemu z Ubezpieczycielem.

[ZbujMadej]

Po kolizji robi się zdjęcia - od razu na miejscu, czym się ma, np. telefonem. Potem, jeśli wina jest bezsporna, bierzemy oświadczenie od sprawcy oraz wszystkie jego dane (z numerem policy OC). jeśli są wątpliwości - wzywamy Policję. Samochód odstawiamy w dowolne miejsce z jednym warunkiem - nie możemy nic samodzielnie naprawiać.
Powiadamiamy TU sprawcy, przyjeżdza likwidator - robi protokół ze szkody, z jej dokładnym opisem.
Dopiero po tej czynności możemy "coś" robić z samochodem.
Najwygodnieszym wyjściem, wg mnie, jest odstawienie do ASO i niech robią bezgotówkowo po podpisaniu upoważnienia. W międzyczasie pewnie przyjdzie z TU kalkulacja szkody (wg nich) i ile gotówki są skłonni nam dać "do ręki".

Robiłem tak swoje Mitsu i mój kontakt z ubezpieczycielem był jednokrotny - tylko likwidator szkody. Resztą zajął się serwis. To, na ile wycenił on swoje usługi było mi obojętne - ja mam naprawione auto.

Sprawa opisywana przez Corrado, że TU odmówił zapłaty a znajomy męczy się w sądzie, jest kuriozalna. To tak, jakby bramkarz na meczu nie uznał bramki :D

Sprawa ma wyglądać tak: szkoda - protokół TU - ASO - naprawa - oddanie auta.
Należności i zobowiązania pomiędzy ASO i TU w ogóle właściciela auta nie powinny obchodzić.

[corrado]

Cytat:

... bierzemy oświadczenie od sprawcy oraz wszystkie jego dane (z numerem policy OC)

Trzeba wziąć od sprawcy bo jak już przyjedzie Policja to już nie wyda nr polisy - z autopsji z kolizji w maju tego roku. Odmówili wydania nr polisy.

[chriskb]

Problem jest taki, że składający oświadczenie może je wycofać i wtedy pozostaje tylko sąd. Policja jak zanotuje zdarzenie to nie ma odwołania i jest to miarodajne dla TU. W naprawie bezgotówkowej nie ma potrzeby zajmowania się wyceną to jest załatwione pomiędzy ASO i TU.