[ajax]

[laisar]

[Mariusz]

[jackthenight]

[zorkadar]

Frofile nie były fabrycznie , czy dodatkowo zabezpieczałeś?

[jackthenight]

Profile były fabrycznie zakonserwowane, ale dodatkowo każdy profil zabezpieczyłem.

[PiotrWie]

Ja mam chyba jeden z nielicznych na forum z zabezpieczeniem wyłącznie fabrycznym - zobaczymy po 6 - 8 latach, na razie 3,5 i nic. W ogóle jakiś nieudany egzemplarz - przed miesiącem zaczepił mnie jakiś człowiek na stacji benzynowej i pyta jak długo mam tą Dacię - odpowiadam że 3 lata a on - i co się popsuło w tym czasie - a ja nie miałem mu co powiedzieć. Ale jak kupowałem to też po poczytaniu opinii obawiałem się mocno, ale nie chciałem używanego ( kurs euro wtedy 4,5 zł, sprowadzano wyłącznie rozpadnięte szroty, a na inne auto z dużym prześwitem nie bardzo było mnie stać - znalazłem wtedy jeszcze tylko ofertę na Hyundaia Tucsona z podobnym wyposażeniem za 15 tyś więcej, ale był z 2008 roku - tyle przestał u dealera.

[TD Pedro]

[pluto]

I ja

[Slawek1970]

Mojemu Loganowi 5 roczek się zaczął i na tylnej klapie zauważyłem pęcherzyki na dole przy listwie ozdobnej. Trzeba będzie w lecie się temu przyjrzeć.

[hania]

Odnośnie rdzy.
Witajcie
Mam prośbę czy może mi ktoś podpowiedzieć czym najlepiej usunąć bądź zapobiedz dalszemu wychodzeniu TZW. RDZY w narożnikach na przykład drzwi, jest na to jakiś złoty środek ? coś sprawdzone przez Was ?,
Z góry dziękuję za fachową podpowiedź
p.s. nie gniewajcie się jestem kobietą mam prawo nie wiedzieć natomiast kierowcą mawiają jestem wyśmienitym (1,5 roku zrobiłam 50 tyś.km)

[DrOzda]

Jeśli rdza już się pojawia to trzeba ją jak najszybciej ubić.
Oczyszczenie zaatakowanych miejsc + inhibitor korozji + malowanie.
Do tego konserwacja profili zamkniętych i podwozia.
I na kilka lat powinno wystarczyć - ja bym oddał do specjalisty który to kompleksowo zrobi.

[eplus]

[jan ostrzyca]

[benny86]

Cytat:

Mojemu Loganowi 5 roczek się zaczął i na tylnej klapie zauważyłem pęcherzyki na dole przy listwie ozdobnej. Trzeba będzie w lecie się temu przyjrzeć.

To już IMHO przegięcie... Mam samochód w tym samym wieku i korozja jest jedynie powierzchowna na takich miejscach jak tłumik, śruby go mocujące itp, gdyby mi nadwozie zaczęło korodować nieźle bym się wkurzył... W 15 letnim Fordzie mogłem zaakceptować progi do wymiany albo nalot na błotnikach, ale nie w 5 letnim, bezwypadkowym aucie

[Marek1603]

Jak do tej pory nie znalazłem nic lepszego podczas prac przy staruszce.

http://www.unicell.pl/pro...ujace/korreador

[Kratylos]

[Marek1603]

Po pierwsze nie wywołujmy paniki.

Jest też druga strona medalu w przypadku dacii.

Zgłaszasz problem w ASO i ci go usuwają. W przypadku innych marek po zgłoszeniu musisz przejść żmudną drogę do uznania jej i usunięcia.

No, a poza tym cena Panie, cena. Płacisz 50tysięcy i może się zdarzyć. Ale jak zapłacisz 100 i się zdarzy to się nieźle wku.... Chyba w pierwszym przypadku łatwiej to przełknąć.

Ty akurat powinieneś wiedzieć najlepiej po przesiadce z Logana.

Rozmawiałem z właścicielem serwisu lakierniczego nt. 10 letniej meganki. Powiedział, że dawno nie widział tak skorodowanego auta, więc zacznij lepiej oglądać swoje. Nie odbierz tego jako uszczypliwość. Po prostu dobre auta się skończyły i musimy się do tego przyzwyczaić.

[Kratylos]

[Marek1603]

Chyba nie jest tak źle jak piszesz skoro ludzie decydują się na ponowny zakup dacii.
Wystarczy popatrzeć ile klubowiczów już zmieniło i ile planuje zakup dacii.

[benny86]

[Marek1603]

Mam, Volkswagen.


Innemu znajomemu w golfie po trzech tysiącach robili remont silnika (wymiana tulei pierścieni i coś jeszcze) bo zaczął brać olej. Najpierw kazali mu dolewać i jeździć jakiś czas. Normalnie parodia. Powinni wymienić cały silnik moim zdaniem. Co chłopina nerwów stracił to się nie mówi.
Nie wiem czy coś się od tamtej pory zmieniło w polityce VW.

Może w "niszowych" markach nie pozwalają sobie na takie traktowanie klienta bo nikt by nie kupił auta.

Korozja korozji też nie jest równa. Co innego jakieś ognisko, a co innego przegniła na wylot podłoga. jak w tym zdjęciu suzuki co ktoś zmieścił.

Aktualnie wszystkie firmy borykają się z tym problemem, bo ktoś kiedyś zaczął obcinać koszty,a teraz trzeba tą śmietankę wypić.

A dlaczego dacie dają za przykład? Bo od zawsze się kojarzy z korozją. Polonezy, Maluchy rdzewiały na potęgę i o tym się nie mówi ani nie utożsamia z tym problemem.
Wystarczy popatrzeć na skodę felicje. Pierwsze egzemplarze korodowały jak ch... , a teraz jest w pewnym sensie prestiżem i mało kto pamięta tamte czasy.

[skaktus]

Daj mi jakikolwiek przykład nierdzewiejącej felicji :P No dawaj, no, no, no

A tak na poważnie to miałęm do czynienia z kilkoma felicjami i rdzewieją każde. Nawet nowe Octavie porafią korodować bo mają tak samo kiepski ocynk jak Golf 4 i Audi z ich lat. Fakt- pierwsze parchy pojawiają się po średnio 10 latach użytkowania, ale nie zmienia to faktu że jak zaczynają korodować to z przytupem.

[eplus]

Po 10 latach świetlnych czy wenusjańskich? W mojej felce 2000 tylne błotniki sypały się w czwartym roku na pewno, a może w trzecim, ale nie przysięgnę na to. Był też od początku purchel fi 4mm na dachu przy tylnej klapie, ale to małe piwo w porównaniu z tym, co pojawiło się potem.

[Kratylos]