[48piotr]

[kaka84]

tak mi powiedział pan w salonie że elementy w ktore się ingeruje tracą gwarancję. Tak więc gaz zakładany w salonie traci sie gwarancje fabryczna na silnik ale dostaja gwarancje łączoną od salonu. Ale ta gwarancja jest uznawana tylko w tym salonie(na silnik).

[wookash]

[dacialoganmcv]

Jak nie ma jak u mnie już jest... A kto zrobił?. A sam zrobiłem. Jak i parę innych rzeczy, których według ASO nie da rady zrobić.

[krzysiek_k1]

dacialoganmcv, super :) może opiszesz co i jak z tym komputerem przy LPG ?? mam ten sam silniczek z fabrycznym LPG :)
Pozdrawiam
Kris

[j28]

Po 1000km i dwóch tygodniach z DD jestem zadowolony z całokształtu. Tj. materiały nie takie straszne, komfort podróży dobry, dobre poczucie z prowadzenia - jeździłem kiedyś Suzuki G.Vitara i tam szumiały opony, auto strasznie kołysało i chodziło po drodze (Po trzech latach, zakupione w naszym salonie przez mojego znajomego).
Co mi się nie podoba
Strasznie mały zbiornik gazu!
Uchwyt drzwi kierowcy trzeszczy od drugiego dnia po kupnie
Zbyt krótkie siedzisko w fotelach przednich
Bardzo delikatne sprzęgło które zdaje się że już zmieniło charakterystykę pracy na niekorzystną, na kilku stopniach kątowych ma cały zakres - Łatwo zgasić lub zawyć silnikiem. Będę o tym rozmawiał z ASO

Czy ktoś z posiadaczy Dacii z fab. LPG pamięta kiedy należy zrobić pierwszą wymianę oleju? Sprzedawca raz wspomniał że po pierwszy 1000km, potem w rozmowie o 3000km. Na koniec dał mi kartę z datami i przebiegami gdzie ma wszystko pisać - a tu pierwszy przegląd po 20tkm/roku - nic o pierwszej wymianie oleju na dotarciu.

[Karenzo]

Dla silnika dobrze zrobić wymiana oleju /filtra po dotarciu (ok 3000 km )
ale nie warto tego robić w aso (bo jest drogo i kiepsko ) gdyż nie jest to wymagana do gwarancji . Zadzwoń do aso zapytaj się jaki olej oni leją , kup taki i jedz do swojego mechanika .Powiedz tylko że to po dotarciu żeby dobrze wylał .
normalnie przeglądy rok albo 20 tyś


Tu masz wszystko co potrzeba
http://www.renault-czesci...ER(2,100,).aspx

[piotr. z]

[dacialoganmcv]

Miałem wymieniać po 3000 km. Była zima, półtora miesiąca od odbioru auta, to przełożyłem to na "po zimie". A że było 8000 km, to wymienię na dniach przy 10.000 km przebiegu. Fabrycznie jest zalecane raz w roku lub 20.000 km.

Z drugiej strony twierdzę, że ten złom szybciej zardzewieje niż zestarzeje się olej w silniku. Poza tym do 200.000 km każdy silnik wytrzyma bez większych problemów nawet jak wymiana oleju będzie co 35.000 km. Skoro diesel wytrzymuje, to czysta benzyna tym bardziej. Jeszcze jazdę po trasie. Ja planuję ok. 20.000 - 25.000 km rocznie. Więc dla mnie to 7 lat. Wcześniej pewnie ruda zeżre budę w tym pojeździe, jak to już mi się zaczyna po 5 miesiącach na drzwiach kierowcy. Więc olej to najmniejszy problem w tym pojeździe.

Co do samej kultury pracy instalacji, to powiem szczerze, że odbiega ona od ideału. Razi szarpnięcie przy zmianie paliwa. Przy większych mrozach i nocy na dworze, 20 stopni na przełączenie na gaz jest za mało - instalacja się wyłączy sygnalizując awarię. Latem i tak do -8 nie ma to znaczenia. Jednak przy -15 nauczyłem się, że trzeba wymusić Pb i po jakiś 3 km trasy - nie miasta - można przełączyć na LPG.

Czasami "uda się" zgasić silnik pomimo wyczucia sprzęgła, itd. Problem powstaje często na skutek pracy wspomagania kierownicy, które podnosi obroty i zauważyłem, że wtedy pedał przyspieszenia nie reaguje jak powinien, tzn. łapie nieco wyżej tak jakby te zwiększone obroty silnika były przypisane do pedału przyspieszenia.

Co do map silnika, to zapewne są one jakoś uśrednione, ale jak wiadomo każda instalacja pracuje inaczej. Z tego co wiem, to nawet aso nie ma możliwości korekty i dostosowania. DUŻY MINUS!!!!. Sama centralka jest tylko w trybie do odczytu i to też specyficznym oprogramowaniem. Samemu można się tam dostać, ale też trzeba mieć program. Ale nic nie da się ustawić, jedynie odczyt.

[Karenzo]

wszystko co opisujesz jest prawdopodobnie spowodowane zbyt ugodą mieszanką gazową na twoim miejscu przejechał bym się do jakieś magika co odblokuje sterowniki i poprawi mape wtrysków . szukaj takich ludzi na lpg-forum (ja znalazłem )
Producent przesadził z oszczędnością paliwa żeby być bardziej eco
Chyba nie znalazło się auto sprzed 2013 które ma problemy z mapą .

[grapess]

Dowiedziałem się, że przynajmniej w przypadku Lodgy chyba od 1 kwietnia gwarantem na instalację zakładaną w ASO jest Renault. Oznacza to, że nie powinno być już problemu kto ma naprawić i czyja wina. Cały samochód ma gwarancję od Renault. Wcześniej tak nie było.
Nawet widziałem taki dokument, który należało podpisać, w którym ogólnie napisane było że montaż instalacji oznaczać może utratę gwarancji na silnik.

[jan ostrzyca]

W fabrycznym LPG książka obsługi zaleca regulację zaworów w 1.6 mpi co 120 000 km. Jakoś mi to się nie spodobało i zleciłem regulację zaworów po 30 000 km. Ot taka fanaberia...

Okazało się, że zawory wydechowe były podparte i pilnie wymagały regulacji.
Gdybym zgodnie z instrukcją jeździł dalej do 120 000 km do planowej (płatnej) regulacji, prawdopodobnie gniazda zaworowe poszłyby w diabły. I kosztowna naprawa silnika jak w banku.

W związku z tym: uwaga na zawory w fabrycznym LPG, stosowanie się do instrukcji obsługi może prowadzić do kosztownej awarii.

I teraz pytanie: kto w tym przypadku powinien zapłacić za regulację i de facto usunięcie usterki? Gdyby zawory nie były podparte sprawa jasna: chciałem sobie sprawdzić to płacę. Proste. A jeśli w wyniku mojej nadgorliwości odkryto niebezpieczną dla silnika usterkę? Kto powinien zapłacić ja czy ASO?

[TD Pedro]

- MSZ w opisanym przypadku sprawa jest oczywista... ASO,
- Ty zgłaszasz (na gwarancji) nieprawidłowość (masz prawo mieć wrażenie/odczucie o występującej nieprawidłowości), ASO weryfikuje zgłoszenie, nieprawidłowość/usterka potwierdzona = naprawa/regulacja gwarancyjna...

[j28]

Trochę mnie to martwi że po kilku mc masz problem z rdzą ale na szczęście na ulicy widuję kilkuletnie Dacie i na oko nie widać problemów. Praca instalacji - no u mnie jest dobrze z plusem. Tzn. mrozów w Małopolsce zachodniej było 2tyg od połowy do końca stycznia a auto mam miesiąc. Nic więc nie powiem:) Mam inną obserwację - Na jałowym obroty drgają i czuć to w kabinie na postoju czy w korku - na razie jest to bardzo delikatne - w ogóle nie przeszkadza - nawet jest przyjemne ;) ale na NoPb czy ON w innych autach tego nie miałem. Ja osobiście wymienię olej po 3000km - nie jest to jeszcze taki koszt szczególnie że za woski do lakieru można wydać dwa razy tyle :) a i planuję autem pojeździć do jego kresu (tak to sobie tłumaczę:). Na poważnie - pewnie będę je sprzedawał je za 3-7lat, ale lubię mieć zadbane, niech też następny właściciel się cieszy

[jan ostrzyca]

[grapess]

Cytat:

Jako anegdotę podam

Nie ma tak daleko posuniętego poczucia humoru, to nie jest anegdota oj nie jest.

Jakie to ASO?

[Karenzo]

kiepskie

[jan ostrzyca]

[eastcowboy]

[stykowski]

Czy w DD zmieniono instalacje LPG po lifcie?
Jakiego spalania się spodziewać i jak zacząć użytkowanie tego autka? Czy trzeba rzeczywiście docierać autko na Pb? Ewentualnie jakie konsekwencje będzie miało docieranie na LPG?

Odbieram samochód niedługo i po przeczytaniu kilku postów zastanawiam się czy dobrze zrobiłem wybierając fabryczne LPG a nie dCI.

Moje miesięczne przebiegi to ok 3000km i kieruję się głównie kwestiami oszczędnościowymi...

[Karenzo]

instancja się raczej nie zmieniła .
Docieranie możesz zrobić ns pb tak 500-1000 km
potem już normalnie docieraj na lpg kolejne 2000 km

[stykowski]

Czyli piszecie że co roku trzeba jeździć do stacji kontroli pojazdów jak ma się LPG od nowości??
Shit. Tego nie wiedziałem.

O co chodzi z tym komputerem pokładowym?? Pani w salonie na ul Puławskiej w Warszawie mówiła że samochód jest wyposażony w komputer pokładowy...

Ile palą wam DD 1.6 z LPG. Piszcie przy okazji czy fabryczne czy nie fabryczne bo jakoś ciężko mi wierzyć, żeby z silnikiem 1.6 wychodziło 12l jak w katalogu.

Kumpel ma Scenica 2.0 140KM z LPG i pali mu 9-10 LPG.
A jeździ normalnie, nie jest typem zawalidrogi.

[TD Pedro]

[jan ostrzyca]

[Karenzo]

u mnie podobnie jak u TD Pedro tylko średnio mniej o 0,5 l
ale to efekt 4x2 który jest lżejszy i ma trochę dłuższe przełożenia skrzyni