[Agat]

Witam wszystkich! 
Jak radzili forumowicze, zakładam nowy wątek.
Mam nowego Dustera 1.5 diesel z salonu i po okresie dotarcia (ok. 3 miesiące) pojawił się problem: gdy zaczęłam jeździć bardziej dynamicznie, silnik przy ciągłym naciskaniu pedału gazu (bez przyśpieszania, lecz aby utrzymać stałą prędkość), w losowych momentach wpada w "dziurę" i samochód lekko buja, tj. jakby przez chwilę gaz nie działał. Podobnie przy szybkiej zmianie biegów po dodaniu gazu samochód nie reaguje od razu, lecz następuje chwila "zawieszenia". Biegi zmieniam płynnie, auto trzymam na obrotach 1,9 - 2,5 tyś. Dzieje się to niezależnie od tego, czy silnik jest zimny czy rozgrzany oraz bez względu na pogodę. Obroty nie falują, nie słyszę zmiany w pracy silnika. Nie ukrywam, że jest to irytujące, szczególnie w nowym samochodzie. 
Udałam się z tym do serwisu na Puławskiej, sprawdzili samochód na komputerze, nie było błędów, wgrali nowy program do wtrysków.
I tu zaczął się ciąg dalszy problemów, bo po tym samochód całkiem stracił przyśpieszenie, obecnie osiąga 100 km/h w 21 sekund... Ogólnie samochód zaczął zachowywać się trochę jak automat - przyśpiesza w swoim tempie, niezależnie od tego, czy gaz naciska się mocniej czy słabiej, szczególnie przy wyższych biegach (od 4), co staje się po prostu niebezpieczne, szczególnie przy wyprzedzaniu. Próbowałam temu zaradzić przeganiając go na dłuższych odcinkach (bo może zatkany filtr cząstek), lecz nie przyniosło to rezultatów. Więc nie wiem, czy to dalsze konsekwencje tego "bujania", czy nowy "prezent" od serwisu. 
Czy ktoś z Was spotkał się już z takim problemem?
Wielkie dzięki za wszelką pomoc! :)

[route2000]

Jak pisałem w innym poście. Zrobić w ASO awanturę, że nic nie zrobili (samo podpięcie kompa to nic). Musi być obowiązkowa jazda z mechanikiem z laptopem podpiętym do auta i obserwować parametry. Ja kiedyś zrobiłem awanturę za jakość obsługi klienta strasząc, że napiszę złą opinię na wszelkich forach i do redakcji motoryzacyjnych. I co, podkulili uszy i wzięli się do roboty. Bynajmniej narazie jest OK ze mną jak ponownie witam się do ASO... (lubelskie ASO słynie ze złej jakości obsługi i wykonania, ale gwarancja jeszcze mnie trzyma, a jak się skończy to po prostu wypnę zadek i tyle). Będę dalej serwisował u mechaników z powołania lub sam w miarę swoich zdolności. Sorry za mały OT.

[corrado]

pewnie EGR byl uwalony
a nie potrzebnie zmieniali soft
powinni sprawdzic wogole czy potencjometr pedalu gazu dobrze zmienia wys.napiecia w zakeznosci od wcisniecia
ps. ja swoj - przeczyscilem same styki wtyczki "kontaktem" i od razu autko lepiej sie zbieralo

[Cav]

[Agat]

Cav, byłabym przeszczęsliwa, jeśli to by była turbodziura. Oczywiście brałam pod uwagę, że to może być jakiś błąd w mojej technice jazdy, lecz osoby trzecie, które poprosiłam o sprawdzenie, niestety potwierdziły moje obserwacje. :( jeździłam też wcześniej samochodami z turbiną i nigdy nie miałam takich problemów.
mam tempomat, w takim razie jeszcze sprawdzę jak samochód reaguje, gdy jest włączony.
Mam już umówiony serwis, dam znać, co z tego wyszło, gdy już mi oddadzą auto.
Dziękuję wszystkim za pomoc :)

[d3mol3k]

[Agat]

Problem pojawia się zarówno przy włączonej, jak i wyłączonej klimatyzacji. :(

[Agat]

Po serwisie.
Problem z przyspieszeniem wynika z nowego oprogramowania, jest znany i sygnalizowany producentowi. Trzeba czekać na nowe.
Problem "bujania":
tutaj przepraszam za herezje, ale tak zrozumiałam.
wg Pana z którym była jazda próbna - to normalny problem we wszystkich dieselach z FAP i piątym wtryskiem (?). Komputer sterujący wtryskami (?) przy zmianie stylu jazdy np.z trasy na styl miejski lub po długim postoju w korku robi przeliczenie i zmienia sterowanie dopływem paliwa (?) co powoduje chwilowe zaburzenie w płynności jazdy. Podobno jest to problem znany.
Jak dla mnie - laiczki - brzmiało to przekonywująco, szczególnie że codziennie jeżdżę w trybie
"miejsko - wiejskim".
co wy na to?

[Dar1962]

[GORDINI]

Głupie tłumaczenie. Zainwestuj w pomiar na hamowni i z wydrukiem do ASO.
Będą inaczej podchodzić do sprawy (parametry będą na wydruku).

[vitec]

Cześć mam podobny problem i nie dziwi mnie ta mętna odpowiedź serwisu nie wiem jakie są dzisiaj sposoby na ten problem bo trochę czasu minęło ale doraźnie pomaga zatrzymanie się wyłączenie zapłonu i ponowne załączenie (nie zawsze za każdym razem zadziała ale w moim przypadku max 2x).