[dacialoganmcv]

Bardzo prawdopodobne. W przypadku grupy Fiata było tak, że jeden opornik lutowany przez Chińczyków powodował, że przewodem można było podłączyć się tylko do sterownika silnika.

Sprawdź drugi przewód, ewentualnie dopytaj na forum swojego auta.

[dawode]

Dobra, jakoś zaskoczyło, teraz mam w przeglądarce w vehicles listę pojazdów, w DiagPort mam wybrane com1. Niby wszystko gra, ale z ecu nadal się nie łączy.

Po włączeniu programu mam na dole strony: "xmlNews.parseError = System nie może zlokalizować podanych zasobów". Czy tak może być, czy to jakiś poważny błąd?

Do tego mam w zasobniku systemowym 2 ikony. Ta 1. z dwoma trójkątami jest zawsze taka sama, a ta druga zależy od DDTRegisterInfo. Z "krzyżykiem" jest przy starszej wersji .dll, a ta czysta jest przy tej nowszej wersji v1008. Czytałem, że ta ikonka z krzyżykiem ma być i program ma działać, ale czy ta bez krzyżyka też może być?

Ma ktoś wersje DDT v2.3 ? Instalowałem 2.6 i tą 2.9, która podobno ma problemy żeby się połączyć z kablem, ale nie mogę znaleźć aktywnych linków do v2.3.0.1.

---

ikony.jpg

Plik ściągnięto 18549 raz(y) 5,93 KB

xmlerror.jpg

Plik ściągnięto 160 raz(y) 37,6 KB

[robson]

[Marek1603]

Nie pamiętam ale ta baza obejmowała auta do 2007 czy coś koło tego. Może tylko do 2005.

[Manhuntt]

Witam,panowie prosze o pomoc walcze z tym ddt2000 od 3 dni i nie mam juz pomyslow program zainstalowany na 3 laptopach 2xwin10 i 1x win xp program sie odpala wszystko git tylko na wind10 wywala na dole komunikat xmlNews.parseError = System nie może zlokalizować podanych zasobów. a znowu na win xp xmlNews.parseError=The Download of the specified resource has failed panowie pomozcie bo powaznie juz trace checi na to wszystko prosze o pomoc...

[corrado]

Po co uzywacie tego przegladarkowego DDT2000 ? On bedzie robil juz problemy bo chodzil pod starego IExplorera ktory mial inne ustawenia i VBasica .
Zeby szlo bez problemow musialby byc wlasnie jakis IExplorer 7 albo cos takiego.
Lepiej odpalcie sobie DDT2000 Light ktory jest okienkowa binarka skompilowana i nie bedzie zalezal od przegladarek i wtyczek w nim.

[Manhuntt]

corrado, OK zgadzam sie ale ja to odpalam na win xp z jesli sie nie myle ( bo drugi lapek jest wylaczony) IE7 wiec powinno chodzic... w kazdym razie mozesz jakos w miare logicznie i szybko podac instrukcje jak odpalic tego lite ddt2000???? kurde wraz z twoja odpowiedzia pojawilo sie swiatelko w tunelu bo na serio juz nie mam pomyslow na ten program...

[anples]

[Manhuntt]

Ok dziękuje panowie droga dedukcji udało się ogarnąć program i Lagune 2 kalibracja kąta skrętu kierownicy udana tak samo zmiana języka menu ;) pozdrawiam wszystkich.

[corrado]

A to przy okazji powiedz jak to sie robi w Lagunie ?
Bo bede niedlugo dodawal wlasnie ESP/asr do siebie i czeka mnie zaadoptowanie czujnika skretu kierownicy ( + podlaczenie ' zyroskipu ' - jego nie trzeba chyba konfigurowac ).

[Manhuntt]

corrado, przepraszam ze tak dlugo ale nie mialem czasu wejsc na forum standard praca,zona ,dziecko :) to proste wrzucasz kabelek do auta wlanczasz program zakladka abs wybierasz swoja opcje tam sa dwie nie pamietam juz jaka my wybieralismy ale w razie potrzeby moge to sprawdzic nastepnie kalibracja czujnika krecisz kierownica zeby wzbudzic czujniki pozniej w 4 opcjach dajesz ok i zrobione wiem wiem moja odp. jest nie za dokladna ale pisze to z pamieci tak jak wspominalem w razie potrzeby moge to duzo dokladniej opisac ;) pozdrawiam

[lotnik34]

Witam
polecam wam w jezyku polskim maxiecu wersji demo(ponad 20 marek aut i 10 uruchomien programu) do podlaczenia samochodami sa dwa interfejsy :
dedykowany mpm-com(zrobisz wszystko)programowanie i kodowanie kluczykow(usb, bluetooth,wifi)
elm 327 odczyt i kasowanie bledow.
a jak macie elm 327 1.5a i nie łaczy sie po can to podaje link
http://elm-327.blogspot.c...obsugi-can.html
link do pobrania maxiecu wersja demo
http://mari.pl/pobierz,6,pl.html
tutaj informacje czym mozecie sie podłaczyc.
http://mari.pl/oprogramowanie,2,pl.html
jak wchodzili na rynek to wtedy nazywalo sie maxitest i zmienili nazwe na maxiecu mniej aut bylo to wtedy płacilem za wersje full z interfejsem mpm-com 350zł

[eastcowboy]

http://www.club-renault.r...comment-2087667


Software with the same functionality
also in polish language
works on windows, linux, mac os and android
works with china elm 1.5


0zł

[anples]

[flatron316]

Witam Kolegów z pobliskiego forum
Jako że widzę że tu temat DDT jest niezle rozwinięty mam takie pytanie
Czy ta impedancja w linii AB nie jest za dużą -i co to wogóle jest linia AB?
Zasilanie modułu SRS ? Poduszka powietrzna kierowcy?
Bo takie coś tu u was wyczytałem
Jakby ktoś odpowiedział byłbym wdzięczny
pzdr Marek

---

ab11.jpg

Plik ściągnięto 237 raz(y) 124,71 KB

[laisar]

[shrek]

Po pierwsze czy masz jakis blad w poduszkach? Czy komputer cos zglasza po przekreceniu klucza?
Te 146 ohm to poprostu zasniedziala wtyczka. Te opornosci to opornosc jaka przechodzi po kablach ze sterownika przez poduszki.
edit:
@Laisar jaki Ty z francuskiego oklepany.

[laisar]

[flatron316]

Tzn tak:
Po pstrykaniu parę razy rozrusznikiem/czasem słabym aku/ już mi się kiedyś zdarzało że zaswieciła się poducha-ale zawsze po wyłączeniu i właczeniu stacyjki znikała i świecił komunikat OK (espace3)
Ostatnio robiłem pompę paliwa i też było trochę pstrykania -błąd zaświeciło i już nie chciał zgasnąć.
Wtyczki pod fotelami itd sprawdzone -poducha dalej swieciła.
Po sprawdzeniu ile śpiewają za nowy wsad (ROM) do airbagu - kupiłem moduł używkę wstawiłem i teraz raz mi swieci bład poduch -a raz nie .
Problemem jest ten" anomalie elektronique interie boitier sdm" -tylko wg forów jest to bład wysypanego wsadu i pomóc ma tylko wgranie od nowa wsadu -a mi się tak nie wydaje- bo dlaczego raz się świeci a raz nie?
Co o tym myślicie?

---

ab12.jpg

Plik ściągnięto 161 raz(y) 139,72 KB

ddt2.jpg

Plik ściągnięto 84 raz(y) 136,51 KB

[flatron316]

[shrek]

Nie wiem, ale logicznie myslac wszystkie sa takie same to dlaczego jedna jest inna? Wiekszosci aut zawsze sa takie same opornosci. Stawiam na tasme w kierownicy. Jak mialbys jakas na podmiane to mozesz sprawdzic. Patrzac z drugiej strony na ddt to masz tylko jeden blad sterownika poduszek. Ten, ktory podmieniles ma te same numery?

[flatron316]

Tak dokładnie te same .
I chyba na obu jest ta sama impedancja kiery.
Nie wiem czy u mnie da się coś dopasować z funkcji ręcznego ustawienia impedancji za pomocą DDT jak pisał wczesniej w tym wątku komuś bodajże Jackthenight
Nie wiem czy mój moduł da się wyłaczyć zeby zmieniac parametry

cyt
"
Ale widać tych zdjęć (zakładka Infos Capteurs et impedances),
że błąd masz na poduszce bocznej kierowcy.
Zauważ że przy opcji : Impedance ABlat thorax CDC masz wartość 0 omów - a to jest poduszka boczna kierowcy.
Również przy opcji : Ligne ABlat thorax CDC mise a feu masz "oui" na czerwono, a to oznacza, że ta poduszka boczna kierowcy wystrzeliła.

Także na pewno jest to poduszka boczna kierowcy, co zresztą już napisałeś.

Aby cokolwiek robić musisz dezaktywować komputer w zakładce Configuration, czyli wybierasz :
"déverrouillage MaF" i klikasz na przycisk : Verrouillage/déverrouillage

Aby usunąć błąd poduszki w zakładce : Configuration UCE klikasz na duży przycisk :
Configurer les lignes de mise a feu

Po tym powinna pojawić się w infos wartość w omach nowej poduszki.

I aktywujesz komputer poprzez wybranie Verrouillage i klikasz na przycisk : Verrouillage/déverrouillage "

[shrek]

No dorze, ale to jest adaptacja nowych poduszek. Jezeli ma miec opor od x do y a ty bedziesz chcial go zaadaptowac poza tymi widelkami to nie przejdzie. Podmien tasme lub sama poduche to zobacztmy.

[flatron316]

Czyli to co mam na screenie z DDT to są widełki?Czy jakiś pomiar istniejącej rezystancji?
I ja nie mogę ich rozsunąć?
A może można wyłaczyć tą poduszkę?
Tak kombinuję ,że to by pokazało o co chodzi

[flatron316]

Jeśli chodzi o tą metodę wyłączenia (deaktywacji) sterownika -w celu przeprowadzenia zmian -to nie mam takiej możliwości -mogę zmienić Verrouillage/déverrouillage ale nie mam czym tego zatwierdzić -chyba że o czymś nie wiem.