[Michał93]

Dzisiaj w moim loganie zwariowały zegary - po postoju i odpaleniu auto cały czas zachowuje się tak :
https://youtu.be/tDT-zGPWd2o

Czy coś Wam przychodzi do głowy ?
Bezpieczniki całe. Błędów brak

[shrek]

Auto normalnie jezdzi, odpala, wszystkie systemy dzialaja ?
Jezeli tak, to cos z zegarami.

[Michał93]

Tak, wszystko działa normalnie

[shrek]

No to coś z zegarami. Jak masz kogoś z lagan2 lub lodgy to możesz podmienić i sprawdzić, a jeśli masz gwarancję to do ASO.

[kali]

Pada zasilanie lub zegary. @ Shrek ma rację. Więc stawia kolację

[fotorobart]

u mnie kiedyś zegary wariowały przez wpięty moduł diagnostyczny :)

[shrek]

Ale chyba nie tak. Mi w lodowie po wpieciu elm czasami zapalała się kontrolka fap (elektroniki), zapikal raz i tyle.

[fotorobart]

[Michał93]

U mnie nic nie było wpinane. Samochód stał pół dnia ma zewnątrz, miałem miejsce żeby sobie do ciepłego pomieszczenia wstawić to pomyślałem, że się zlituję nad Rumunkiem i niech się trochę ogrzeje.
Postał z 2-3h, wychodziłem to chciałem odpalić i juz takie jaja

[baxter12]

Mróz? Wilgoć? Jak samochód normalnie odpala i chodzi to może po nagrzaniu wnętrza i przewietrzania wilgoci będzie ok.
Miałem taką awarie czujników cofania po ulewie. Piszczały jak glupie. Na słoneczku przeszło...

[fotorobart]

[shrek]

[kali]

[Lajkonik]

Wygląda na zwarcie lub przebicie. Pewnie złapał wilgoć gdzieś na płycie wskaźników w postaci szronu. Jak rozmarzło, to woda zaczęła robić nieporządne połączenia między ścieżkami lub lutami. Jeżeli mam rację, to wystarczy dobrze wygrzać auto i powinno przejść. Niepokojące jednak pozostaje, że w ogóle stało się coś takiego.

[kali]

Nie patrz mój pierwszy post w tym temacie. Elektronika pada i będzie padać. Zwłaszcza dziś w czasach RoHS.

[Michał93]

Winny okazał się (wg ASO) zimny lut.
Zegary wyślą do Trójmiasta do naprawy

[shrek]

Daj znac co i jak.

[eio]

Auto stało kilka dni na parkingu, chyba od niedzielnego wieczoru. Dziś wieczorem miałem wyjechać. Wieczór mroźny, na szybie przedniej szron. Przekręciłem kluczyk w stacyjce w pozycję A (wyłączony zapłon), odczekałem jak zwykle kilka sekund i przekręciłem kluczyk w zapłon i odpaliłem silnik. W mniej niż minutę zeskrobałem szybę. Wróciłem do kabiny, usiadłem za kierownicą, włączam światła mijania, lewy kierunkowskaz i wyjeżdżam z parkingu. Ale wyjechałem może ze 2 metry kiedy spostrzegłem (dopiero), że brakuje zapalonych kontrolek na tablicy wskaźników. Tablica była czarna. Wróciłem na parking. Wyłączyłem zapłon.

Sprawdziłem: światła dzienne, mijania i awaryjne - działają, kierunkowskazy i tablica wskaźników - nie działają. Aha! Trzeba sprawdzić bezpieczniki (26 i 31). [Nawiasem - co za d...il wymyślił taki beznadziejny sposób zamykania skrzynki bezpieczników. Chyba nienawidzi Dacii] Sprawdziłem oba bezpieczniki - ciągłość obwodu za pomocą multimetra - oba sprawne. Ale po ich ponownym włożeniu w gniazdek i kluczyka w stacyjce w pozycji A, na tablicy wskaźników zaczęły mrugać lampki kontrolne. Zapalały się wszystkie, a po 3 sekundach gasły, także wszystkie, na jedną sekundę. I tak w kółko: 3 sek włączone, 1 sek wyłączone - cykl powtarza się bez końca. Przy włączonych lampkach pojawia się jakiś terkot, cichy dźwięk pracującego jakiegoś mechanizmu. Dźwięk dobiega z tablicy wskaźników. Nie słychać go w komorze silnika pod maską (to nie odstraszacz kun). Sprawdziłem napięcie aku: 12,27V. Wiem że mało. Zdziwiło mnie to. No ale OK.

Czy problem mrugających lampek kontrolnych na tablicy wskaźników jest tylko wynikiem niedoładowanego aku? Czy jest to większy problem, z którym powinienem zwrócić się do ASO?
Dziś nic z aku nie zrobię. Dopiero jutro. Mogę najwyżej odkręcić jedna klemę, by terkot włączanego urządzenia (który ciągle działa miarowo 3 sek/ 1 sek - bez kluczyka w stacyjce) nie rozładował mi aku do reszty. Co robić?

[eio]

Przypomniałem sobie że jeszcze wczoraj miałem krótką trasę - 9 km.
Wymieniłem aku na takie które miałem pod ręką (miało 12,66 V). Objawy wcześniej opisane nie minęły. Dalej wszystko mruga. Dodatkowo zauważyłem - po zamknięciu auta z pilota gasną kontrolki na tablicy oprócz kontrolki hamulca ręcznego (!), który samotnie mruga 3/1.
Aku z Dacii zabrałem do podładowania.

[shrek]

Aku raczej sprawny. Te 12v przy wyłaczonym silniku jest ok. Przy właczonym muśi miec jakies 14,3 14,4.
Sprawdz jeszcze raz wszystkie bezpieczniki 2x na spokojnie, bo moze cos nie styka.
Jak to nie pomoże to najprawdopodobniej padly zegary.

[Mamert]

[eio]

Dzięki shrek. Trafiłeś w dziesiątkę. Tablica wskaźników jest do wymiany, tak mi powiedzieli w aso.

Dla potomności - przed oddaniem auta do aso zrobiłem pomiary by wykluczyć różne przyczyny awarii.

1. Wszystkie bezpieczniki pod kierownicą były sprawne (testowałem ciągłość: ok. 0,2 ohm, czyli takie jak wzorcowe zetknięcie sond). Po wyciągnięciu bezpiecznika 31 (tablica wskaźnikowa) z gniazda wszystkie światełka i dźwięki znikły, wróciły gdy bezpiecznik wrócił do gniazda.

2. aku
- aku Dacii (60 Ah, zwykłe, nie żaden EFB) sprawdzone 2 h po odłączeniu ładowarki: 12,96V
- pomiar napięcia podczas pracy silnika: stopniowo rosło do 14.55V (30-50 sek)
- napięcie przy rozruchu: ok. 11.50V (tyle minimum zdążyłem zobaczyć)
- sprawdzenie alternatora za pomocą testu ładowarki CTEK: wzrosło do wyniku bdb.

[Mamert]

W SCe nie masz akumulatora typu EFB ??? Wygląda jak zwykły... różni się budową wewnętrzną (cieńsze płyty i przekładki z włókna szklanego). Dobrze poczytaj etykietę aku. Taki aku jest bardziej odporny na głębokie rozładowanie, ale trzeba kontrolować jego ładowanie, żeby go nie przegrzać, a co za tym idzie nie odparować wody z elektrolitu.
W Lodgy SCe przy światłach dziennych najczęściej aku ładowany jest przy hamowaniu silnikiem. Ładowanie jest kontrolowane przez komputer i zależy od bardzo wielu parametrów silnika, temperatury zewnętrznej, stanu naładowania aku i włączonych odbiorników.

[eio]

Tak, dokładnie to sprawdzałem - nie ma EFB. Takie etykiety widziałem w innych autach forumowiczów. U mnie jest 12V - L2 60Ah 510A (EN). Do klem są podłączone tylko dwa przewody - masa i +. Zero komplikacji. Podejrzewam że nie mam ładowania z hamowania. Ale nie sprawdzałem tego jak @Powolny. Nie interesowało mnie to.

[Hiszpan_JS]

Auto z 2017r. Jest opcja że jeszcze nie zdążyli zepsuć (ekoterroryści) .