[gito]

Witam.
Mam jeszcze jeden problem z moją Dacia Sandero Stepway, który chciałbym skonsultować z innymi użytkownikami Dacii.

Na wolnych obrotach migotają, falują mi światła. Dotyczy to niemal wszystkich świateł w samochodzie. Nie ważne czy zapale światła mijania, drogowe czy lampkę w szoferce,
wszystkie lampy mi lekko mrugają.

Problem oczywiście ustępuje po dodaniu gazu ale jest to niezbyt przyjemnie podczas jazdy wieczorem po mieście.
Podejrzewam uszkodzony alternator, czyli może to też nie wpływać zbyt dobrze na akumulator.

Zanim się przejdę do Serwisu z tą i innymi drobnymi usterkami, chciałbym się znowu dowiedzieć czy ten typ tak ma.... i nie ma się co przejmować.....

[robk1]

Puki co moje świecą równo.

[BogdanK]

Może być nieprawny alternator lub regulator napięcia (zmierz miernikiem napięcie ładowania).

[kakus]

jak jeździsz na krótkich odcinkach to pierwsze podładuj aku z prostownika

[gito]

Moją Dacia Sandero Stepway kupiłem w Maju 2016 zrobiłem nią juz 33tyś KM
Codziennie jeżdżę do pracy Chrzanów-Kraków jakieś 35-45KM ( w zależności od obranej trasy)
Co daje jakieś 90 KM dziennie jeżeli alternator jest sprawny to akumulator musi być naładowany.

Włąśnie wysiadłęm z auta dziś zrobiłem 350KM i dalej mrugają....

[jas_pik]

Ale nie zmierzyłeś napięć na biegu jałowym i na większych obrotach.
Zmierz napięcia na akumulatorze, pomiędzy plusem a karoserią.
Może tylko jest zły styk na kablu masowym.

[arnold]

A na wolnych kręcisz kierownicą?

[gregorisan]

U mnie tez nie występują takie objawy jak u Ciebie.

[arnold]

Ze względu na to że 90 tce ma odzysk energii przy hamowaniu to na wolnych obrotach akumulator może nie być ładowany w określonych warunkach- napięcie np. około 12,8 V. I po dodaniu gazu światła świecą jaśniej. W Plug&Radio można uruchomić konsolę diagnostyczną i widać napięcie ładowania na żywo i są na prawdę duże zmiany zależne od stanu akumulatora lub tego czy hamujesz silnikiem czy przyspieszasz.

[dudu$]

Przerabiałem identyczny problem w renault Thalii 1.4 8v z 2005r. Autko od nowości było w rodzinie i problem z pulsowaniem wszystkich świateł zewnętrznych oraz podświetlania w kabinie zaczął się jak na liczniku było z 80tyś km. Winnym był alternator który zamiast 14,4v dawał 12,8v. Ładowanie akumulatora powinno wynosić 14,4v a po włączeniu świateł mijania spaść do 14,2v - jeżeli takie mamy u nas w aucie to znaczy ze wszystko jest ok. Oczywiście jeżeli mamy delikatnie niższe nie oznacza ze musimy od razu wykręcać alternator i oddawać go do regeneracji, minimalny tolerowany prąd ładowania to 13,8v

[Marek1603]

[dudu$]

Marek1603 masz oczywiście racje mój błąd :)

[arnold]

Tylko napisałem coś że jest odzysk energii i ładowanie nie jest równe. Nie można się zasugerować tym że napięcie spadnie poniżej 13 V.